【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种内燃机喷油系统，尤其涉及种一种基于闪急沸腾喷雾的内燃机喷油系统的优化改进结构。
技术介绍
为了提高内燃机效率，比如改进燃烧室几何结构，优化燃油供给系统，探索新型燃烧方式等，其中，提高雾化特性能增加燃油与空气的接触面积，达到缸内的燃油与空气快速、均匀混合的目的，是实现内燃机高效率、低排放工作的有效手段。燃油压力降低到饱和压力以下，会有气泡生成，而当这种气液两相流体从喷嘴喷射进入低压燃烧室环境下时，大量气泡会随之产生，并不断长大，并导致爆裂并产生闪急沸腾喷雾现象，现在出现的压力旋流喷嘴在一定程度上提高了雾化效果，是通过建立在两相流场三维旋转流动的理论基础之上，提高了雾化效果，但是而对于影响雾化特性的外界因素考虑不足，比如温度的变化，导致雾化特性的不稳定，从而不利于燃料与空气的混合，导致内燃机效率提高不大。
技术实现思路
本技术的目的在于解决:避免燃料在加热过程中使易挥发组分提前蒸发。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案:一种基于闪急沸腾喷雾的内燃机喷油系统的优化改进结构，包括喷油嘴本体，所述喷油嘴本体上设有热交换器和开关，所述开关的一端连接有电源...
【技术保护点】
一种基于闪急沸腾喷雾的内燃机喷油系统的优化改进结构，包括喷油嘴本体，其特征在于：所述喷油嘴本体上设有热交换器和开关，所述开关的一端连接有电源，所述热交换器连接在开关的另一端，所述热交换器的接地端接地。
【技术特征摘要】
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