一种用于全自动粉末冷压成型机的制动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于全自动粉末冷压成型机的制动机构，包括第一制动装置和第二制动装置，第一制动装置包括第一齿轮、凸轮、推杆座、滚轮和摆杆，推杆座的一端通过与之相铰接的摆杆连接送料机构，其另一端通过滚轮与凸轮相接触，凸轮的外围开设供滚轮配合的凹陷部，第二制动装置包括第二齿轮、刹车蹄、轴承座、刹车连杆和气缸，第二齿轮、刹车蹄、轴承座、刹车连杆、飞轮和气缸，第一齿轮与第二齿轮相互啮合，气缸一端通过刹车连杆连接刹车蹄，其另一端安装在机架底部，飞轮与刹车蹄同轴设置，飞轮对应于刹车蹄的一侧开设供刹车蹄相互配合的涨紧部。本实用新型专利技术对送料机构和上冲机构进行制动，使设备能够正常运行，确保设备的安全使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及粉末加工成型设备，特别涉及一种用于全自动粉末冷压成型机的制动机构。
技术介绍
众所周知，粉末冷压成型机能够一次性自动且连接压制出精度高、光洁度较好的粉末冶金零件，不仅为切削加工节约了大量的原材料和加工时间，而且使用范围广泛，深受企业的青睐。现有技术中，当粉末冷压成型机的送料机构和上冲机构出现故障时。没有专门的制动机构对其执行停止或减低速度的动作，使送料机构和上冲机构一直处于故障的状态，这样不仅影响了设备的工作，有碍于刀头的压制，而且容易损坏设备，对操作人员的使用造成一定的安全隐患。有鉴于此，本专利技术人专门设计了一种用于全自动粉末冷压成型机的制动机构，本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于全自动粉末冷压成型机的制动机构，以对送料机构和上冲机构进行制动，使设备能够正常运行，确保设备的安全使用。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下:一种用于全自动粉末冷压成型机的制动机构，安装在机架的下方，包括第一制动装置和第二制动装置，第一制动装置包括第一齿轮、凸轮、推杆座、滚轮和摆杆，第一齿轮与凸轮同轴设置，推杆座的一端通过与之相铰接的摆杆连接送料机构，其另一端通过滚轮与凸轮相接触，凸轮的外围开设供滚轮配合的凹陷部，第二制动装置包括第二齿轮、刹车蹄、轴承座、刹车连杆和气缸，第二齿轮、刹车蹄、轴承座、刹车连杆、飞轮和气缸，第一齿轮与第二齿轮相互嗤合，第一齿轮联动上冲机构，第二齿轮、轴承座和刹车蹄同轴设置，气缸一端通过刹车连杆连接刹车蹄，其另一端安装在机架底部，飞轮与刹车蹄同轴设置，飞轮对应于刹车蹄的一侧开设供刹车蹄相互配合的涨紧部。用于全自动粉末冷压成型机的制动机构还包括拉杆，拉杆与第一齿轮同轴设置，所述第一齿轮通过拉杆连接上冲机构。所述机架的底部设有底板，气缸一端通过刹车连杆连接刹车蹄，其另一端安装在底板的侧边。所述机架正面的两侧分别设有光莆。用于全自动粉末冷压成型机的制动机构还包括齿轮轴，所述飞轮与刹车蹄均同轴设置在齿轮轴上，齿轮轴的两端均设有锥形件。所述锥形件的锥度为8°。采用上述结构后，本技术结构合理，设计巧妙，当对设备进行制动时，气缸通过刹车连杆对刹车蹄施加作用力，刹车蹄与飞轮相互配合以制动第二齿轮，第一齿轮在第二齿轮的作用下停止转动，从而制动上冲机构和送料机构，以及时地对设备起到制动作用，既确保了刀头的正常压制，又提高了设备的安全性。以下结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步说明。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术第一制动装置和第二制动装置的结构示意图；图3是本技术推杆座连接摆杆和滚轮结构示意图；图4是本技术飞轮的结构示意图。标号说明送料机构I，第一齿轮11，凸轮12，凹陷部121，推杆座13，滚轮14，摆杆15，第二齿轮16，刹车蹄17，轴承座18，刹车连杆19，气缸191，飞轮192，涨紧部1921，上冲机构2，拉杆21，机架3，底板31，齿轮轴4，锥形件41。【具体实施方式】如图1至图4所示，本技术揭示的一种用于全自动粉末冷压成型机的制动机构，安装在机架3的下方，包括第一制动装置和第二制动装置，第一制动装置包括第一齿轮11、凸轮12、推杆座13、滚轮14和摆杆15，第一齿轮11与凸轮12同轴设置，推杆座13的一端通过与之相铰接的摆杆15连接送料机构1，其另一端通过滚轮14与凸轮12相接触，凸轮12的外围开设供滚轮14配合的凹陷部121，第二制动装置包括第二齿轮16、刹车蹄17、轴承座18、刹车连杆19、飞轮192和气缸191，第二齿轮16、刹车蹄17、轴承座18、刹车连杆19和气缸191，第一齿轮11与第二齿轮16相互啮合，第一齿轮11联动上冲机构2，第二齿轮16、轴承座18和刹车蹄17同轴设置，气缸191 一端通过刹车连杆19连接刹车蹄17，其另一端安装在机架3底部，飞轮192与刹车蹄17同轴设置，飞轮192对应于刹车蹄17的一侧开设供刹车蹄17相互配合的涨紧部。