一种液压弹簧操动机构及高压断路器制造技术

本实用新型专利技术提供一种液压弹簧操动机构及高压断路器，其与压力测试仪相配合，包括具有油液的工作缸和活塞杆，工作缸上分别设有分闸和合闸压力测试通道；分闸压力测试通道内嵌有用于实时采集机构分闸中工作缸内动态油液压强的第一压力传感器，第一压力传感器有探头的一端位于工作缸油液内，另一端通过导线与压力测试仪相连；合闸压力测试通道内嵌有用于实时采集机构合闸中工作缸内动态油液压强的第二压力传感器，第二压力传感器有探头的一端位于工作缸油液内，另一端通过导线与压力测试仪相连。实施本实用新型专利技术实施例，能够在分合闸过程中对工作区域内部动态油液压强进行实际测量，进而进行优化及改进，达到提高液压弹簧操动机构稳定性及使用寿命的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压操动机构
，尤其涉及一种液压弹簧操动机构及高压断路器。
技术介绍
高压断路器为高压输电系统中的最重要的控制元件，而操动机构作为高压断路器的核心部件，其为高压断路器的分合闸动作提供驱动力，并根据高压断路器所工作的电压等级不同，提供不同的驱动高压断路器所需的操作功。目前，在大多数高压断路器中，操动机构采用液压弹簧操动机构，该液压弹簧操动机构以弹簧或压缩气体为储能单元，液压油为能量传递介质，驱动活塞运动从而实现高压断路器的分合闸运动的。由于液压弹簧操动机构在分合闸过程中，工作缸内活塞的运动速度过高，会在分合闸即将结束时产生强烈的冲击、噪音、甚至机械碰撞，从而造成部件的损坏，严重影响到该液压弹簧操动机构的工作精度，因此需要在分合闸即将结束前设计出适当的制动和缓冲，用于降低部件的损坏，提高该液压弹簧操动机构的工作精度。而由于上述制动和缓冲的设计均与分合闸过程中动态油液压强有关，因此十分有必要直观的测试出该液压弹簧操动机构在分合闸过程中工作区域内部动态油液压强的变化情况。现有技术中，液压弹簧操动机构仅通过碟簧压缩量的位置变化间接推算出工作腔内静态油液的压强，但无法获得在分合闸过程中工作腔内动态油液的压强，尤其是在分合闸即将结束段的压强，主要原因在于油缸处于分合闸即将结束段时，其内部流场的变化非常复杂，使得压强的计算十分复杂且误差较大。因此，亟需一种液压弹簧操动机构能够在分合闸过程中对工作区域内部动态油液压强进行实际测量。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种液压弹簧操动机构及高压断路器，与压力测试仪配合，能够在分合闸过程中对工作区域内部动态油液压强进行实际测量，进而进行优化及改进，达到提高液压弹簧操动机构稳定性及使用寿命的目的。为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种液压弹簧操动机构，其与压力测试仪相配合，包括具有油液的工作缸和与所述工作缸相配合的活塞杆，所述工作缸上分别设有分闸压力测试通道和合闸压力测试通道；其中，所述分闸压力测试通道内嵌有用于实时采集所述液压弹簧操动机构在分闸过程中所述工作缸内动态油液压强的第一压力传感器，所述第一压力传感器具有探头的一端位于所述工作缸油液内，另一端通过导线与所述压力测试仪相连；所述合闸压力测试通道内嵌有用于实时采集所述液压弹簧操动机构在合闸过程中所述工作缸内动态油液压强的第二压力传感器，所述第二压力传感器具有探头的一端位于所述工作缸油液内，另一端通过导线与所述压力测试仪相连。其中，所述分闸压力测试通道内还包括第一紧固螺钉；其中，所述第一紧固螺钉轴向上设有第一中心通孔；当所述第一紧固螺钉将所述第一压力传感器固定于所述分闸压力测试通道内时，所述第一紧固螺钉的外表面与所述分闸压力测试通道内壁相贴合，且其第一中心通孔内具有两端分别连接所述压力测试仪及所述第一压力传感器的导线。其中，所述分闸压力测试通道内还包括位于所述第一压力传感器和所述第一紧固螺钉之间的第一金属密封圈。其中，所述第一压力传感器为高频压力传感器。其中，所述合闸压力测试通道内还包括第二紧固螺钉；其中，所述第二紧固螺钉轴向上设有第二中心通孔；当第二紧固螺钉将所述第二压力传感器固定于所述合闸压力测试通道内时，所述第二紧固螺钉的外表面与所述合闸压力测试通道内壁相贴合，且其第二中心通孔内具有两端分别连接所述压力测试仪及所述第二压力传感器的导线。其中，所述合闸压力测试通道内还包括位于所述第二压力传感器和所述第二紧固螺钉之间的第二金属密封圈。其中，所述第二压力传感器为高频压力传感器。其中，所述液压弹簧操动机构还包括设置于所述活塞杆上的位移传感器，所述位移传感器与所述压力测试仪相连。