一种气液分离器，涉及空调技术领域，其结构包括密闭的筒体、进气管和U形出气管，进气管的进气端设于筒体外，进气管的出气端插入筒体，U形出气管内置于筒体，且U形出气管的出气端伸出筒体，通过在U形出气管的U形底部的一侧面设有紧邻的并排设置的两回油孔，两回油孔同时回油，不仅能够实现回油稳定，并且能够控制回油量，使得液体冷媒的回流量降低至稀释冷冻油的规定以下，以确保冷冻油的润滑性，同时保证压缩机内的回油量，进而可减少压缩机内运动部件的磨损，同时亦可有效防止压缩机的液击。本发明专利技术抛弃了现有技术中通过改变回油孔的孔径来改善压缩机的回油性能的理念，而通过设置紧邻并排的双回油孔来提高压缩机的回油性能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及空调
，具体涉及一种应用在空调系统的气液分离器。
技术介绍
空调系统工作的环境温度范围比较大，若低温工况蒸发器蒸气能力不足，或者空调系统的控制机构反应不及时，都可能导致大量液态冷媒返回压缩机的吸气侧。为了避免液态冷媒大量进入压缩机，在压缩机的吸气侧一般均配置有气液分离器，气液分离器的主要作用是将冷媒中的气液进行分离，防止运行过程中压缩机吸入液体冷媒过多，进而造成压缩机运动部件磨损，甚至导致压缩机液击，同时，溶着冷冻油的液体冷媒还必须回到压缩机内，以保持压缩机的可靠润滑，为了回油，如图1所示，将气液分离器的出气管100设计成通到气液分离器底部的弯曲形状，再在弯曲部分的侧面设计回油孔101。在压缩机的吸气压力下，气液分离器内的冷冻油从回油孔101经出气管100进入压缩机内完成压缩机的回油。压缩机的回油性能与回油孔的设计有密切关系，例如在ODS淘汰暨HCFCS替代技术发展国际论坛文集中，朱福祥等人发表的《R410A空调气液分离器回油孔的实验研宄》论文，该论文记载了对R410A空调系统中气液分离器的回油孔选择不同的孔径进行对比试验研宄，具体研宄结果是:在R410A空调系统中广泛使用的直径为Φ1.9πιπι和Φ1.9πιπι的回油孔在制冷量为9500kM的R410A空调系统中并不适用，而是直径为Φ I mm和Φ 1.4mm的回油孔能够很好的满足系统要求。也就是说，现有的气液分离器内是通过改变回油孔的孔径来改善压缩机的回油性能以及整个系统的稳定性。当然，现有的气液分离器内的出气管也间隔设置有多个具有一定高度差的出油孔，例如专利号201020260544.9中公开的气液分离器，在该气液分离器的出气管设有三个出油孔，通过增设的两个出油孔来增大气液分离器的回油范围，但是这些回油孔不能有效改善压缩机的磨损和液击现象，还必须通过改变回油孔的孔径改善压缩机的回油性能；再例如申请号201120334666.2中公开一种新型气液分离器，该气液分离器的出气管也设有多个具有一定高度差的回油孔，在意外情况下，例如气液分离器液面变化多端时，这些回油孔都可回油，例如出现油液分层时，这些回油孔也能正常回油，但在空调系统运行正常情况下，或者如上述论文记载在改变了系统制冷量的情况下，这些回油孔的设置均不能有效改善压缩机的回油性能，还必须回归到通过改变回油孔的孔径这一根本问题上来。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种可控制回油量、回油稳定的气液分离器，该气液分离器确保液体冷媒的回流量低至稀释冷冻油的规定以下，以保证冷冻油的润滑性，进而减少压缩机内运动部件的磨损，也能防止压缩机的液击。本专利技术的目的通过以下技术方案实现:提供一种气液分离器，包括密闭的筒体、进气管和U出气管，所述进气管的进气端设于所述筒体外，所述进气管的出气端插入所述筒体，所述U形出气管内置于所述筒体，且所述U形出气管的出气端伸出所述筒体，所述U形出气管的U形底部的任一侧面设有紧邻设置的至少两个回油孔。其中，所述U形出气管的U形底部的一侧面设有紧邻并排设置的第一回油孔和第二回油孔。其中，所述第一回油孔与所述第二回油孔之间的距离为A，O彡A彡3mm。其中，所述第一回油孔与所述第二回油孔之间的中心距为3?5mm。其中，所述第一回油孔与所述第二回油孔的孔径相等。其中，所述第一回油孔与所述第二回油孔的孔径均为2?2.2mm。其中，所述第一回油孔和所述第二回油孔沿所述U形出气管的中轴线排布。其中，所述第一回油孔、第二回油孔上罩有过滤装置。其中，所述过滤装置包括过滤网和连接管，所述过滤网的开口端通过所述连接管焊接在所述出气管。其中，所述滤网主体呈柱状或锥状设置。本专利技术的有益效果: 本专利技术的一种气液分离器，通过在U形出气管的U形底部的侧面设有紧邻的并排设置的两个回油孔，连个回油孔同时回油，不仅回油稳定，并且控制回油量使液体冷媒的回流量低至稀释冷冻油的规定以下，以确保冷冻油的润滑性，减少压缩机内运动部件的磨损，同时也有效防止压缩机的液击。本专利技术抛弃了现有技术中通过改变回油孔的孔径来改善压缩机的回油性能的理念，而通过设置紧邻的双回油孔来提高压缩机的回油性能。【附图说明】利用附图对本专利技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本专利技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1为现有技术中气液分离器的出气管的结构示意图。图1中包括有: 100-出气管，101-回油孔。图2为本专利技术的一种气液分离器的结构示意图。图3为本专利技术的回油管的结构示意图。图4为本专利技术的过滤装置的结构示意图。图2至图4中包括有: 1-上端盖； 2-中筒体； 3-下端盖； 4-进气管； 5-U形出气管； 6-第一回油孔； 7-第二回油孔； 8-过滤装置、81-过滤网、82-连接管、821-扩口端、84-固定铜管； 9-第三回油孔； 10-固定板。【具体实施方式】结合以下实施例对本专利技术作进一步描述。本发当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种气液分离器，包括密闭的筒体、进气管和U出气管，所述进气管的进气端设于所述筒体外，所述进气管的出气端插入所述筒体，所述U形出气管内置于所述筒体，且所述U形出气管的出气端伸出所述筒体，其特征在于：所述U形出气管的U形底部的任一侧面设有紧邻设置的至少两个回油孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴永训，李世刚，陈千驹，余张波，
申请(专利权)人：广东欧科空调制冷有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。