本实用新型专利技术公开了一种汽车导风板结构，包括导风板本体，其特征在于，所述导风板本体包括第一导风板及第二导风板，所述导风板本体下方设有固定孔，所述导风板本体侧面设有定位孔，所述导风板侧面设有翻边，所述第一导风板设有卡接台，所述第一导风板与第二导风板平滑连接，且设于同一平面。该种导流板结构，最大程度使气流分流并流向两侧，所述导风板本体边缘处设有随形加强筋，提供了强度保证与使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件制造
，具体涉及一种汽车导风板结构。
技术介绍
为了降低汽车行驶的空气阻力，降低油耗，现有的汽车除了在对汽车的外形设计上充分考虑对空气的有效导流外，孩子车上涉及了许多具有局部导流作用的部件。如在以下高级轿车和跑车上，在车底与车前轮前部设计了导风板，起到对车轮前部气流的导流作用，使气流不直接吹向车轮，从而减小汽车的行驶阻力。目前使用的导风板，多数为一体平板结构，降低风阻的效果十分有限，且安装过程难以定位。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车导风板结构，以解决现有技术中存在的诸多缺陷。—种汽车导风板结构，包括导风板本体，所述导风板本体包括第一导风板及第二导风板，所述导风板本体下方设有固定孔，所述导风板本体侧面设有定位孔，所述导风板侧面设有翻边，所述第一导风板设有卡接台，所述第一导风板与第二导风板平滑连接，且设于同一平面。优选地，所述第一导风板与第二导风板分别设有定位孔安装台。优选地，所述定位孔共有一对，分别设于第一导风板与第二导风板上。优选地，所述导风板本体边缘设有随形加强筋。优选地，所述导风板本体厚度为1.5mm。本技术的优点在于，该种导流板结构，具有第一导风板与第二导风板，且二者处于同一平面，最大程度使气流分流并流向两侧，所述导风板本体设有一对定位孔，便于安装过程的定位，提高了生产与装配效率，所述导风板本体的固定孔设于导风板下方，保证了导风板外部的完整性，所述导风板本体边缘处设有随形加强筋，提供了强度保证与使用寿命O【附图说明】如图1为本技术所述的一种导风板的结构示意图；其中，I一第一导风板，2一第二导风板，3一固定孔，4一定位孔，5一翻边，6一卡接台，7—定位孔安装台，8—随形加强筋。【具体实施方式】为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本专利技术。如图1所不，一种汽车导风板结构，包括导风板本体，所述导风板本体包括第一导风板I及第二导风板2，所述导风板本体下方设有固定孔3，所述导风板本体侧面设有定位孔4，所述导风板侧面设有翻边5，所述第一导风板I设有卡接台6，所述第一导风板I与第二导风板2平滑连接，且设于同一平面。值得注意的是，所述第一导风板I与第二导风板2分别设有定位孔安装台7。在本实例中，所述定位孔4共有一对，分别设于第一导风板I与第二导风板2上。在本实例中，所述导风板本体边缘设有随形加强筋8。此外，所述导风板本体厚度为1.5mm。基于上述，该种导流板结构，具有第一导风板I与第二导风板2，且二者处于同一平面，最大程度使气流分流并流向两侧，所述导风板本体设有一对定位孔4，便于安装过程的定位，提高了生产与装配效率，所述导风板本体的固定孔3设于导风板下方，保证了导风板外部的完整性，所述导风板本体边缘处设有随形加强筋8，提供了强度保证与使用寿命。显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车导风板结构，包括导风板本体，其特征在于，所述导风板本体包括第一导风板及第二导风板，所述导风板本体下方设有固定孔，所述导风板本体侧面设有定位孔，所述导风板侧面设有翻边，所述第一导风板设有卡接台，所述第一导风板与第二导风板平滑连接，且设于同一平面。2.根据权利要求1所述的一种汽车导风板结构，其特征在于，所述第一导风板与第二导风板分别设有定位孔安装台。3.根据权利要求1所述的一种汽车导风板结构，其特征在于，所述定位孔共有一对，分别设于第一导风板与第二导风板上。4.根据权利要求1所述的一种汽车导风板结构，其特征在于，所述导风板本体边缘设有随形加强筋。5.根据权利要求1所述的一种汽车导风板结构，其特征在于，所述导风板本体厚度为.1.5mm.【专利摘要】本技术公开了一种汽车导风板结构，包括导风板本体，其特征在于，所述导风板本体包括第一导风板及第二导风板，所述导风板本体下方设有固定孔，所述导风板本体侧面设有定位孔，所述导风板侧面设有翻边，所述第一导风板设有卡接台，所述第一导风板与第二导风板平滑连接，且设于同一平面。该种导流板结构，最大程度使气流分流并流向两侧，所述导风板本体边缘处设有随形加强筋，提供了强度保证与使用寿命。【IPC分类】B62D35/00【公开号】CN204821757【申请号】CN201520481253【专利技术人】蓝菁华, 叶飞军, 汪守军, 张坤磊, 王中华, 李大为 【申请人】芜湖毅昌科技有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年7月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车导风板结构，包括导风板本体，其特征在于，所述导风板本体包括第一导风板及第二导风板，所述导风板本体下方设有固定孔，所述导风板本体侧面设有定位孔，所述导风板侧面设有翻边，所述第一导风板设有卡接台，所述第一导风板与第二导风板平滑连接，且设于同一平面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蓝菁华，叶飞军，汪守军，张坤磊，王中华，李大为，
申请(专利权)人：芜湖毅昌科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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