【技术实现步骤摘要】
本技术涉及散热器，更确切地说涉及一种大马力发动机机油散热器。
技术介绍
在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油油路中，是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。所述的机油散热器包括由多个芯片组件相互叠放而成的本体。所述的本体的两端分别设有通油孔，该两个通油孔与芯片组件内的流道相连通，一个通油孔进油，另一个通油孔出油。现有技术的发动机机油散热器的芯片组件一共有13层，通油孔的直径为20mm。此种现有技术的发动机机油散热器适用于中小马力的发动机，对于大马力的发动机，该机油散热器便无法及时散热，影响大马力发动机的正常运行。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种大马力发动机机油散热器，该发动机机油散热器适用于大马力发动机，能对大马力发动机机油进行及时散热，从而保证大马力发动机正常运行。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的大马力发动机机油散热器，包括由多个芯片组件相互叠放而成的本体；所述的本体的两端分别设有通油孔；所述的芯片组件为20-24层；所述的通油孔的孔径为23-24.5mm。采用以上结构后，本技术的大马力发动机机油散热器，与现有技术相比，具有以下优点:由于本技术的大马力发动机机油散热器的芯片组件的层数增加至20-24层，通油孔的孔径扩大至23-24.5mm，使得发动机机油的散热流道增长了，而且通油孔的流量也加大了，这就增大了机油散热器的散热量，能对大马力发动机的机油进行及时地散热，从而保证大马力发动机正常运行。作为本技术的一种改进，所述的芯片组件为22层；所述的通油孔的孔径为2...
【技术保护点】
一种大马力发动机机油散热器，包括由多个芯片组件相互叠放而成的本体；所述的本体的两端分别设有通油孔；其特征在于：所述的芯片组件为20‑24层；所述的通油孔的孔径为23‑24.5mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王挺，胡恩波，李其坤，
申请(专利权)人：宁波申江科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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