【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械领域，尤其涉及一种汽车后桥的减震弹簧压装设备。
技术介绍
随着社会和经济的发展，人们对于汽车的需求量越来越大，汽车制造企业成为了我国国民经济发展的一大重要支柱。后减震弹簧作为汽车的重要组成，需使用非常大的压力才能使之顺利合装，由于一辆汽车需要配置4个减震弹簧。一般轿车重量在1.4T左右，而满载的轿车重量可能超过2T，所以单一减震弹簧至少需要承受500kg的压力，这就给装配造成了极大的困难，只靠人力很难实施安装。大多数情况下一般采用电动升降平台来实现压装，而在试做车间中由于产量小，并且需要边做边分析，因此一般是采用人工压装或者使用大型设备进行压装，而人工压装容易对车体造成损伤无法保证合装质量，大型设备压装成本过高，一次投入较大。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供一种汽车后桥的减震弹簧压装设备，该设备能保证压装精度和质量，压装过程简便，无需安装配重且安全，结构简单，节约成本。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种汽车后桥的减震弹簧压装设备，包括底部带滚轮的升降平台、锁紧装置和若干个与车体各定位孔相适应的定位顶杆；所述定...
【技术保护点】
一种汽车后桥的减震弹簧压装设备，其特征是：包括底部带滚轮的升降平台、锁紧装置和若干个与车体各定位孔相适应的定位顶杆；所述定位顶杆通过顶杆架安装在升降平台上；所述顶杆架通过螺栓与锁紧圈与各定位顶杆连接；所述锁紧装置设置在升降平台的两侧，其包括支撑柱和锁紧勾销；所述支撑柱与升降平台的底部固连，锁紧勾销设置在支撑柱上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周兵，唐涛，
申请(专利权)人：湖北机电院装备制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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