本实用新型专利技术公开了一种车载式拖轮发电装置，包括车体（1）、蓄电池（2）、发电机（3）、拖轮（12），车体（1）上部固定装有发电机（3），蓄电池（2）装在车体（1）上且位于发电机（3）一侧，其特征在于：发电机（3）通过传动结构A（4）与风机（5）相连接，风机（5）通过传动结构B（7）连接有拖轮（12），拖轮（12）安装在升降结构（8）底部，升降结构（8）装在车体（1）前部，电动机（14）安装在车体（1）内。所述升降结构（8）由升降杆（11）和固定套（9）组成，固定套（9）固定安装在车体（1）内部，升降杆（11）套装在固定套（9）内。本实用新型专利技术环保技能、经济实用、方便实用、使用寿命长且可连续补充电能。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于发电装置
，具体来说涉及一种车载式拖轮发电装置。
技术介绍
目前，生活中常见机动车的供电方式为发电机发电和风力发电，其中发电机发电最为普遍，这种方式虽然可以实现机动车供电任务，但存在许多缺陷。第一，由于发电机的驱动是依靠机动车辆本身的发电机实现的，导致发电机的工作将会给发动机增加负荷，影响发动机的使用寿命；第二，发动机增加负荷后将增加燃油的消耗，造成经济成本的增加；第三，由于机动车辆运行燃油的增加，其排污量也随之增加，造成对环境污染量的提高。而风力发点虽然解决了耗油成本高和空气污染大等问题，但需要在较大的风力作用下才能达到较好的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点而提供的一种环保技能、经济实用、方便实用、使用寿命长且可连续补充电能的车载式拖轮发电装置。本技术的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的:本技术的车载式拖轮发电装置，包括车体、蓄电池、发电机、拖轮，车体上部固定装有发电机，蓄电池装在车体上且位于发电机一侧，其中:发电机通过传动结构A与风机相连接，风机通过传动结构B连接有拖轮，拖轮安装在升降结构底部，升降结构装在车体前部，电动机安装在车体内。上述车载式拖轮发电装置，其中:所述升降结构由升降杆和固定套组成，固定套固定安装在车体内部，升降杆套装在固定套内。上述车载式拖轮发电装置，其中:所述拖轮通过转轴安装在升降杆底部。上述车载式拖轮发电装置，其中:所述传动结构A为链式传动。上述车载式拖轮发电装置，其中:所述传动结构B为链式传动。上述车载式拖轮发电装置，其中:所述风机下方设置有风道，风道装在车体上。上述车载式拖轮发电装置，其中:所述风机外侧安装有防风罩。本技术与现有技术相比，具有明显的有益效果，从以上技术方案可知:所述发电机通过传动结构A与风机相连接，风机通过传动结构B连接有拖轮，拖轮安装在升降结构底部，升降结构装在车体前部，通过发电机可以带动风机，风机作用下驱动拖轮转动，而升降结构的设置实现了拖轮的提升和降落，利于控制拖轮与地面的接触或分离；风机下方设置有风道，风道装在车体上，风机外侧安装有防风罩，通过风道和防风罩的共同作用，使得车体在行驶过程中，风力对风机的叶片做功的效率大大改善；传动结构A和传动结构B为链式传动，实现了传动过程的稳定可靠。机车在低速条件下行驶时，风机发电效果较差，而凭借拖轮转动发电的效果较为明显，平路行驶或下坡路段行驶(尤其是下坡路段行驶)时，可以通过升降结构将拖轮降下与地面接触，拖轮快速转动，能最大效率地给蓄电池充电；而上坡路段行驶时，通过升降结构使拖轮离开地面，减小地面对车体的摩擦，通过蓄电池将电能传输给带动车轮转动，车体向前行驶。当机车在高速条件下行驶时，即可通过升降结构使拖轮离开地面，利用风机发电驱动机车行驶。总之，本技术环保技能、经济实用、方便实用、使用寿命长且可连续补充电能，适合于汽车、火车等各类机动汽车发电的推广使用。本技术的【具体实施方式】由以下实施例及其附图详细给出。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术在低速平路或下坡行驶时的实施方式示意图。图中标记:1、车体；2、蓄电池；3、发电机；4、传动结构A ;5、风机；6、防风罩；7、传动结构B ;8、升降结构；9、固定套；10、风道；11、升降杆；12、拖轮；13、转轴；14、电动机；15、车轮。【具体实施方式】:以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的车载式拖轮发电装置【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。