半环面式无级变速器制造技术

本发明专利技术提供半环面式无级变速器，其以简单的结构产生适当的按压力。在凸耳主体(17)和中间部件(19)之间配置的凸轮机构(18)由形成在凸耳主体上的第1凸轮面(C1)、形成在中间部件上的第2凸轮面(C2)、和与第1凸轮面及第2凸轮面抵接的球(34)构成，第1、第2凸轮面相互平行，且相对于凸耳轴线(L1)倾斜，因此当输入规定的输入转矩时，利用凸轮机构，将输入盘(13)和输出盘(14)利用传递转矩的切线力成分对动力辊(23)沿凸耳轴线方向施力的载荷转换成动力辊的按压力，从而能够防止动力辊严重滑移。此时，凸轮机构产生与输入转矩和传动比对应的充分必要的按压力，因此能够防止过剩的按压力导致的动力传递效率的降低。

【技术实现步骤摘要】
半环面式无级变速器
本专利技术涉及半环面式无级变速器，其具备：输入轴，其与驱动源连接；输入盘，其以不能相对旋转的方式支承于所述输入轴；输出盘，其以相对旋转自如的方式支承于所述输入轴；一对凸耳，它们以夹着所述输入轴的方式配置；以及动力辊，其支承于所述一对凸耳并夹在所述输入盘和所述输出盘之间。
技术介绍
关于通过使夹持在输入盘和输出盘之间的动力辊翻滚来使传动比无级地变化的半环面式无级变速器，其借助通过压缩介于输入盘及输出盘与动力辊的接触点的牵引油使其玻璃化而获得的牵引力来传递转矩，因此需要通过利用加载器产生将动力辊夹持在输入盘和输出盘之间的载荷即按压力，来防止在所述接触点产生严重滑移。适当的按压力由对半环面式无级变速器的输入转矩及传动比决定，但存在如下问题：当按压力不足时会在所述接触点产生严重滑移而无法传递转矩，而当按压力过大时所述接触点的旋转损失和各部的轴承的损失会增加而使得动力传递效率降低。作为所述半环面式无级变速器的加载器，根据下述专利文献1可知使用液压的结构，根据下述专利文献2可知使用转矩凸轮的结构。专利文献1：日本特开2002-206608号公报专利文献2：日本特开2005-308166号公报然而，使用液压的加载器将活塞和缸体配置在输入轴和输入盘之间，通过利用液压驱动活塞来产生按压力，因此能够根据半环面式无级变速器的输入转矩和传动比产生最合适的按压力，但需要电磁阀等电器件，从而存在不仅使液压回路的结构复杂化，而且油泵的负荷也增大的问题。另外使用转矩凸轮的加载器在设于输入轴的凸轮面和使用于输入盘的凸轮面之间配置有多个滚动体，能够以简单的结构产生与输入转矩对应的按压力，但无法根据传动比使按压力变化，因此存在由于传动比而按压力过剩从而导致动力传递效率降低的问题。
技术实现思路
本专利技术正是鉴于上述情况而完成的，其目的在于在半环面式无级变速器中，以简单的结构产生合适的按压力。为了达成上述目的，根据第1方面所述的专利技术，提出了一种半环面式无级变速器，其具备：输入轴，其与驱动源连接；输入盘，其以不能相对旋转的方式支承于所述输入轴；输出盘，其以相对旋转自如的方式支承于所述输入轴；一对凸耳，它们以夹着所述输入轴的方式配置；以及动力辊，其支承于所述一对凸耳并夹持在所述输入盘和所述输出盘之间，其特征在于，所述凸耳具备：凸耳主体；中间部件，其被支承为相对于所述凸耳主体沿凸耳轴线方向移动自如；动力辊支承部件，其将所述动力辊以旋转自如且摆动自如的方式支承于所述中间部件；以及凸轮机构，其配置在所述凸耳主体和所述中间部件之间，所述凸轮机构由形成在所述凸耳主体上的第1凸轮面、形成在所述中间部件上的第2凸轮面、和与所述第1凸轮面及所述第2凸轮面抵接的滚动体构成，所述第1、第2凸轮面相互平行，且相对于凸耳轴线倾斜。