一种压力机离合器制动器与传动轴的连接结构制造技术

技术编号:11897430 阅读:145 留言:0更新日期:2015-08-18 04:30
本实用新型专利技术公开了一种压力机离合器制动器与传动轴的连接结构,包括离合器(1)、制动器(18)、传动轴(6)、飞轮(4)、横梁(19)、胀套;离合器(1)固定在飞轮(4)上,离合器摩擦块(3)镶嵌在离合器摩擦盘(7)上,能够与主动圆盘(2)压紧或者脱开,离合器摩擦盘(7)与传动轴(6)通过胀套连接;制动器(18)固定在横梁(19)上,制动器摩擦块(13)镶嵌在制动器摩擦盘(17)上,能够与固定圆盘(11)压紧或者脱开,制动器摩擦盘(17)与传动轴(6)通过胀套连接;传动轴(6)支撑在横梁(19)上。本实用新型专利技术从根本上消除了加工键槽所带来的传动轴强度削弱和应力集中问题,传递扭矩大,加工工艺和装配工艺简单,操作方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械压力机
,涉及一种压力机离合器制动器与传动轴的新型连接结构。
技术介绍
离合器、制动器是机械压力机主传动中的关键部件,与机械压力机的传动轴连接,用以控制压力机滑块的运动和停止。传统机械压力机的离合器、制动器与传动轴基本上采用楔键或矩形花键连接。采用楔键连接,因要在传动轴上加工比较深的键槽用于传动扭矩,有时候因所需传递的扭矩比较大,还需要双键连接,应力集中也比较严重,并在很大程度上减弱传动轴的强度,装配工艺也比较复杂;而采用矩形花键连接,传动轴上要加工外花键,离合器制动器上要加工内花键,内外花键正确啮合才能工作,加工精度要求高,成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种压力机离合器制动器与传动轴的连接结构,该连接结构简单,加工简易,在传动轴上无需加工键槽或花键,消除了传动轴的应力集中现象。为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案。一种压力机离合器制动器与传动轴的连接结构,包括离合器、制动器、传动轴、飞轮、横梁、胀套。所述离合器包括主动圆盘、离合器摩擦盘、离合器摩擦块,所述离合器通过主动圆盘固定在飞轮上,所述离合器摩擦块镶嵌在离合器摩擦盘上,并能够与主动圆盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压力机离合器制动器与传动轴的连接结构,其特征是,包括离合器(1)、制动器(18)、传动轴(6)、飞轮(4)、横梁(19)、胀套;所述离合器(1)包括主动圆盘(2)、离合器摩擦盘(7)、离合器摩擦块(3),所述离合器(1)通过主动圆盘(2)固定在飞轮(4)上,所述离合器摩擦块(3)镶嵌在离合器摩擦盘(7)上,并能够与主动圆盘(2)压紧或者脱开,所述离合器摩擦盘(7)与传动轴(6)通过胀套连接;所述制动器(18)包括固定圆盘(11)、制动器摩擦盘(17)、制动器摩擦块(13),所述制动器(18)通过固定圆盘(11)固定在横梁(19)上,所述制动器摩擦块(13)镶嵌在制动器摩擦盘(17)上,并能...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐燕
申请(专利权)人:济南方德自动化设备有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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