用于使推力反向器的可动盖运动的致动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于使推力反向器的可动盖运动的致动装置(1)。所述致动装置包括：-致动器，包括比如螺杆的第一元件(4)和比如螺母的第二元件(5)，第二元件与第一元件接合使得第一元件的旋转导致第二元件的平移；-锁定部件(31)，能够在锁定位置与解锁位置之间旋转，在锁定位置时，锁定部分防止第一元件(4)旋转，在解锁位置时，锁定部分(31)允许第一元件(4)旋转；以及-阻止部件(45)，能够在第一位置与第二位置之间平移，在第一位置时，阻止部件(45)允许锁定部分(31)旋转，在第二位置时，阻止部件(45)防止锁定部分(31)旋转到锁定位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于使推力反向器的可动盖移位的致动装置。
技术介绍
飞机的动力设备系统(PPS) —般包括固定到飞机的机身的吊架或机翼的吊架的发动机短舱和涡轮喷气发动机。在涡轮风扇具有高函道比(bypass rat1)的情况下，涡轮风扇包括气体发生器(高压组件或CoHP)、低压组件(或CoBP)、风扇和喷嘴。风扇能够加速在风扇的空气流中流通的次级空气流动，以产生推进飞机所需要的推力。飞机的动力设备系统一般包括推力反向系统(TR)，能够在降落过程中使推力反向以便改善飞机的制动性能。这种系统包括由一组相关联的致动器驱动的一组可动盖，所述一组可动盖能够暂时遮挡空气气流并且使次级空气流转向至外部并且朝向发动机短舱的前方，由此产生对机轮的制动进行补充的反向推力。在“门式(door type) ”推力反向系统的情况下，发动机短舱配备有可动盖(称作“门”)，可动盖相对于发动机短舱的结构在缩回位置与伸出位置之间枢转，在缩回位置时，盖允许气流中的空气流流通到外部并且朝向发动机短舱的后方，在伸出位置时，盖遮挡气流并且将空气的流动重新定向到外部并且朝向发动机短舱的前方。在“栅式(cascade本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于使推力反向器的可动盖移位的致动装置(1)，包括：致动器(2)，包括第一元件(4)和可动地安装成相对于所述第一元件(4)平移的第二元件(5)，所述第一元件和所述第二元件中的一个为螺杆而另一个为能够与所述螺杆配合的螺母，使得所述第一元件(4)相对于所述第二元件(5)的旋转导致所述第二元件(5)相对于所述第一元件(4)的平移，锁定装置(28)，包括锁定部分(31)和驱动构件(29)，所述锁定部分(31)能够相对于所述第一元件(4)在锁定位置与解锁位置之间旋转运动，在所述锁定位置时，所述锁定部分(31)防止所述第一元件(4)旋转，在所述解锁位置时，所述锁定部分(31)允许所述第一元件(4)旋转...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔·韦尔坎，丹尼斯·德奥韦尔涅，奥列格·格莫尔卡，
申请(专利权)人：萨基姆防卫安全，
类型：发明
国别省市：法国;FR