汽车减震器的弹簧盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车减震器的部件，特别是一种汽车减震器的弹簧盘，包括贯通结构的锥型盘体，其窄口端的内径值与汽车减震器中贮油筒的外径值相匹配，锥型盘体上沿着上述窄口端的口沿环布有缺口，在锥型盘体的盘面上紧挨扩口端的口沿位置形成有平行于该扩口端口沿的环面，该环面上环布有通孔，在锥型盘体上还设有引流条，该引流条均匀环布在盘面上，且引流条的两侧端头分别指向锥型盘体的两侧端口。其解决了“汽车减震器的弹簧盘的盘面上的积水能够相对快速的排出，盘面不易积水”的技术问题，其在汽车减震器总成中使用后，具有使用稳定性好，使用寿命长等显著优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车减震器的部件，特别是一种汽车减震器的弹簧盘。
技术介绍
减震器，主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃；减震器太硬，就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。通常车辆在行驶过程中对震动的反馈与车辆的行驶速度和路面的平整状况有很大的关系，车辆的行驶速度越快，对路面平整程度的要求越高，对路面的凹凸的反馈越为明显。这种状态下如果不对车辆进行改进，如此车辆驾乘的舒适性和车辆驾驶对驾驶人员的身体素质就提出了严格的要求，同时也就限制了车辆的推广应用，所以就显示出了减震器在车辆生产中的重要性。通常，减震器采用弹簧盘来安装减震器用弹簧，同时对减震器实施辅助固定的作用。弹簧盘本身的结构将直接影响到弹簧盘的生产成本和生产工艺难度，同时还会直接对弹簧盘的使用寿命产生直接的影响。另外，由于弹簧盘是直接安装在车外的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车减震器的弹簧盘，包括贯通结构的锥型盘体（1），其窄口端（2）的内径值与汽车减震器中贮油筒的外径值相匹配，其特征是锥型盘体（1）上沿着上述窄口端（2）的口沿环布有缺口（3），在锥型盘体（1）的盘面（4）上紧挨扩口端（5）的口沿位置形成有平行于该扩口端（5）口沿的环面（6），该环面（6）上环布有通孔（7），在锥型盘体（1）上还设有引流条（8），该引流条（8）均匀环布在盘面（4）上，且引流条（8）的两侧端头分别指向锥型盘体（1）的两侧端口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴任贤，
申请(专利权)人：宁波市百孚车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33