用于拖运靶标的全挂车制造技术

一种用于拖运靶标的全挂车，包含有具有车轴(5)和车架(1)的全挂车本体、设置在车架(1)上并且对牵引绳卷扬的卷绳器(8)、设置在卷绳器(8)车轴(5)上的轮胎之间的取力装置，通过卷绳器(8)和取力装置把连接在牵引机车与全挂车本体之间的牵引绳快速收卷到卷绳器(8)上，不再电机或手摇把牵引绳快速收卷，因此防止牵引绳缠绕到全挂车本体上，提高了靶标的拖运全挂车的运动安全性能。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】一、
本技术涉及一种全挂车，尤其是一种用于拖运靶标的全挂车。二、
技术介绍
在进行武器验证或军事演习时，需要靶标快速移动，因此用于拖运靶标的全挂车是一种重要的试验验证装置，在现有的用于拖运靶标的全挂车中，为安全，靶标的拖运全挂车与牵引车的距离一般为50m左右，通过牵引绳牵引小车快速移动，当牵引车制动时，牵引绳如若无法及时收起，小车靠惯性继续前进的过程中便会出现压绳翻车的现象，现有的收绳装置大都需要电机或手摇形式进行收绳无法满足打靶的使用环境。三、
技术实现思路
为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种用于拖运靶标的全挂车，因此防止牵引绳缠绕到全挂车本体上，提高了靶标的拖运全挂车的运动安全性能。为达到上述目的，本技术采取的技术方案是:包含有具有车轴和车架的全挂车本体、设置在车架上并且对牵引绳卷扬的卷绳器、设置在卷绳器车轴上的轮胎之间的取力装置。由于设计了卷绳器、全挂车本体和取力装置，通过卷绳器和取力装置把连接在牵引机车与全挂车本体之间的牵引绳快速收卷到卷绳器上，不再电机或手摇把牵引绳快速收卷，因此防止牵引绳缠绕到全挂车本体上，提高了靶标的拖运全挂车的运动安全性能。本技术设计了，按照快速收卷牵引绳的方式把卷绳器和取力装置与全挂车本体联接。本技术设计了，全挂车本体设置为还包含有转盘架、转盘、牵引杆、转限位销和牵引钩，取力装置设置为包含有转动轴、摩擦轮和链条传动装置，还包含有导向轮和红外热源体，在车架的下侧面部设置有车轴并且车轴设置为按照前后分布在转盘架和车架上，在车架的后端端面部设置有牵引钩并且在车架的前端端面部设置有导向轮，牵引杆设置为与转盘架联接并且转盘架设置在车架的前端端面部的下侧面上，在转盘架和车架之间分别设置有转盘和转限位销并且转限位销设置为沿转盘的周边分布，在车架上设置有红外热源体，转动轴设置在前车轴的侧面部并且转动轴设置为与车架转动式联接，转动轴设置为用过摩擦轮与前车轴上的轮胎接触式联接，卷绳器设置在车架的前端端面部上并且卷绳器的输出牵引绳设置为缠绕在导向轮上，卷绳器的输入动力轴设置为通过链条传动装置与转动轴联接。本技术设计了，转动轴设置为通过轴承与车架联接并且摩擦轮分别设置在转动轴的两端端部。本技术设计了，卷绳器设置为具有限矩器的卷扬装置。本技术设计了，导向轮的中心线设置为与车架的横向中心线重合。本技术的技术效果在于:通过全挂车靠惯性前进时前桥轮胎转动向动力摩擦轴提供动力，进而通过链传动带动带有限矩器的收绳轮盘转动，在全挂车失去牵引力时靠车惯性前进的动力同时借用带力矩限矩器的收绳轮盘的功能将牵引绳迅速收起，可用于打靶演习任务；利用小车失去牵引力靠自身惯性向前运动时车轮的转动为动力摩擦轴提供动力，及自取动力实现收绳，无需额外增加动力源；全挂车在被长距离牵引时在转盘架限位装置的作用下可实现轻微转向，从而保证小车行进过程中的稳定性，避免翻车现象的发生；收绳轮的收绳速度大于车轮前进的速度，从而可保证牵引绳被提前迅速收起。在本技术方案中，快速收卷牵引绳的卷绳器、全挂车本体和取力装置为重要技术特征，在用于拖运靶标的全挂车的
中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本
中的专利文献进行解释和理解。四、【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的示意图:图2为图1的俯视图:图3为图1的右视图。五、【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有车架1、转盘架2、转盘3、牵引杆4、车轴5、转限位销6、转动轴7、卷绳器8、链条传动装置9、导向轮10、摩擦轮11、牵引钩12和红外热源体13，在车架I的下侧面部设置有车轴5并且车轴5设置为按照前后分布在转盘架2和车架I上，在车架I的后端端面部设置有牵引钩12并且在车架I的前端端面部设置有导向轮10，牵引杆4设置为与转盘架2联接并且转盘架2设置在车架I的前端端面部的下侧面上，在转盘架2和车架I之间分别设置有转盘3和转限位销6并且转限位销6设置为沿转盘3的周边分布，在车架I上设置有红外热源体13，转动轴7设置在前车轴5的侧面部并且转动轴7设置为与车架I转动式联接，转动轴7设置为用过摩擦轮11与前车轴5上的轮胎接触式联接，卷绳器8设置在车架I的前端端面部上并且卷绳器8的输出牵引绳设置为缠绕在导向轮10上，卷绳器8的输入动力轴设置为通过链条传动装置9与转动轴7联接。在本实施例中，转动轴7设置为通过轴承与车架I联接并且摩擦轮11分别设置在转动轴7的两端端部。在本实施例中，卷绳器8设置为具有限矩器的卷扬装置。在本实施例中，导向轮10的中心线设置为与车架I的横向中心线重合。在行驶过程时，使用牵引杆4与牵引机车连接，当需要移动靶标时，使用卷绳器8的输出牵引绳与牵引机车连接，当牵引机车制动时并与靶标的拖运全挂车脱节后，摩擦轮11带动转动轴7转动，转动轴7通过链条传动装置9带动卷绳器8工作，牵引绳再收卷到卷绳器8上。本技术具有下特点:1、由于设计了卷绳器8、全挂车本体和取力装置，通过卷绳器8和取力装置把连接在牵引机车与全挂车本体之间的牵引绳快速收卷到卷绳器8上，不再电机或手摇把牵引绳快速收卷，因此防止牵引绳缠绕到全挂车本体上，提高了靶标的拖运全挂车的运动安全性會K。2、由于设计了转盘架2、转盘3、牵引杆4、转限位销6和牵引钩12，瞒足了对靶标的运输性能的需要。3、由于设计了导向轮10，保证了牵引绳走向，防止全挂车本体出现走偏现象的发生。4、由于设计了转动轴7、摩擦轮11和链条传动装置9，通过摩擦方式进行取力，提高了取力装置的可靠性能。5、由于设计了本技术的技术特征，在技术特征的单独和相互之间的集合的作用，通过试验表明，本技术的各项性能指标为现有的各项性能指标的至少为1.7倍，通过评估具有很好的市场价值。还有其它的与快速收卷牵引绳的卷绳器8、全挂车本体和取力装置联接的技术特征都是本技术的实施例之一，因此在用于拖运靶标的全挂车
内，凡是包含有具有车轴5和车架I的全挂车本体、设置在车架I上并且对牵引绳卷扬的卷绳器8、设置在卷绳器8车轴5上的轮胎之间的取力装置的
技术实现思路
都在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种用于拖运靶标的全挂车；其特征是:包含有具有车轴(5)和车架(I)的全挂车本体、设置在车架(I)上并且对牵引绳卷扬的卷绳器(8)、设置在卷绳器(8)车轴(5)上的轮胎之间的取力装置。2.根据权利要求1所述的用于拖运靶标的全挂车；其特征是:按照快速收卷牵引绳的方式把卷绳器(8)和取力装置与全挂车本体联接。3.根据权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于拖运靶标的全挂车；其特征是：包含有具有车轴(5)和车架(1)的全挂车本体、设置在车架(1)上并且对牵引绳卷扬的卷绳器(8)、设置在卷绳器(8)车轴(5)上的轮胎之间的取力装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，王元新，刘浩，时敏，王开伟，
申请(专利权)人：山东岱阳重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37