一种组合式加氢处理轮胎裂解油的方法技术

技术编号:12245475 阅读:86 留言:0更新日期:2015-10-28 11:58
本发明专利技术是一种组合式加氢处理轮胎裂解油的方法,其是对轮胎裂解油中汽柴油组分进行处理,依次经过加氢脱氯反应器、热低分和加氢精制反应器,反应流出物进入加氢高压分离器,分离出的富氢气体经脱硫后,补充部分新氢作为混氢和冷氢循环使用;加氢高压分离器底部液相经加氢低压分离器进一步分离出溶解气体后,经分馏单元对产品进行分割。本发明专利技术可在脱氯反应器中有效降低废旧轮胎裂解油中有机氯组分,尤其是其汽柴油组分中的有机氯化物,保护下游加氢精制装置免受氯离子的干扰,有效降低加氢装置的设备投资;并且可提高精制反应产物的热能利用率,降低燃料气消耗量,减少装置的操作费用,并对轮胎裂解油进行改质利用,实现最大的经济效益和环境效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于油品精制领域,设及一种富氨条件下对轮胎裂解油进行改质的方法, 具体来说,是一种将加氨脱氯和加氨精制流程组合,对轮胎裂解油中的汽柴油组分进行改 质,生产精制石脑油和精制柴油的组合加氨方法。
技术介绍
随着汽车工业的发展,我国废旧轮胎的数量剧增,2012年中国产生废旧轮胎2. 83 亿条左右,重量达1018万吨,预计到2020年将突破2000万吨,成为废旧轮胎资源大国。对 废旧轮胎进行热裂解,是进行废旧轮胎循环利用的途径之一。裂解油是废旧轮胎热解生成 的主要产物之一,其密度一般大于910kg/m3,主要含有脂肪控、芳控、締控和胶质,W及硫、 氮、氧、氯等非控类化合物。裂解油具有热值高、灰分低、粘度低和残炭值低等优点,但也存 在整体性能较柴油差,硫、氮、氯等杂质含量高等缺陷,因此对轮胎裂解油进行精制,脱除其 中所含的硫、氮、氧、氯等非控类化合物,提高废旧轮胎裂解油的品质,是提高裂解油利用价 值的环境友好技术,同时可在一定程度上缓解我国油品紧张的现状。 由于在轮胎制造过程中添加了多种添加剂,使得轮胎裂解油中的杂元素含量较 多,尤其是氯元素在加氨过程中转化成氯化氨,它对普通不诱材质有较强的腐蚀作用,因此 轮胎裂解油的加氨精制过程对设备材质提出了更高的要求。如何在达到期望的加氨脱硫、 脱氮深度的同时,保证长的运转周期,并降低装置投资是轮胎裂解油加氨处理过程技术开 发的主要难点之一。如何提高轮胎裂解油加氨处理过程的经济性、降低投资和操作成本是 技术开发的另一热点。除了开发高性能的催化剂之外,开发各类组合工艺技术成为提高轮 胎裂解油加氨处理技术水平和经济性的主要途径。 一般地,在加氨精制条件下对轮胎裂解油进行处理,可W脱除硫、氮、氯、金属等杂 质,饱和締控、芳控等。现有技术中往往是在不脱除氯的前提下,将含氯、硫、氮等多种杂质 的油品在高溫高压下一步式加氨精制,运样为了防氯腐蚀需要使用高儀不诱钢制备反应器 等高溫高压设备和管道,设备投资大大提高。 阳0化]中国专利申请CN201510111870. 0公布了一种轮胎油加氨脱氯催化剂的制备法。 该催化剂可在较低操作条件下有效脱除轮胎裂解油,尤其是其汽柴油组分中的有机氯组 分,将其转化为氯化氨并分离出系统,从而降低下游装置的设备材质,延长装置的运转周 期。 为了适应废旧轮胎原料杂质含量高的特点,需要对轮胎裂解油的加工流程进行优 化。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种组合式加氨处理轮胎裂解油的方法,即一种加氨脱氯 和加氨精制的组合流程,针对于废旧轮胎裂解油中杂质元素含量较高,尤其是氯元素的存 在对不诱钢设备的影响,应用于废旧轮胎油改质过程,从而达到改善产品品质、降低设备材 质、延长装置运转周期、降低投资等目的。 本专利技术的目的及解决其技术问题是采用W下技术方案来实现的。依据本专利技术提出 的一种组合式加氨处理轮胎裂解油的方法,其包括如下步骤: 步骤(a):从第一管线(1)通入废旧轮胎裂解油经初步分离出的馈程在〇-365°C之 间的汽柴油馈分,然后与从第二十二管线(35)进来的混氨混合,接着在第一换热器(2)与 从加氨脱氯反应器(5)底部出来的反应产物换热后,进入加氨脱氯反应器(5)进行加氨脱 氯反应,经过反应后将所述汽柴油馈分的有机氯转化成氯化氨; 步骤化):在加氨脱氯反应器妨脱氯后的反应产物在第一换热器似换热后,从 第四管线(7)注入氨水W溶解该反应产物中生成的氯化氨,并使水相的PH值大于7. 