一种防前翻自行车制造技术

本发明专利技术涉及一种防前翻自行车，包括车架、前叉架、前轮、后轮、鞍座、车把和刹车组件，刹车组件包括前闸把，前闸把包括把座、把柄、转轴和连杆，把座安装在车把上，连杆的一端与把座通过转轴连接，连杆的另一端与把柄连接，其特征在于：还包括电磁锁、控制电路板、速度传感器、电池，电磁锁安装在所述把座上，把座上具有孔，电磁锁具有从孔伸出的锁舌，锁舌位于连杆的一侧，锁舌的伸缩方向与转轴的轴线平行；电磁锁和速度传感器与控制电路板电连接，控制电路板、电池锁和速度传感器与电池电连接。本发明专利技术可以避免初学者因重心控制不当且利用前闸把急刹车而中造成的向前翻车情况，使山地车具有“安全模式”，增强了自行车的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种防前翻自行车
本专利技术属于自行车
，特别是涉及一种防前翻自行车。
技术介绍
自行车是传统的交通代步工具，随着人类交通工具的不断进步，各种电动、舒适的交通代步工具相继出现。然而自行车因其绿色环保、简单自然的特点而越来越受到追求生活品质的人们所青睐。山地车和公路车是人们户外活动最常使用的两种车型，随着自行车技术的不断发展，山地车和自行车的性能越来越好，相比传统自行车车型，更轻更快。山地车和公路车的骑行姿态为重心靠前的上身卧姿，相比普通自行车，山地车和公路车更加需要骑行技巧。高档的山地车质量很轻，人们在高速骑行的状态下，如果前轮急刹，则极容易出现前翻事故，尤其是新手或是紧急情况刹车时，更容易使用前轮急刹。而车体前翻造成的事故与传统易出现的车体侧翻造成事故相比，后果严重得多，容易对骑行者造成较大伤害，严重更会致命。目前的山地车和公路车均没有防止自行车前翻的结构，安全系数低。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种安全性能高的防前翻自行车。本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种防前翻自行车，包括车架、前叉架、前轮、后轮、鞍座、车把和刹车组件，所述刹车组件包括前闸把，所述前闸把包括把座、把柄、转轴和连杆，所述把座安装在所述车把上，所述连杆的一端与所述把座通过所述转轴连接，所述连杆的另一端与所述把柄连接，其特征在于：还包括电磁锁、控制电路板、速度传感器、电池，所述电磁锁安装在所述把座上，所述把座上具有孔，所述电磁锁具有从所述孔伸出的锁舌，所述锁舌位于所述连杆的一侧，所述锁舌的伸缩方向与所述转轴的轴线平行；所述电磁锁和所述速度传感器与所述控制电路板电连接，所述控制电路板、电磁锁和速度传感器与所述电池电连接。本专利技术还可以采用如下技术措施：所述前叉架包括前叉立管，所述前叉立管为下部开口的中空管，所述电池和控制电路板安装在所述前叉立管内，所述速度传感器安装在所述前叉上且靠近所述前轮。所述电磁锁位于所述把座的下方，所述电磁锁通过螺钉安装在所述把座上。本专利技术具有的优点和积极效果是：本专利技术所述自行车，在自行车高速行驶的状态下，自行车的前闸把失效，避免初学者因重心控制不当且利用前闸把急刹车而中造成的向前翻车情况，使山地车具有“安全模式”，增强了自行车的安全性能。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术中前闸把的结构示意图；图3是本专利技术中控制电路板、速度传感器、电磁锁和电池的电连接原理图。图中：1、车架；2、前叉架；3、前轮；4、后轮；5、鞍座；6、车把；7、前闸把；7-1、把座；7-2、把柄；7-3、转轴；7-4、连杆；8、电磁锁；8-1、锁舌；9、控制电路板；10、速度传感器；11、电池。具体实施方式为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：请参阅图1-图3，一种防前翻自行车，包括车架1、前叉架2、前轮3、后轮4、鞍座5、车把6和刹车组件。车架1由金属管或者碳纤维管构成。所述刹车组件包括前闸把7，所述前闸把7包括把座7-1、把柄7-2、转轴7-3和连杆7-4。所述把座7-1安装在所述车把6上，所述连杆7-4的一端与所述把座4-1通过所述转轴7-3连接，所述连杆7-4的另一端与所述把柄7-2连接。连杆7-4与把柄7-2相对固定，把柄7-2绕转轴7-3转动并拉动与其连接的闸线，实现刹车。还包括电磁锁8、控制电路板9、速度传感器10和电池11。所述电磁锁8安装在所述把座7-1上，所述把座7-1上具有孔，所述电磁锁8具有从所述孔伸出的锁舌8-1，所述锁舌8-1位于所述连杆7-4的一侧，所述锁舌8-1的伸缩方向与所述转轴7-3的轴线平行。电磁锁8的锁舌8-1伸出后可以阻挡把柄7-2旋转，从而令自行车的前闸把7失效。本实施例中，电磁锁8位于所述把座8-1的下方，所述电磁锁8通过螺钉安装在所述把座7-1上。所述电磁锁8、所述速度传感器10与所述控制电路板9电连接，所述控制电路板9、电磁锁8和速度传感器10与所述电池11电连接。速度传感器10用于监测自行车的速度，速度传感器10将监测信号传递给控制电路板9，控制电路板9将此信号与预设信号进行对比，当监测信号所监测的速度值大于预设信号数值时，控制电路板9向电磁锁8发出电信号，电磁锁8的锁舌伸出并阻挡把柄7-2转动，前闸把7失效，避免自行车速度过快的状况下前轮急刹车，避免自行车向前翻车。电路控制板在现有技术中常见，属于现有技术。所述前叉架2包括前叉立管，所述前叉立管为下部开口的中空管，所述电池11和控制电路板9安装在所述前叉立管内，所述速度传感器10安装在所述前叉2上且靠近所述前轮3。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防前翻自行车，包括车架、前叉架、前轮、后轮、鞍座、车把和刹车组件，所述刹车组件包括前闸把，所述前闸把包括把座、把柄、转轴和连杆，所述把座安装在所述车把上，所述连杆的一端与所述把座通过所述转轴连接，所述连杆的另一端与所述把柄连接，其特征在于：还包括电磁锁、控制电路板、速度传感器、电池，所述电磁锁安装在所述把座上，所述把座上具有孔，所述电磁锁具有从所述孔伸出的锁舌，所述锁舌位于所述连杆的一侧，所述锁舌的伸缩方向与所述转轴的轴线平行；所述电磁锁和所述速度传感器与所述控制电路板电连接，所述控制电路板、电池锁和速度传感器与所述电池电连接。

【技术特征摘要】
1.一种防前翻自行车，包括车架、前叉架、前轮、后轮、鞍座、车把和刹车组件，所述刹车组件包括前闸把，所述前闸把包括把座、把柄、转轴和连杆，所述把座安装在所述车把上，所述连杆的一端与所述把座通过所述转轴连接，所述连杆的另一端与所述把柄连接，其特征在于：还包括电磁锁、控制电路板、速度传感器、电池，所述电磁锁安装在所述把座上，所述把座上具有孔，所述电磁锁具有从所述孔伸出的锁舌，所述锁舌位于所述连杆的一侧，所述锁舌的伸缩方向与所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉峰，
申请(专利权)人：天津市金轮信德车业有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12