【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路罐车领域，尤其涉及一种铁路罐车罐体结构。
技术介绍
目前，我国铁路罐车罐体主要由上板、下板、封头、人孔等组焊而成，这种结构在运用中出现过人孔附近大面积凹陷、人孔偏向一侧罐体的失稳现象；运用中人孔与罐体上板连接处出现裂纹。随着我国铁路重载技术的快速发展，对罐体失稳及人孔附近局部强度储备提出了更高的要求。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中所存在的技术问题，本专利技术提出了一种铁路罐车罐体，提高铁路罐车罐体屈曲强度，铁路罐车罐体与人孔连接位置焊缝强度储备，保障可靠性。本专利技术的技术解决方案是:一种铁路罐车罐体,包括罐体本体,所述罐体本体由上下两个截面为半圆形的板组成，人孔设置在罐体本体的上板上，其特殊之处在于:所述人孔与罐体本体的连接处设置加强板，所述加强板是与罐体本体以及人孔相适配的弧形加强板。上述加强板上设置有加强筋，所述加强筋与人孔固定连接。上述加强筋沿罐体长度方向的截面对称设置。上述加强板的厚度大于上板的厚度。上述加强板与罐体通过焊接方式连接。本专利技术的铁路罐车罐体在铁路罐车罐体与人孔连接位置设置加强板，提高铁路罐车罐体屈曲强度，提高铁路罐车...
【技术保护点】
一种铁路罐车罐体，包括罐体本体，所述罐体本体由上下两个截面为半圆形的板组成，人孔设置在罐体本体的上板上，其特征在于：所述人孔与罐体本体的连接处设置加强板，所述加强板是与罐体本体以及人孔相适配的弧形加强板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何远新，韩志坚，侯军，郑继承，金耀辉，
申请(专利权)人：西安轨道交通装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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