一种带有折叠机构的滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有折叠机构的滑板车，包括下管和上管，上管上设有握手，下管下部连接有踏板，踏板下方设置有滚轮，下管与踏板之间通过旋转轴连接，上管下部内镶嵌有一内管，内管中设有主拉簧，主拉簧上端设有弹簧销子，主拉簧下端设有主销子，上管的下部和下管的第一台阶之间通过滑套连接，上管的外壁上设有凸柱，凸柱与下管内壁对应的凹槽相卡合固定锁紧，所述握手下方的上管上设置有刹车把手，刹车把手通过刹车线与踏板上的滚轮连接，踏板上设置有一脚刹踏板，脚刹踏板与踏板上的滚轮通过脚刹连杆连接。本实用新型专利技术设计合理、结构更加简单、便于生产制造和安装，大大减少了成本，且稳定性更好，更能够满足使用需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑板车设备
，尤其涉及一种带有折叠机构的滑板车。
技术介绍
众所周知滑板车是继承传统滑板之后又一滑板运动的新型产品形式，它是一种简单的省力运动机械，深受广大青年的喜爱，然而在这寸土寸金的市场时代由于滑板车占用的空间较大，难以被广大多数人家长所接受，因此带折叠功能的滑板车应用而生。现有的折叠功能的滑板车存在如下缺陷:第一，结构复杂，给生产带来了不便，提高了成本，降低竞争力；第二，折叠机构的滑板车其扶手部分容易晃动，缺乏稳定性，不能够满足人们的使用需求；第三，传统放入滑板车刹车性能不佳，从而不利于对于青年朋友的使用，更加不利于儿童朋友的使用。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术提供一种带有折叠机构的滑板车。为了实现上述目的，本技术所采取的技术方案是:—种带有折叠机构的滑板车，包括下管和上管，上管上设有握手，下管下部连接有踏板，踏板下方设置有滚轮，下管与踏板之间通过旋转轴连接，上管下部内镶嵌有一内管，内管中设有主拉簧，主拉簧上端设有弹簧销子，主拉簧下端设有主销子，下管分为第一台阶和第二台阶，第一台阶上设有卡槽，上管的下部和下管的第一台阶之间通过滑套连接，滑套分为第三台阶和第四台阶，第四台阶内壁设有与第一台阶上卡槽相配合的卡柱，上管设有卡簧，卡簧一端设在上管内壁，卡簧另一端设有卡簧按钮，卡簧按钮穿过下管表面，穿过下管表面的卡簧按钮对应的滑套第三台阶上设有卡簧按钮的安装孔，上管外表面与滑套第四台阶内壁之间设有弹簧，上管的外壁上设有凸柱，凸柱与下管内壁对应的凹槽相卡合固定锁紧，所述握手下方的上管上设置有刹车把手，刹车把手通过刹车线与踏板上的滚轮连接，踏板上设置有一脚刹踏板，脚刹踏板与踏板上的滚轮通过脚刹连杆连接。所述下管和上管为中空结构。所述上管为一铝管。所述弹簧销子穿过上管下部，且弹簧销子与滑套的第三台阶和第四台阶连接之处的内壁连接。所述主销子穿过上管下部，且主销子卡入到下管第一台阶卡槽中。所述下管的第一台阶外径小于第二台阶的外径。所述滑套的第三台阶外径小于第四台阶外径。本技术的有益效果:与现有技术相比，本技术通过上管、内管、下管、踏板和滚轮组成，设计合理、结构更加简单、便于生产制造和安装，大大减少了成本；上上管的外壁上设有凸柱，凸柱与下管内壁对应的凹槽相卡合固定锁紧，安装更加方便，结构更加紧凑；所述握手下方的上管上设置有刹车把手，刹车把手通过刹车线与踏板上的滚轮连接，踏板上设置有一脚刹踏板，脚刹踏板与踏板上的滚轮通过脚刹连杆连接，可以通过刹车把手和脚刹踏板分别对滑板车进行刹车，使用更加安全可靠。【附图说明】图1为本技术结构示意图；图2为本技术主视方向示意图；图3为本技术侧视方向示意图；图4为本技术的上管与下管卡合示意图。【具体实施方式】如图1、图2、图3和图4所示，一种带有折叠机构的滑板车，包括下管I和上管2，上管2上设有握手14，下管I下部连接有踏板15，踏板15下方设置有滚轮16，下管I与踏板15之间通过旋转轴连接，上管2下部内镶嵌有一内管3，内管3中设有主拉簧4，主拉簧4上端设有弹簧销子5，主拉簧4下端设有主销子6，下管I分为第一台阶11和第二台阶12，第一台阶11上设有卡槽，上管2的下部和下管I的第一台阶11之间通过滑套7连接，滑套7分为第三台阶71和第四台阶72，第四台阶72内壁设有与第一台阶11上卡槽相配合的卡柱，上管2设有卡簧8，所述卡簧8为V形钢丝卡簧，卡簧8 一端设在上管2内壁，卡簧8另一端设有卡簧按钮9，卡簧按钮9穿过下管I表面，穿过下管I表面的卡簧按钮9对应的滑套7第三台阶71上设有卡簧按钮9的安装孔，上管2外表面与滑套第四台阶72内壁之间设有弹簧10，上管2的外壁上设有凸柱21，凸柱21与下管I内壁对应的凹槽13相卡合固定锁紧，所述握手下方的上管2上设置有刹车把手17，刹车把手17通过刹车线18与踏板15上的滚轮16连接，踏板15上设置有一脚刹踏板19，脚刹踏板19与踏板15上的滚轮16通过脚刹连杆连接，所述下管I和上管2为中空结构，所述上管2为一铝管，所述弹簧销子5穿过上管2下部，且弹簧销子5与滑套7的第三台阶71和第四台阶72连接之处的内壁连接，所述主销子6穿过上管2下部，且主销子6卡入到下管第一台阶11卡槽中，所述下管I的第一台阶外径11小于第二台阶12的外径，所述滑套的第三台阶71外径小于第四台阶外径72。