0,之后 进入热低压分离器(9)进行油、水、气分离; 步骤(C):从热低压分离器巧)出来的油相经加氨进料累(13)升压后与从第 二十=管线(36)通入的混氨混合,与从加氨精制反应器(18)底部出来的精制反应产物在 第=换热器(14)和第四换热器(15)处换热,并经进料加热炉(16)加热后进入加氨精制反 应器(18)进行加氨精制反应,脱除原料中的硫、氮; 步骤(d):从加氨精制反应器(18)底部出来的精制反应产物分别经过第四换热器 (15)、第二换热器(3)、第S换热器(14)换热后,从第十管线(19)注入除盐水W溶解该精制 反应产物中的硫化氨和氨,将溶解后得到的硫氨化锭随酸性水从第十一管线(22)排出,而 剩下的精制产品进入加氨高压分离器(21)进行油、水、气分离; 步骤(e):从加氨高压分离器(21)顶部出来的气相经循环氨脱硫塔(25)脱硫后, 使其中的硫化氨含量降低,后经循环氨压缩机(29)加压后,与从第十八管线(31)进入的氨 气混合形成混氨,并分为四条线路分别作为加氨脱氯反应器(5)和加氨精制反应器(18)的 冷氨、混氨用; 步骤(f):从加氨高压分离器(21)底部出来的油相减压后,与来自热低压分离器 (9)脱氯后的热低分气相,共同进入加氨低压分离器(37),进一步分离出其中溶解的气体 从第二十五管线(39)排出后,从加氨低压分离器(37)底部出来的油相进入分馈单元(41) 进行分馈; 步骤(g):经过分馈单元(41)分馈后,气体部分从第二十屯管线(42)排出,最后 得到从第二十八管线(43)出来的精制石脑油和从第二十九管线(44)出来的精制柴油。 本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用W下技术措施进一步实现。 前述的组合式加氨处理轮胎裂解油的方法,在所述步骤(a)中,加氨脱氯反应器 (5)内的反应条件为:反应溫度为220-280°C,压强为3. 5-4. 5MPa,体积空速为0. 5-2.化1, 氨油体积比为300 :1-700 :lNmVm3;加氨脱氯反应器巧)内使用的催化剂为18~28%S氧 化钢、3~10%氧化憐、2~8%氧化儀,余量为氧化侣或氧化侣-氧化娃。 前述的组合式加氨处理轮胎裂解油的方法,在所述步骤化)中,从第四管线(7)注 入的氨水与该反应产物中的氯化氨进行中和反应,该中和反应的产物从第六管线(10)排 出,保护下游装置免受氯离子的干扰,其中所述氨水的摩尔量与所述氯化氨的摩尔量的比 为1. 02~1. 1 ;所述的热低压分离器巧)的溫度为100~180°C,压强为3. 0~4.OMPa。 前述的组合式加氨处理轮胎裂解油的方法,在所述步骤(C)中,加氨精制反应器 (18)的反应条件为:反应溫度为330-400°C,压强为8. 0-12.OMpa,体积空速为0. 5-2.Oh1, 氨油体积比为800 :1-1500 :lNmVm3。 前述的组合式加氨处理轮胎裂解油的方法,在所述步骤(C)中,在加氨精制反应 器(18)内按照反应物流从上到下的流向依次装填保护剂、脱金属剂、加氨精制剂。 前述的组合式加氨处理轮胎裂解油的方法,所述加氨精制剂是W耐热无机氧化物 Al2〇3或分子筛为载体,并负载加氨精制活性当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种组合式加氢处理轮胎裂解油的方法,其特征在于包括如下步骤:步骤(a):从第一管线(1)通入废旧轮胎裂解油经初步分离出的馏程在0‑365℃之间的汽柴油馏分,然后与从第二十二管线(35)进来的混氢混合,接着在第一换热器(2)与从加氢脱氯反应器(5)底部出来的反应产物换热后,进入加氢脱氯反应器(5)进行加氢脱氯反应,经过反应后将所述汽柴油馏分的有机氯转化成氯化氢;步骤(b):在加氢脱氯反应器(5)脱氯后的反应产物在第一换热器(2)换热后,从第四管线(7)注入氨水以溶解该反应产物中生成的氯化氢,并使水相的PH值大于7.0,之后进入热低压分离器(9)进行油、水、气分离;步骤(c):从热低压分离器(9)出来的油相经加氢进料泵(13)升压后与从第二十三管线(36)通入的混氢混合,与从加氢精制反应器(18)底部出来的精制反应产物在第三换热器(14)和第四换热器(15)处换热,并经进料加热炉(16)加热后进入加氢精制反应器(18)进行加氢精制反应,脱除原料中的硫、氮;步骤(d):从加氢精制反应器(18)底部出来的精制反应产物分别经过第四换热器(15)、第二换热器(3)、第三换热器(14)换热后,从第十管线(19)注入除盐水以溶解该精制反应产物中的硫化氢和氨,将溶解后得到的硫氢化铵随酸性水从第十一管线(22)排出,而剩下的精制产品进入加氢高压分离器(21)进行油、水、气分离;步骤(e):从加氢高压分离器(21)顶部出来的气相经循环氢脱硫塔(25)脱硫后,使其中的硫化氢含量降低,后经循环氢压缩机(29)加压后,与从第十八管线(31)进入的氢气混合形成混氢,并分为四条线路分别作为加氢脱氯反应器(5)和加氢精制反应器(18)的冷氢、混氢用;步骤(f):从加氢高压分离器(21)底部出来的油相减压后,与来自热低压分离器(9)脱氯后的热低分气相,共同进入加氢低压分离器(37),进一步分离出其中溶解的气体从第二十五管线(39)排出后,从加氢低压分离器(37)底部出来的油相进入分馏单元(41)进行分馏;步骤(g):经过分馏单元(41)分馏后,气体部分从第二十七管线(42)排出,最后得到从第二十八管线(43)出来的精制石脑油和从第二十九管线(44)出来的精制柴油。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘德辉马晓张艺
申请(专利权)人:洛阳瑞泽石化工程有限公司
类型:发明
国别省市:河南;41

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