为了更好地制动上冲机构2，用于全自动粉末冷压成型机的制动机构还包括拉杆21，拉杆21与第一齿轮11同轴设置，所述第一齿轮11通过拉杆21连接上冲机构2，第一齿轮11通过拉杆21制动上冲机构2。在本实施例中，机架3的底部设有底板31，气缸191 一端通过刹车连杆19连接刹车蹄17，其另一端安装在底板31的侧边，上述结构紧凑，安装方便，有效地对刹车蹄17施加作用力。为了使设备的使用具有更高的安全性，机架3正面的两侧分别设有光莆，当光幕被遮挡时，光电安全装置发出遮光信号，控制具有潜在危险的设备停止工作，避免发生危险事故。为了使设备的制动性能更好，用于全自动粉末冷压成型机的制动机构还包括齿轮轴4，所述飞轮192与刹车蹄17均同轴设置在齿轮轴4上，齿轮轴4的两端均设有锥形件41，锥形件41通过紧固件紧固在齿轮轴4上，从而使飞轮能够更好地与锥形件41咬合，防止飞轮191从齿轮轴4上脱离，有利于优化设备的制动性能，锥形件41的锥度有多种，优选为8。。本技术结构合理，设计巧妙，当对设备进行制动时，气缸191通过刹车连杆对刹车蹄17施加作用力，刹车蹄17与飞轮192相互配合以制动第二齿轮16，第一齿轮11在第二齿轮16的作用下停止转动，从而制动上冲机构I和送料机构2，以及时地对设备起到制动作用，既确保了刀头的正常压制，又提高了设备的安全性。上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。【主权项】1.一种用于全自动粉末冷压成型机的制动机构，安装在机架的下方，其特征在于:包括第一制动装置和第二制动装置，第一制动装置包括第一齿轮、凸轮、推杆座、滚轮和摆杆，第一齿轮与凸轮同轴设置，推杆座的一端通过与之相铰接的摆杆连接送料机构，其另一端通过滚轮与凸轮相接触，凸轮的外围开设供滚轮配合的凹陷部，第二制动装置包括第二齿轮、刹车蹄、轴承座、刹车连杆和气缸，第二齿轮、刹车蹄、轴承座、刹车连杆、飞轮和气缸，第一齿轮与第二齿轮相互啮合，第一齿轮联动上冲机构，第二齿轮、轴承座和刹车蹄同轴设置，气缸一端通过刹车连杆连接刹车蹄，其另一端安装在机架底部，飞轮与刹车蹄同轴设置，飞轮对应于刹车蹄的一侧开设供刹车蹄相互配合的涨紧部。2.根据权利要求1所述的一种用于全自动粉末冷压成型机的制动机构，其特征在于:还包括拉杆，拉杆与第一齿轮同轴设置，所述第一齿轮通过拉杆连接上冲机构。3.根据权利要求1所述的一种用于全自动粉末冷压成型机的制动机构，其特征在于:所述机架的底部设有底板，气缸一端通过刹车连杆连接刹车蹄，其另一端安装在底板的侧边。4.根据权利要求1所述的一种用于全自动粉末冷压成型机的制动机构，其特征在于:所述机架正面的两侧分别设有光莆。5.根据权利要求1所述的一种用于全自动粉末冷压成型机的制动机构，其特征在于:还包括齿轮轴，所述飞轮与刹车蹄均同轴设置在齿轮轴上，齿轮轴的两端均设有锥形件。6.根据权利要求5所述的一种用于全自动粉末冷压成型机的制动机构，其特征在于:所述锥形件的锥度为8°。【专利摘要】本技术公开了一种用于全自动粉末冷压成型机的制动机构，包括第一制动装置和第二制动装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于全自动粉末冷压成型机的制动机构，安装在机架的下方，其特征在于：包括第一制动装置和第二制动装置，第一制动装置包括第一齿轮、凸轮、推杆座、滚轮和摆杆，第一齿轮与凸轮同轴设置，推杆座的一端通过与之相铰接的摆杆连接送料机构，其另一端通过滚轮与凸轮相接触，凸轮的外围开设供滚轮配合的凹陷部，第二制动装置包括第二齿轮、刹车蹄、轴承座、刹车连杆和气缸，第二齿轮、刹车蹄、轴承座、刹车连杆、飞轮和气缸，第一齿轮与第二齿轮相互啮合，第一齿轮联动上冲机构，第二齿轮、轴承座和刹车蹄同轴设置，气缸一端通过刹车连杆连接刹车蹄，其另一端安装在机架底部，飞轮与刹车蹄同轴设置，飞轮对应于刹车蹄的一侧开设供刹车蹄相互配合的涨紧部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁小华，
申请(专利权)人：漳州市凯华机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35