本发明专利技术一般涉及与货箱一起使用的滑道组件。在一特殊的实施例中，该滑道组件包括一个具有一上表面（１１０）、一下表面（１２０）、和一侧面的窄长构件（１００）；沿侧表面以预定间隔分隔开的若干侧延伸部（１３０）；以及至少二个安装到上表面的锁紧装置（１４０），用于可拆除地将滑道组件安装到至少二个处于货箱下表面上的对应铸件上。可选择地，该滑道组件可以包括：一窄长构件，它具有一上表面、一下表面、二端表面、以及从二端表面的每一个延伸的一个端延伸部，用以可滑动地与至少货物锁紧系统的二个窄长轨道结合。本发明专利技术还涉及用于将货箱适配到直接地与飞机货舱地板对接的方法，货舱地板具有货物输送器系统以允许货物沿飞机货舱地板滑动以及货物锁紧系统以便将货物锁紧在适当的地方。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相关申请本申请要求于2002年5月2日提出的美国临时申请No.60/376825的优先权，通过引用该申请的全部内容被结合。本专利技术的领域本专利技术总地来说与货箱系统有关，同时更具体地说与货机的货箱系统有关。本专利技术的背景适配用于空运的标准货箱是军用和商用空运货物团体的的一个重要的需求。从美国空军最近的推广应用与事业中了解的经验已经证明四个一组(quadcon)货箱和三个一组(tricon)货箱的功用并使一种改进这些产品的空运能力的需要突显。四个一组货箱被设计成当四个四个一组货箱固定在一起时，该组合包装具有相同的印迹作为一个ISO标准的20英尺的用于联运的货箱。同样，三个一组货箱被设计成当三个三个一组货箱被固定在一起时，该组合的包装具有相同的印迹作为一个ISO标准的20英尺的用于联运的货箱。四个一组和三个一组货箱的一个优点是它们能够被分开成单独的单元，因而允许每个四个一组或三个一组单元由标准材料搬运设备来搬运。这就很大地简化了地面运输处理并加速机场通行的过程。目前为了由空中移动四个一组或三个一组单元，每个货箱必须从其3或4个货箱列上脱开，用适当的垫板，放到标准的463L平板架上，并用链栓在平板架上。这一过程增加了在模式转换站的调度时间(例如，从地面到空运或从空运到地面运输)并在货运空港提出大量平板架、垫板和链子的要求。本专利技术通过清除使用平板架系统、垫板和链子将货箱放在平板架上显著地改进快速将标准货箱适配到与货机的装货系统直接对接的能力，因此消除了输给系统(logistics)的恶梦以及运输模式转换站(point)的瓶颈。本专利技术的概述此处公开的是一个滑道组件，用以将货箱适配到直接与飞机货舱地板对接，该地板具有货物运送系统和货物锁紧系统以将货物锁紧在适当地方。该货物锁紧系统包括若干个安装在飞机货舱地板顶表面上的窄长轨道，和一个可伸缩自由的锁紧装置，该装置在二个位置之间是可移动的，1)收缩的位置，其中自由伸缩的锁紧装置基本上是缩回的从而允许滑道组件沿若干个窄长轨道的至少一个移动，以及2)咬合位置，其中可伸缩的锁紧装置的至少一个销子在飞机货舱地板的顶面上方延伸以防止滑道组件沿至少若干窄长轨道的一个运动。该滑道组件具有一窄长构件，它具有一上表面、一下表面、和一侧表面，它在所述上表面和所述下表面以及若干个侧延伸部之间延伸以便可滑动地与至少若干窄长轨道的一个结合，若干个侧延伸部沿侧表面以预定的间隔被隔开，这样当可伸缩锁紧装置在缩回位置时该滑道组件可以自由地沿若干窄长轨道的至少一个移动，同时当可伸缩的锁紧装置处于结合的位置时该滑道组件限制沿若干窄长轨道的至少一个移动。该滑道组件还具有一第一锁紧配件，它安装到上表面上以便将滑道组件可移地安装到处在货箱下表面上的第一铸件上；以及第二锁紧配件，它安装到上表面上，以便将滑道组件可移动地安装到处在货箱下表面上的第二铸件上，并相对于第一锁紧配件定位以允许第一和第二锁紧配件同时可移动地分别安装到第一和第二铸件上。该组件还可以包括至少一个可延伸的部分以改变第一锁紧配件和第二锁紧配件之间的间隔以便能使该组件适当地安装到若干个尺寸的货箱上去。可延伸的部分可以是可伸缩的以减少该组件为储藏的整个尺寸。最好是，第一与第二锁紧配件的至少一个包括一个旋转锁紧装置。第一和第二铸件的至少一个最好包括一个ISO角铸件。第一和第二锁紧配件可以固定地安装到窄长构件的上表面，但是隔开一预定的距离以允许与货箱结合。货物锁紧系统与货物运送系统最好是463L货物系统的一部分。此处还公开的是与货箱一起使用的滑道组件，该滑道组件包括具有一上表面、一下表面、和一在所述上表面与所述下表面之间延伸的侧表面的窄长构件；若干个侧延伸部，它沿侧表面以预定的间隔被分隔开；一第一锁紧配件，它被安装到上表面，以便可移动地将滑道组件安装到处于货箱下表面上的第一铸件上；以及一第二锁紧配件，它被安装到上表面，以便可移动地将滑道组件安装到处于货箱下表面上的第二铸件上。该第二锁紧配件相对于第一锁紧配件定位以允许第一和第二锁紧配件被同时可移动地分别安装到第一和第二铸件上。