参见图1，本技术的车载式拖轮发电装置，包括车体1、蓄电池2、发电机3、拖轮12，车体I上部固定装有发电机3，蓄电池2装在车体I上且位于发电机3 —侧，其中:发电机3通过传动结构A4与风机5相连接，风机5通过传动结构B7连接有拖轮12，拖轮12安装在升降结构8底部，升降结构8装在车体I前部，电动机14安装在车体I内。所述升降结构8由升降杆11和固定套9组成，固定套9固定安装在车体I内部，升降杆11套装在固定套9内。所述拖轮12通过转轴13安装在升降杆11底部。所述传动结构A4为链式传动。所述传动结构B7为链式传动。所述风机5下方设置有风道10，风道10装在车体I上。所述风机5外侧安装有防风罩6。使用时，当机车低速平路或下坡行驶时，参见图2，可以通过升降结构8将拖轮12降低与地面接触，拖轮12快速转动，可以最大效率地给蓄电池2进行充电；当机车高速行驶时，通过升降结构8将拖轮12升高离开地面，蓄电池2储存的电能传输给电动机14，电动机14带动车轮15转动，车体I向前行驶，流动的空气从风道10进入，并作用于风机5上，进而开始发电，将电能储存到蓄电池2中；当机车在低速上坡路段行驶时，通过升降结构8使拖轮12离开地面，蓄电池2将电能传输给电动机14，电动机14带动车轮15转动，车体I向前行驶。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，任何未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种车载式拖轮发电装置，包括车体(I)、蓄电池(2)、发电机(3)、拖轮(12)，车体(I)上部固定装有发电机(3 )，蓄电池(2 )装在车体(I)上且位于发电机(3 ) —侧，其特征在于:发电机(3)通过传动结构A (4)与风机(5)相连接，风机(5)通过传动结构B (7)连接有拖轮(12)，拖轮(12)安装在升降结构(8)底部，升降结构(8)装在车体(I)前部，电动机(14)安装在车体(I)内。2.如权利要求1所述的车载式拖轮发电装置，其特征在于:所述升降结构(8)由升降杆(11)和固定套(9)组成，固定套(9)固定安装在车体(I)内部，升降杆(11)套装在固定套(9)内。3.如权利要求1所述的车载式拖轮发电装置，其特征在于:所述拖轮(12)通过转轴(13)安装在升降杆(11)底部。4.如权利要求1所述的车载式拖轮发电装置，其特征在于:所述传动结构A(4)为链式传动。5.如权利要求1所述的车载式拖轮发电装置，其特征在于:所述传动结构B(7)为链式传动。6.如权利要求1所述的车载式拖轮发电装置，其特征在于:所述风机(5)下方设置有风道(10)，风道(10)装在车体(I)上。7.如权利要求1所述的车载式拖轮发电装置，其特征在于:所述风机(5)外侧安装有防风罩(6)。【专利摘要】本技术公开了一种车载式拖轮发电装置，包括车体（1）、蓄电池（2）、发电机（3）、拖轮（12），车体（1）上部固定装有发电机（3），蓄电池（2）装在车体（1）上且位于发电机（3）一侧，其特征在于：发电机（3）通过传动结构A（4）与风机（5）相连接，风机（5）通过传动结构B（7）连接有拖轮（12），拖轮（12）安装在升降结构（8）底部，升降结构（8）装在车体（1）前部，电动机（14）安装在车体（1）内。所述升降结构（8）由升降杆（11）和固定套（9）组成，固定套（9）固定安装在车体（1）内部，升降杆（11）套装在固定套（9）内。本技术环保技能、经济实用、方便实用、使用寿命长且可连续补充电能。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载式拖轮发电装置，包括车体（1）、蓄电池（2）、发电机（3）、拖轮（12），车体（1）上部固定装有发电机（3），蓄电池（2）装在车体（1）上且位于发电机（3）一侧，其特征在于：发电机（3）通过传动结构A（4）与风机（5）相连接，风机（5）通过传动结构B（7）连接有拖轮（12），拖轮（12）安装在升降结构（8）底部，升降结构（8）装在车体（1）前部，电动机（14）安装在车体（1）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张大海，
申请(专利权)人：张大海，
类型：新型
国别省市：贵州;52
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。