一种结构改进的轴承部件制造技术

技术编号:12288315 阅读:138 留言:0更新日期:2015-11-06 11:59
本实用新型专利技术公开一种结构改进的轴承部件,包括外圈和内圈,所述外圈套设于所述内圈的外部,所述内圈的一端部凸出于所述外圈,且此端部的外侧套有轴承挡圈,所述轴承挡圈与所述内圈过盈配合,所述内圈与所述轴承挡圈过盈配合的表面为不光滑表面。本实用新型专利技术一种结构改进的轴承部件,其轴承挡圈能够牢固地对轴承进行轴向限位。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高速风机用外球面轴承领域,具体涉及的是一种结构改进的轴承部件
技术介绍
随着国民经济飞速发展,地铁、隧道和遍布城乡的工业、民用建筑都需要通风设备,风机行业随之发展。带座外球面轴承由外球面轴承和轴承座组成。使用时,可直接用螺栓安装在主机设计部位上,主机不用设计轴承室,非常方便。因此,带座外球面轴承得到越来越广泛的应用。技术专利一种双面紧固外球面轴承(申请号201320111594.4),包括外圈、内圈,所述外圈套设于所述内圈的外部,还包括轴承挡圈,轴承挡圈用于对轴承进行轴向限位,但现有的轴承挡圈和内圈之间的配合不够紧密和稳固,容易出现轴承挡圈移位甚至脱落的问题,影响轴承的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构改进的轴承部件,其轴承挡圈能够牢固地对轴承进行轴向限位。为了达成上述目的,本技术的解决方案是:—种结构改进的轴承部件,包括外圈和内圈,所述外圈套设于所述内圈的外部,所述内圈的一端部凸出于所述外圈,且此端部的外侧套有轴承挡圈,所述轴承挡圈与所述内圈过盈配合,所述内圈与所述轴承挡圈过盈配合的表面为不光滑表面。所述内圈与所述轴承挡圈过盈配合的表面上设置有滚花。采用上述结构后,本技术一种结构改进的轴承部件,内圈与轴承挡圈过盈配合的表面为不光滑表面,使得轴承挡圈与内圈接触时两者之间的摩擦力增大,轴承挡圈能够更加紧密地贴合在内圈的表面上,当轴承转动时,轴承挡圈能够承受更大的轴向力,不易移位和脱落。【附图说明】图1为本技术一种结构改进的轴承部件的结构示意图;图2为本技术中内圈的剖面示意图。图中:外圈 I 内圈 2滚花21滚珠 3轴 4 轴承挡圈5【具体实施方式】为了进一步解释本技术的技术方案,下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。—种结构改进的轴承部件,如图1-图2所示,包括外圈I和内圈2,外圈I套设于内圈2的外部,内圈2和外圈I之间均匀分布有滚珠3,使用时,内圈2内穿设有轴4,内圈2的一端部凸出于外圈1,且此端部的外侧套有轴承挡圈5,轴承挡圈5与内圈2过盈配合,内圈2与轴承挡圈5过盈配合的表面上设置有滚花21。采用上述结构后,本技术一种结构改进的轴承部件,内圈2与轴承挡圈5过盈配合的表面上设置有滚花21,能够增大轴承挡圈5与内圈2接触时两者之间的摩擦力,轴承挡圈5能够更加紧密地贴合在内圈2的表面上,当轴4转动时,轴承挡圈5能够承受更大的轴向力,不易移位和脱落。因此,本技术一种结构改进的轴承部件,其轴承挡圈能够牢固地对轴承进行轴向限位。上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样,任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本技术的专利范畴。【主权项】1.一种结构改进的轴承部件,包括外圈和内圈,所述外圈套设于所述内圈的外部,所述内圈的一端部凸出于所述外圈,且此端部的外侧套有轴承挡圈,所述轴承挡圈与所述内圈过盈配合,其特征在于:所述内圈与所述轴承挡圈过盈配合的表面为不光滑表面。2.根据权利要求1所述的一种结构改进的轴承部件,其特征在于:所述内圈与所述轴承挡圈过盈配合的表面上设置有滚花。【专利摘要】本技术公开一种结构改进的轴承部件,包括外圈和内圈,所述外圈套设于所述内圈的外部,所述内圈的一端部凸出于所述外圈,且此端部的外侧套有轴承挡圈,所述轴承挡圈与所述内圈过盈配合,所述内圈与所述轴承挡圈过盈配合的表面为不光滑表面。本技术一种结构改进的轴承部件,其轴承挡圈能够牢固地对轴承进行轴向限位。【IPC分类】F04D29/056【公开号】CN204738999【申请号】CN201520382734【专利技术人】施天津, 陈燕周 【申请人】泛科轴承集团有限公司【公开日】2015年11月4日【申请日】2015年6月4日本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种结构改进的轴承部件,包括外圈和内圈,所述外圈套设于所述内圈的外部,所述内圈的一端部凸出于所述外圈,且此端部的外侧套有轴承挡圈,所述轴承挡圈与所述内圈过盈配合,其特征在于:所述内圈与所述轴承挡圈过盈配合的表面为不光滑表面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:施天津陈燕周
申请(专利权)人:泛科轴承集团有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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