该组件还可包括至少一个可延伸的部分以便改变第一锁紧配件与第二锁紧配件之间的间隔以便能够使该组件适合于安装到若干尺寸的货箱上。可延伸的部分可以是可伸缩的以减少该组件为储藏的整个尺寸。第一和第二铸件的至少一个可以包括一个ISO角铸件(cornercasting)。此处还公开的是与货箱一起使用的滑道组件，该滑道组件包括一窄长构件，它具有一上表面、一下表面、在所述上表面一端与所述下表面的贴近一端之间延伸的第一端表面以及对着第一端表面在所述上表面和所述下表面之间延伸的第二端表面。该滑道组件具有至少一个从第一端表面延伸的端延伸部以便可滑动地结合货物锁紧系统的第一窄长轨道，以及至少一个从第二端表面延伸的端延伸部以便可滑动地与货物锁紧系统的第二窄长轨道。该滑道组件还具有一安装到上表面的第一锁紧配件，以便可移动地将滑道组件安装到处于货箱下表面上的第一铸件上、以及安装到上表面的第二锁紧配件上，以便可移动地将滑道组件安装到处于货箱下表面上的第二铸件上，以及相对第一锁紧配件定位以允许第一和第二锁紧配件被同时可移动地分别地安装到货箱的第一和第二铸件上。该组件还可以包括至少一个可移动的部分以改变第一锁紧配件和第二锁紧配件之间的间隔以便能使该组件适合于安装到许多尺寸的货箱上。该组件也还可以包括一可延伸的部分以改变从第一端延伸的至少一个端延伸部与从第二端延伸的至少一个端延伸部之间的间隔以便可滑动地与许多尺寸的货物锁紧系统结合。此处还公开的是与货箱一起使用的滑道组件，它具有一窄长构件，它具有一上表面、一下表面、以及在所述上表面和所述下表面之间延伸的一侧表面。该滑道组还具有至少一个从侧表面延伸的侧延伸部；一个安装到上表面的第一锁紧配件，以便可移动地将滑道组件安装到处于货箱下表面上的第一铸件上；以及一个安装到上表面的第二锁紧配件，以便可移动地将滑道组件安装到处于货箱下表面上的第二铸件上。该第二锁紧配件相对于第一锁紧配件定位以允许第一与第二锁紧配件被同时地可移动地分别安装到第一和第二铸件上。至少一个侧延伸部还可以包括至少一个开口以接纳一个锁紧销。此处还公开的是一个与货箱一起使用的滑道组件，该滑道组件具有一窄长构件它具有一上表面、下表面和一在所述上表面和所述下表面之间延伸的侧表面。该滑道组件还具有至少一个从所述侧表面延伸的侧延伸部，该侧表面具有较少一个开口以接纳一个锁紧销；一个安装到上表面的第一锁紧配件以便可移动地将滑道组件安装到处于货箱下表面的第一铸件上；以及安装到上表面的一个第二锁紧配件，以便可移地将滑道组件安装到处于货箱下表面上的第二铸件上。该第二锁紧配件相对于第一锁紧配件定位以允许该第一与第二锁紧配件被同时地可移动地分别安装到第一和第二铸件上。第二锁紧配件通过窄长构件的至少一个可延伸的部分可以相对于第一锁紧配件被定位，以允许第一和第二锁紧配件被同时地可移动地分别安装到若干个尺寸的货箱的对应第一和第二铸件上。此处还公开的是一种用于适配货箱以直接地与飞机货舱地板对接的方法，该货箱具有带至少4个铸件的底表面，该货舱具有货物运送系统以允许货物沿飞机货舱地板滑动以及货物锁紧系统以将货物锁紧在适当地方。该货物锁紧系统包括本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种将货箱适配到直接与飞机货舱地板直接对接的滑道组件，该货舱地板具有货物运送系统以允许货物沿飞机货舱地板滑动以及一货物锁紧系统以便将货物锁紧在适当位置，该货物锁紧系统包括安装在飞机货舱地板顶表面上的若干窄长轨道，和一可伸缩的锁紧装置，该锁紧装置可在以下二个位置之间移动，１）一缩回的位置，其中可伸缩的锁紧装置基本上是缩回的从而允许滑道组件沿若干窄长轨道的至少一个移动，以及２）一结合位置，其中可伸缩的锁紧装置的至少一个锁紧销延伸到飞机货舱地板的顶表面的上方以防止该滑道组件沿若干窄长轨道的至少一个移动，该滑道组件包括：具有一上表面、一下表面和在所述上表面与所述下表面之间延伸的一侧表面的窄长构件；若干个侧延伸部用于与若干窄长轨道的至少一个可滑动地结合，沿该侧表面以预定间隔分开的若干个侧延伸部以致当可伸缩 锁紧装置处于缩回位置时该滑道组件能自由地沿若干窄长轨道的至少一个移动，且当可伸缩锁紧装置处于结合位置时限制滑道组件沿若干窄长轨道的至少一个移动；安装到该上表面的一第一锁紧配件，用以可拆卸地将滑道组件安装到位于货箱下表面上的第一铸件上 ；以及安装到该上表面的一第二锁紧配件，用以可拆卸地将滑道组件安装到位于货箱下表面上的第二铸件上，并相对于第一锁紧配件定位以允许该第一和第二锁紧配件同时地可拆卸地分别安装到第一与第二铸件上。...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：菲利普D穆尔，安东尼霍斯，
申请(专利权)人：海运集装箱美国公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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