本实用新型专利技术提供一种废轮胎移动床式裂解装置，用于废轮胎的裂解。它包括有裂解器，所述裂解器底部连接有进气管道，所述裂解器的上部设置有第一旋风分离器，所述第一旋风分离器的出口管道连接有气相分馏装置；所述裂解器的下部设置有搅拌器，所述裂解器的底部出料管道连接有固料分离装置。该废轮胎移动床式裂解装置具有裂解反应完全彻底、出油率高的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于废轮胎裂解装置，具体的说，涉及了一种废轮胎移动床式裂解装置。
技术介绍
随同汽车工业的发展以及汽车的更新换代产生大量的废旧轮胎，在国家和政府循环经济政策的支持下，废轮胎的回收利用成为热点，废轮胎热裂解生产燃油和炭黑被认为是废轮胎循环利用的新亮点。裂解设备是轮胎热裂解装置中的关键设备，其中搅拌式裂解工艺由于物料受热均匀，传热迅速成为轮胎热裂解工艺的首选，但通常这类设备直径较小，并存在搅拌死角，且通常为间歇或半间歇化装置，生产量不高、出油率低、生产效率低。为了解决上述问题，寻找一种受热均匀、快速且生产量大的废轮胎裂解装置，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种废轮胎移动床式裂解装置。一种废轮胎移动床式裂解装置，包括有裂解器，所述裂解器底部连接有进气管道，所述裂解器的上部设置有第一旋风分离器，所述第一旋风分离器的出口管道连接有气相分馏装置；所述裂解器的下部设置有搅拌器，所述裂解器的底部出料管道连接有固料分离装置。基于上述，所述固料分离装置包括有重力沉降室，所述重力沉降室上部设置有送风管，所述重力沉降室的下部包括有钢丝仓和炭黑仓，其中所述钢丝仓的出料口设置有输送装置，所述输送装置连接有钢丝过渡仓；所述炭黑仓的物料出口设置有炭黑输送机，所述炭黑输送机连接有炭黑过渡仓。基于上述，所述气相分馏装置为分馏塔，所述分馏塔的塔顶气相管道依次连接有第一冷却器、油气分离器和气柜，所述油气分离器的液相出口管道连接有第一油罐；所述分馏塔的塔底出料道和侧线出料道分别连接有相应油罐。基于上述，所述气柜的出气管道连接所述重力沉降室的送风管。基于上述，它还包括预热塔和封闭料仓，所述预热塔的底部设置有密闭卸料阀，所述密闭卸料阀的出口对应所述裂解器的进料口，所述预热塔的气相管道连接所述尾气处理装置。基于上述，它还包括有加热炉，所述加热炉的热力管道与所述裂解器底部进热管连通。基于上述，所述重力沉降室的气体出口连接管道连接有第二旋风分离器，所述第二旋风分离器的气体出口管道与所述加热炉的燃料管道连通，所述加热炉的烟气管道连接有第三旋风分离器，并连接所述预热塔的底部进气口。基于上述，所述炭黑输送机为气流输送机，所述气流输送机连接有输送管道，所述输送管道上连接有换热器，所述换热器的介质管道分别连通所述气柜的出气管道，所述换热器在所述气柜的出气管道上位于所述重力沉降室的上游。基于上述，所述炭黑过渡仓的上部设置有第四旋风分离器，所述第四旋风分离器的气相管道连通所述尾气处理装置。基于上述，所述尾气处理装置包括依次设置的第五旋风分离器、烟气处理器和烟筒。本技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本技术的裂解器为移动床式反应器，受热均匀、迅速、出油率高且生产效率高。进一步说，所述裂解器底部连接的进气管道连接气柜，利用裂解后分馏出的燃料气作为移动床上颗粒运动的动力气，节约大量动力气，且该动力气在所述裂解器内可做燃料用，提高废轮胎颗粒的出油率。再一步说，本技术还利用裂解后分馏出的燃料气在所述重力沉降室内推动分离钢丝和炭黑的分离，节省了成本。其具有出油率高、生产效率高和生产成本低的优点。附图说明图1是本技术的工艺流程示意图。图中：1.裂解器，21.第一旋风分离器，22.第二旋风分离器，23.第三旋风分离器，24.第四旋风分离器，25.第五旋风分离器，3.搅拌器，4.重力沉降室，41.炭黑仓，42.钢丝仓，43.炭黑过渡仓，44.钢丝过渡仓，51.分馏塔，52.第一冷却器，53.油气分离器，54.气柜，61.预热塔，62.封闭料仓，71.加热炉，81.气流输送机，82.换热器，91.烟气处理器，92.烟筒。具体实施方式下面通过具体实施方式，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。如图1所示，一种废轮胎移动床式裂解装置，包括有裂解器1，所述裂解器1底部连接有进气管道，所述裂解器1的上部设置有第一旋风分离器21，所述第一旋风分离器21的出口管道连接有气相分馏装置；所述裂解器1的下部设置有搅拌器3，所述裂解器1的底部出料管道连接有固料分离装置。废旧轮胎颗粒从所述裂解器1顶部连续加入，动力风从所述进气管道进入所述裂解器1自下而上通过废旧轮胎颗粒床层，以进行反应。随着反应的进行，固体物料逐渐下移，最后反应生成的炭黑和剩余的钢丝自底部连续卸出。该移动床式裂解反应在搅拌器3的搅拌作用在受热更均匀、迅速，相比其他动态裂解反应装置生产效率高，生产量大，成本低。所述固料分离装置包括有重力沉降室4，所述重力沉降室4上部设有送风管，所述重力沉降室4的下部包括有钢丝仓42和炭黑仓42，其中所述钢丝仓42的出料口设置有输送装置，所述输送装置连接有钢丝过渡仓44；所述炭黑仓42的物料出口设置有炭黑输送机，所述炭黑输送机连接炭黑过渡仓43。裂解反应后生成的炭黑及剩余钢丝的混合物在送风管出口的风力作用下，分别沉降在所述钢丝仓42和炭黑仓42，并分别在输送装置的作用下运送到各自的过渡仓。所述气相分馏装置为分馏塔51，所述分馏塔51的塔顶气相管道依次连接有第一冷却器52、油气分离器53和气柜54，所述油气分离器53的液相出口管道连接有第一油罐；所述分馏塔51的塔底出料管道和侧线出料管道分别连接有相应油罐。裂解产生的气体在所述分馏塔51中分馏成含五个碳以下的燃气、汽油、柴油和沥青，燃气经过所述第一冷却器52的冷却，分离出轻质油，进入所述气柜54；沥青从所述分馏塔51的塔底出料道流出，经冷却后进入相应的油罐。汽油和柴油分别从不同的侧线出料道流出，经冷却后进入相应的油罐。所述气柜54的出气管道连接所述重力沉降室4的送风管，为炭黑和钢丝的混合物料提供动力。本技术还包括预热塔61和封闭料仓62，所述预热塔61的底部设置有密闭卸料阀，所述密闭卸料阀的出口对应所述裂解器1的进料口，所述预热塔61的气相管道连接所述尾气处理装置。本技术还包括有加热炉71，所述加热炉71的热力管道与所述裂解器1底部进热管连通。所述重力沉降室4的气体出口连接管道连接有第二旋风分离器22，所述第二旋风分离器22的气体出口管道与所述加热炉71的燃料管道连通，所述加热炉71的烟气管道连接有第三旋风分离器23，并连接所述预热塔61的底部进气口。气柜54中的燃气经过所述重力沉降室4后进入所述加热炉71作为燃料，燃烧后生成的烟气经所述烟气管道进入所述第三旋风分离器23被分离出固体杂质，剩余的烟气作为加热介质进入所述预热器加热原料，再进入所述尾气处理装置进行处理。生产的燃气返回原生产装置作为动力气、燃料和加热介质多次利用，生产成本低。所述炭黑输送机为气流输送机81，所述气流输送机81连接有输送管道，所述输送管道上连接有换热器82，所述换热器82的介质管道分别连通所述气柜54的出气管道，所述换热器82在所述气柜54的出气管道上位于所述重力沉降室4的上游。所述气柜54中的燃气先经所述换热器82被炭黑加热后再进入到所述加热炉71中燃烧，实现了炭黑余热的利用，耗费热量低，节约成本。所述炭黑过渡仓43的上部设置有第四旋风分离器24，所述第四旋风分离器24的气相管道连通所述尾气处理装置，所述炭黑经气流输送后，进入到所述炭黑过渡仓43，输送气本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种废轮胎移动床式裂解装置，其特征在于：它包括有裂解器，所述裂解器底部连接有进气管道，所述裂解器的上部设置有第一旋风分离器，所述第一旋风分离器的出口管道连接有气相分馏装置，所述裂解器的下部设置有搅拌器，所述裂解器的底部出料管道连接有固料分离装置。
【技术特征摘要】
1.一种废轮胎移动床式裂解装置，其特征在于：它包括有裂解器，所述裂解器底部连接有进气管道，所述裂解器的上部设置有第一旋风分离器，所述第一旋风分离器的出口管道连接有气相分馏装置，所述裂解器的下部设置有搅拌器，所述裂解器的底部出料管道连接有固料分离装置。2.根据权利要求1所述的废轮胎移动床式裂解装置，其特征在于：所述固料分离装置包括有重力沉降室，所述重力沉降室上部设置有送风管，所述重力沉降室的下部包括有钢丝仓和炭黑仓，其中所述钢丝仓的出料口设置有输送装置，所述输送装置连接有钢丝过渡仓；所述炭黑仓的物料出口设置有炭黑输送机，所述炭黑输送机连接有炭黑过渡仓。3.根据权利要求2所述的废轮胎移动床式裂解装置，其特征在于：所述气相分馏装置为分馏塔，所述分馏塔的塔顶气相管道依次连接有第一冷却器、油气分离器和气柜，所述油气分离器的液相出口管道连接有第一油罐；所述分馏塔的塔底出料道和侧线出料道分别连接有相应油罐。4.根据权利要求3所述的废轮胎移动床式裂解装置，其特征在于：所述气柜的出气管道连接所述重力沉降室的送风管。5.根据权利要求4所述的废轮胎移动床式裂解装置，其特征在于：它还包括预热塔和封闭料仓，所述预热塔的底部...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩玉龙，
申请(专利权)人：南京绿帝环保能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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