另外，根据第2方面所述的专利技术，在第1方面的结构的基础上提出了半环面式无级变速器，其特征在于，当设将所述动力辊与所述输入盘或所述输出盘接触的接触点和凸耳轴线连结起来的方向相对于动力辊轴线所成的角度为θ，所述第1、第2凸轮面相对于凸耳轴线所成的角度为α，所述接触点的牵引系数为M时，tanα＝M÷cosθ成立。另外，根据第3方面所述的专利技术，在第1方面的结构的基础上提出了半环面式无级变速器，其特征在于，当设将所述动力辊与所述输入盘或所述输出盘接触的接触点和凸耳轴线连结起来的方向相对于动力辊轴线所成的角度为θ，所述第1、第2凸轮面相对于凸耳轴线所成的角度为α，所述接触点的牵引系数为M，针对所述接触点处的传递力的规定的安全系数为Sf时，tanα＝M÷cosθ÷Sf成立，其中Sf＞1。另外，根据第4方面所述的专利技术，在第1～3方面中任一方面的结构的基础上提出了半环面式无级变速器，其特征在于，所述凸轮机构沿凸耳轴线方向配置有多个，并且沿夹着凸耳轴线的方向配置有多个。另外，实施方式的球34对应于本专利技术的滚动体。根据第1方面的结构，半环面式无级变速器具备：输入轴，其与驱动源连接；输入盘，其以不能相对旋转的方式支承于输入轴；输出盘，其以相对旋转自如的方式支承于输入轴；一对凸耳，它们以夹着输入轴的方式配置；以及动力辊，其支承于一对凸耳并夹持在输入盘和输出盘之间。凸耳具备：凸耳主体；中间部件，其被支承为相对于凸耳主体沿凸耳轴线方向移动自如；动力辊支承部件，其将动力辊以旋转自如且摆动自如的方式支承于中间部件；以及凸轮机构，其配置在凸耳主体和中间部件之间，凸轮机构由形成在凸耳主体上的第1凸轮面、形成在中间部件上的第2凸轮面、和与第1凸轮面及第2凸轮面抵接的滚动体构成，第1、第2凸轮面相互平行，且相对于凸耳轴线倾斜，因此当输入规定的输入转矩时，利用凸轮机构，将输入盘和输出盘利用传递转矩的切线力成分对动力辊沿凸耳轴线方向施力的载荷转换成动力辊的按压力，从而能够防止动力辊相对于输入盘或输出盘严重滑移。此时，凸轮机构产生与输入转矩和传动比对应的充分必要的按压力，因此能够防止过剩的按压力导致的动力传递效率的降低。并且不需要以往的使用液压的加载器中必需的电磁阀等电器件，因此不仅能够使半环面式无级变速器的液压回路的结构简单化，也能够减少产生液压的油泵的负载。而且，与以往的在输入轴和输入盘之间配置有转矩凸轮机构的加载器相比，通过废弃该转矩凸轮机构，能够使半环面式无级变速器的输入轴线方向的尺寸小型化。根据第2方面的结构，当设将动力辊与输入盘或输出盘接触的接触点和凸耳轴线连结起来的方向相对于动力辊轴线所成的角度为θ，第1、第2凸轮面相对于凸耳轴线所成的角度为α，接触点的牵引系数为M时，tanα＝M÷cosθ成立，因此能够进一步精度良好地使利用凸轮机构产生的按压力与能够防止动力辊的严重滑移的按压力一致。根据第3方面的结构，当设将动力辊与输入盘或输出盘接触的接触点和凸耳轴线连结起来的方向相对于动力辊轴线所成的角度为θ，第1、第2凸轮面相对于凸耳轴线所成的角度为α，接触点的牵引系数为M，接触点处的针对传递力的规定的安全系数为Sf(Sf＞1)时，tanα＝M÷cosθ÷Sf成立，因此，能够将利用凸轮机构产生的按压力设定为对能够防止动力辊的严重滑移的按压力乘以规定的安全系数所得到的大小。并且，根据第4方面的结构，凸轮机构沿凸耳轴线方向配置有多个，并且沿夹着凸耳轴线的方向配置有多个，因此通过利用多个凸轮机构分担并支承从凸耳主体向中间部件传递的按压力，能够使中间部件的姿势稳定。