本技术实施例还提供了一种高压断路器，包括前述的液压弹簧操动机构。其中，所述高压断路器还包括位于所述液压弹簧操动机构与所述高压断路器的绝缘拉杆之间的拉压力传感器。实施本技术实施例，具有如下有益效果:1、在本技术实施例中，由于液压弹簧操动机构的工作缸上设有分别反映机构在分合闸过程中压强位置的分闸压力测试通道和合闸压力测试通道，并分别在分闸压力测试通道和合闸压力测试通道设有相应的压力传感器实时采集动态油液压强，且将采集到的动态油液压强送至压力测试仪中分析处理，因此能够在分合闸过程中对工作区域内部动态油液压强进行实际测量；2、在本技术实施例中，由于动态油液压强可在压力测试仪中进行对比，进而实现对液压弹簧操动机构相关部件及关键结构参数对性能影响的趋势进行分析，达到优化和改进的目的，进一步提高了液压弹簧操动机构稳定性及使用寿命。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，根据这些附图获得其他的附图仍属于本技术的范畴。图1为本技术实施例一提供的液压弹簧操动机构的局部立体结构示意图；图2为图1中工作缸的局部剖面图；图3为图2中A点局部放大图；图4为图3中B点局部放大图；图5为本技术实施例一提供的液压弹簧操动机构应用场景中分闸行程及压力曲线图；图6为本技术实施例一提供的液压弹簧操动机构应用场景中合闸行程及压力曲线图；图中:1-工作缸，11-分闸压力测试通道，111-第一压力传感器，112-第一紧固螺钉，1121-第一中心通孔，113-第一金属密封圈，12-合闸压力测试通道，121-第二压力传感器，122-第二紧固螺钉，1221-第二中心通孔，123-第二金属密封圈，2-活塞杆，21-位移传感器。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。如图1至图4所示，为本技术实施例一中，提出的一种液压弹簧操动机构，其与压力测试仪M相配合，包括具有油液的工作缸I和与工作缸I相配合的活塞杆2，工作缸I上分别设有分闸压力测试通道11和合闸压力测试通道12 ;其中，分闸压力测试通道11内嵌有用于实时采集液压弹簧操动机构在分闸过程中工作缸I内动态油液压强的第一压力传感器111，第一压力传感器111具有探头的一端位于工作缸I油液内，另一端通过导线与压力测试仪M相连；合闸压力测试通道12内嵌有用于实时采集液压弹簧操动机构在合闸过程中工作缸I内动态油液压强的第二压力传感器121，第二压力传感器121具有探头的一端位于工作缸I油液内，另一端通过导线与压力测试仪M相连。应当说明的是，压力测试仪实现对液压弹簧操动机构控制命令的发出，以及数据的接收、处理、显示和管理。第一压力传感器111及第二压力传感器121均为高频压力传感器，将采集的数据送至压力测试仪中转换成相应的压强值。其中，高频压力传感器型号为MYD-8553B/C，量程为200MPa，上升时间为2ms，非线性速度为0.8%FS。为了便于将第一压力传感器111固定于分闸压力测试通道11内，且实现密封连接，因此分闸压力测试通道11内还包括第一紧固螺钉112 ;其中，第一紧固螺钉112轴向上设有第一中心通孔1121 ;当第一紧固螺钉112将第一压力传感器111固定于分闸压力当前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压弹簧操动机构，其与压力测试仪相配合，包括具有油液的工作缸（1）和与所述工作缸（1）相配合的活塞杆（2），其特征在于，所述工作缸（1）上分别设有分闸压力测试通道（11）和合闸压力测试通道（12）；其中，所述分闸压力测试通道（11）内嵌有用于实时采集所述液压弹簧操动机构在分闸过程中所述工作缸（1）内动态油液压强的第一压力传感器（111），所述第一压力传感器（111）具有探头的一端位于所述工作缸（1）油液内，另一端通过导线与所述压力测试仪相连；所述合闸压力测试通道（12）内嵌有用于实时采集所述液压弹簧操动机构在合闸过程中所述工作缸（1）内动态油液压强的第二压力传感器（121），所述第二压力传感器（121）具有探头的一端位于所述工作缸（1）油液内，另一端通过导线与所述压力测试仪相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄荣辉，李欢，张欣，赵奔，武星，姚森敬，黄炜昭，赵宇明，向真，
申请(专利权)人：深圳供电局有限公司，西安高压电器研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东;44