本技术的有益效果:与现有技术相比，本技术通过上管、内管、下管、踏板和滚轮组成，设计合理、结构更加简单、便于生产制造和安装，大大减少了成本；上管的外壁上设有凸柱，凸柱与下管内壁对应的凹槽相卡合固定锁紧，安装更加方便，结构更加紧凑；所述握手下方的上管上设置有刹车把手，刹车把手通过刹车线与踏板上的滚轮连接，踏板上设置有一脚刹踏板，脚刹踏板与踏板上的滚轮通过脚刹连杆连接，可以通过刹车把手和脚刹踏板分别对滑板车进行刹车，使用更加安全可靠。【主权项】1.一种带有折叠机构的滑板车，包括下管和上管，上管上设有握手，下管下部连接有踏板，踏板下方设置有滚轮，下管与踏板之间通过旋转轴连接，其特征在于，上管下部内镶嵌有一内管，内管中设有主拉簧，主拉簧上端设有弹簧销子，主拉簧下端设有主销子，下管分为第一台阶和第二台阶，第一台阶上设有卡槽，上管的下部和下管的第一台阶之间通过滑套连接，滑套分为第三台阶和第四台阶，第四台阶内壁设有与第一台阶上卡槽相配合的卡柱，上管设有卡簧，卡簧一端设在上管内壁，卡簧另一端设有卡簧按钮，卡簧按钮穿过下管表面，穿过下管表面的卡簧按钮对应的滑套第三台阶上设有卡簧按钮的安装孔，上管外表面与滑套第四台阶内壁之间设有弹簧，上管的外壁上设有凸柱，凸柱与下管内壁对应的凹槽相卡合固定锁紧，所述握手下方的上管上设置有刹车把手，刹车把手通过刹车线与踏板上的滚轮连接，踏板上设置有一脚刹踏板，脚刹踏板与踏板上的滚轮通过脚刹连杆连接。2.如权利要求1所述的一种带有折叠机构的滑板车，其特征在于，所述下管和上管为中空结构。3.如权利要求1所述的一种带有折叠机构的滑板车，其特征在于，所述上管为一铝管。4.如权利要求1所述的一种带有折叠机构的滑板车，其特征在于，所述弹簧销子穿过上管下部，且弹簧销子与滑套的第三台阶和第四台阶连接之处的内壁连接。5.如权利要求1所述的一种带有折叠机构的滑板车，其特征在于，所述主销子穿过上管下部，且主销子卡入到下管第一台阶卡槽中。6.如权利要求1所述的一种带有折叠机构的滑板车，其特征在于，所述下管的第一台阶外径小于第二台阶的外径。7.如权利要求1所述的一种带有折叠机构的滑板车，其特征在于，所述滑套的第三台阶外径小于第四台阶外径。【专利摘要】本技术公开了一种带有折叠机构的滑板车，包括下管和上管，上管上设有握手，下管下部连接有踏板，踏板下方设置有滚轮，下管与踏板之间通过旋转轴连接，上管下部内镶嵌有一内管，内管中设有主拉簧，主拉簧上端设有弹簧销子，主拉簧下端设有主销子，上管的下部和下管的第一台阶之间通过滑套连接，上管的外壁上设有凸柱，凸柱与下管内壁对应的凹槽相卡合固定锁紧，所述握手下方的上管上设置有刹车把手，刹车把手通过刹车线与踏板上的滚轮连接，踏板上设置有一脚刹踏板，脚刹踏板与踏板上的滚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有折叠机构的滑板车，包括下管和上管，上管上设有握手，下管下部连接有踏板，踏板下方设置有滚轮，下管与踏板之间通过旋转轴连接，其特征在于，上管下部内镶嵌有一内管，内管中设有主拉簧，主拉簧上端设有弹簧销子，主拉簧下端设有主销子，下管分为第一台阶和第二台阶，第一台阶上设有卡槽，上管的下部和下管的第一台阶之间通过滑套连接，滑套分为第三台阶和第四台阶，第四台阶内壁设有与第一台阶上卡槽相配合的卡柱，上管设有卡簧，卡簧一端设在上管内壁，卡簧另一端设有卡簧按钮，卡簧按钮穿过下管表面，穿过下管表面的卡簧按钮对应的滑套第三台阶上设有卡簧按钮的安装孔，上管外表面与滑套第四台阶内壁之间设有弹簧，上管的外壁上设有凸柱，凸柱与下管内壁对应的凹槽相卡合固定锁紧，所述握手下方的上管上设置有刹车把手，刹车把手通过刹车线与踏板上的滚轮连接，踏板上设置有一脚刹踏板，脚刹踏板与踏板上的滚轮通过脚刹连杆连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：应成仪，
申请(专利权)人：应成仪，
类型：新型
国别省市：浙江;33