附图说明图1是半环面式无级变速器的垂直于输入轴的方向的剖视图。图2是沿图1的2－2线的剖视图。图3是凸耳及动力辊的立体图。图4是凸耳的立体图。图5是图3的5方向的向视图。图6是沿图5的6-6线的剖视图。图7是图2的主要部分放大图。图8是图6的标号8的部分的放大图。图9是对本专利技术的效果进行说明的曲线图。标号说明12：输入轴；13：输入盘；14：输出盘；16：凸耳；17：凸耳主体；18：凸轮机构；19：中间部件；20：动力辊支承部件；23：动力辊；34：球(滚动体)；C1：第1凸轮面；C2：第2凸轮面；L1：凸耳轴线；L2：动力辊轴线；P3：接触点；P4：接触点。具体实施方式以下，根据图1～图9对本专利技术的实施方式进行说明。如图1和图2所示，单腔式的半环面式无级变速器T具备旋转自如地支承于外壳11并与未图示的驱动源连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半环面式无级变速器，其具备：输入轴(12)，其与驱动源连接；输入盘(13)，其以不能相对旋转的方式支承于所述输入轴(12)；输出盘(14)，其以相对旋转自如的方式支承于所述输入轴(12)；一对凸耳(16)，它们以夹着所述输入轴(12)的方式配置；以及动力辊(23)，其支承于所述一对凸耳(16)并夹持在所述输入盘(13)和所述输出盘(14)之间，其特征在于，所述凸耳(16)具备：凸耳主体(17)；中间部件(19)，其被支承为相对于所述凸耳主体(17)沿凸耳轴线(L1)方向移动自如；动力辊支承部件(20)，其将所述动力辊(23)以旋转自如且摆动自如的方式支承于所述中间部件(19)；以及凸轮机构(18)，其配置在所述凸耳主体(17)和所述中间部件(19)之间，所述凸轮机构(18)由形成在所述凸耳主体(17)上的第1凸轮面(C1)、形成在所述中间部件(19)上的第2凸轮面(C2)、和与所述第1凸轮面(C1)及所述第2凸轮面(C2)抵接的滚动体(34)构成，所述第1凸轮面(C1)和第2凸轮面(C2)相互平行，且相对于凸耳轴线(L1)倾斜。

【技术特征摘要】
2014.04.22 JP JP2014-0878641.一种半环面式无级变速器，其具备：输入轴(12)，其与驱动源连接；输入盘(13)，其以不能相对旋转的方式支承于所述输入轴(12)；输出盘(14)，其以相对旋转自如的方式支承于所述输入轴(12)；一对凸耳(16)，它们以夹着所述输入轴(12)的方式配置，所述凸耳(16)具备凸耳主体(17)；以及动力辊(23)，其支承于所述一对凸耳(16)并夹持在所述输入盘(13)和所述输出盘(14)之间，其特征在于，所述凸耳(16)还具备：中间部件(19)，其被支承为相对于所述凸耳主体(17)沿凸耳轴线(L1)方向移动自如；动力辊支承部件(20)，其将所述动力辊(23)以旋转自如且摆动自如的方式支承于所述中间部件(19)；以及凸轮机构(18)，其配置在所述凸耳主体(17)和所述中间部件(19)之间，所述凸轮机构(18)由形成在所述凸耳主体(17)上的第1凸轮面(C1)、形成在所述中间部件(19)上的第2凸轮面(C2)、和与所述第1凸轮面(C1)及所述第2凸轮面(C2)抵接的滚动体(34)构成，所述第1凸轮面(C1)和第2凸轮面...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤隆夫，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP