【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种液压子站的液压技术装置，特别涉及一种CNG液压子站换向 目.ο
技术介绍
目前，市场上很多厂家所用的CNG加气子站撬体中，传统进油回油使用4个气动换向阀来达到进油和回油相互交换的目的。如图1所示，总进油口由图示方向进入，之后分为两路分别是A1，A2气动执行器在PLC的控制下依次打开和关闭。进入A管路和B管路。同理在PLC的控制下，由A管路和B管路流回的液压油分别进入BI和B2气动执行器汇总到总回油管路之后进入油箱。此方法的缺点是气动执行器使用的较多，不经济。控制复杂，出现问题较多不易排查。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺点，本技术提供一种CNG液压子站换向装置。它结构简单，运行可靠，维修方便。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是:总进油管和总出油管分别与两位四通阀的第一、第二接口密封相通，进油管通过高压泵与油箱相通，出油管与油箱相通，第一分油管和第二分油管与两位四通阀的第三、第四接口密封相通。本技术结构简单，运行可靠，维修方便。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为现有技术原理图；图2为本技术原理图。【具体实施方式】如图2所示，总进油管I和总出油管2分别与两位四通阀5的第一、第二接口密封相通，进油管I通过高压泵(图中未画出)与油箱(图中未画出)相通，出油管2与油箱相通，第一分油管3和第二分油管4与两位四通阀5的第三、第四接口密封相通。【主权项】1.一种CNG液压子站换向装置，其特征在于:总进油管(I)和总出油管(2)分别与两位四通阀(5)的第一、第二接口密封相通，进油管(I)通过高压泵与油箱相通，出油管...
【技术保护点】
一种CNG液压子站换向装置，其特征在于：总进油管(1)和总出油管(2)分别与两位四通阀(5)的第一、第二接口密封相通，进油管(1)通过高压泵与油箱相通，出油管(2)与油箱相通，第一分油管(3)和第二分油管(4)与两位四通阀(5)的第三、第四接口密封相通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵立寅，张朝阳，陈钢，胡永卫，雷鑫鑫，
申请(专利权)人：新兴能源装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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