本发明专利技术公开了一种中间加强立板的成型模具，包括有上、下模板、导套、外导柱和模柄，下模板上设有下凸模，下模板上分别设有多个通孔，多个通孔内分别通过滑动配合安装有推管，推管的上端分别顶靠在下凸模的底端，推管的下端分别从所在的通孔内延伸出；包括有上、下顶板，下模板的底端以及上、下顶板上分别设有螺孔并螺合有丝杆，上、下顶板之间夹装有多个缓冲垫；上模板的底部固定安装有固定板，固定板上分别固定安装有第一上凸模和第二上凸模，下模板上设有螺孔并螺合有定位销，第一上凸模的底部设有与定位销相配合的定位孔。本发明专利技术结构合理，在保证成型质量和稳定性的前提下降低了成本，缩短了模具制作周期，可靠性好，提高了生产效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件生产加工用模具领域，具体是一种中间加强立板的成型模具。
技术介绍
中间加强立板作为汽车上的小零部件，其结构较为简单。现有技术中，用于加工中间加强立板的成型模具大多结构复杂，制作成本较高，生产效率也比较低下。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种中间加强立板的成型模具。本专利技术的技术方案如下: 一种中间加强立板的成型模具，包括有上、下模板、导套、外导柱和模柄，其特征在于:所述的下模板上设有下凸模，下模板上在所述下凸模的下方分别设有多个通孔，所述的多个通孔内分别通过滑动配合安装有推管，所述推管的上端分别顶靠在所述下凸模的底端，推管的下端分别从所在的通孔内延伸出；包括有上、下顶板，所述下模板的底端以及所述上、下顶板上分别设有螺孔并螺合有丝杆，所述的上、下顶板之间夹装有多个缓冲垫；所述上模板的底部固定安装有固定板，所述的固定板上分别固定安装有与所述下凸模相配合的第一上凸模和第二上凸模，所述的下模板上设有螺孔并螺合有定位销，所述第一上凸模的底部设有与所述定位销相配合的定位孔。所述的中间加强立板的成型模具，其特征在于:所述的下模板上分别固定安装有挡块和挡销，所述的挡块和挡销分别位于所述下凸模的外侧。所述的中间加强立板的成型模具，其特征在于:所述的多个缓冲垫分别采用聚氨酯垫。所述的中间加强立板的成型模具，其特征在于:所述的上模板与所述第一上凸模的顶部之间固定连接有等高螺钉。所述的中间加强立板的成型模具，其特征在于:所述的上模板与所述第一上凸模之间设有压料弹簧。所述的中间加强立板的成型模具，其特征在于:所述上模板的底部固定安装有内导柱，所述的第一上凸模上设有与所述内导柱相配合的沉孔。本专利技术的有益效果: 1、本专利技术采用下凸模与第一上凸模和第二上凸模相配合，使得中间加强立板成型，省去了设置退件器和卸料板等部件，在保证成型质量和稳定性的前提下降低了成本，缩短了模具制作周期。2、本专利技术通过调节丝杆，使得推管上下移动，从而调节下凸模与第一上凸模和第二上凸模之间的配合间隙，以达到合适的契合度，进一步提高了成型质量和稳定性；另外，采用聚氨酯缓冲垫则起到了很好的缓冲作用。3、本专利技术通过设置定位销、内导柱、等高螺钉和压料弹簧，使得下凸模、第一上凸模和第二上凸模在工作过程中不会产生偏移，为中间加强立板的成型提供了可靠的保障，提高了生产效率。【附图说明】图1为本专利技术结构主视图。图2为本专利技术结构侧视图。【具体实施方式】参见图1、2，一种中间加强立板的成型模具，包括有上、下模板8、1、导套、外导柱2和模柄10，下模板I上设有下凸模3，下模板I上在下凸模3的下方分别设有多个通孔，多个通孔内分别通过滑动配合安装有推管13，推管13的上端分别顶靠在下凸模3的底端，推管13的下端分别从所在的通孔内延伸出；包括有上、下顶板15，下模板I的底端以及上、下顶板15上分别设有螺孔并螺合有丝杆16，上、下顶板15之间夹装有多个缓冲垫14 ;上模板I的底部固定安装有固定板7，固定板7上分别固定安装有与下凸模3相配合的第一上凸模4和第二上凸模5，下模板I上设有螺孔并螺合有定位销17，第一上凸模4的底部设有与定位销17相配合的定位孔。本专利技术中，下模板I上分别固定安装有挡块18和挡销12，挡块18和挡销12分别位于下凸模3的外侧；多个缓冲垫14分别采用聚氨酯垫；上模板8与第一上凸模4的顶部之间固定连接有等高螺钉11 ;上模板8与第一上凸模4之间设有压料弹簧9 ;上模板8的底部固定安装有内导柱6，第一上凸模4上设有与内导柱6相配合的沉孔。【主权项】1.一种中间加强立板的成型模具，包括有上、下模板、导套、外导柱和模柄，其特征在于:所述的下模板上设有下凸模，下模板上在所述下凸模的下方分别设有多个通孔，所述的多个通孔内分别通过滑动配合安装有推管，所述推管的上端分别顶靠在所述下凸模的底端，推管的下端分别从所在的通孔内延伸出；包括有上、下顶板，所述下模板的底端以及所述上、下顶板上分别设有螺孔并螺合有丝杆，所述的上、下顶板之间夹装有多个缓冲垫；所述上模板的底部固定安装有固定板，所述的固定板上分别固定安装有与所述下凸模相配合的第一上凸模和第二上凸模，所述的下模板上设有螺孔并螺合有定位销，所述第一上凸模的底部设有与所述定位销相配合的定位孔。2.根据权利要求1所述的中间加强立板的成型模具，其特征在于:所述的下模板上分别固定安装有挡块和挡销，所述的挡块和挡销分别位于所述下凸模的外侧。3.根据权利要求1所述的中间加强立板的成型模具，其特征在于:所述的多个缓冲垫分别采用聚氨酯垫。4.根据权利要求1所述的中间加强立板的成型模具，其特征在于:所述的上模板与所述第一上凸模的顶部之间固定连接有等高螺钉。5.根据权利要求1所述的中间加强立板的成型模具，其特征在于:所述的上模板与所述第一上凸模之间设有压料弹簧。6.根据权利要求1所述的中间加强立板的成型模具，其特征在于:所述上模板的底部固定安装有内导柱，所述的第一上凸模上设有与所述内导柱相配合的沉孔。【专利摘要】本专利技术公开了一种中间加强立板的成型模具，包括有上、下模板、导套、外导柱和模柄，下模板上设有下凸模，下模板上分别设有多个通孔，多个通孔内分别通过滑动配合安装有推管，推管的上端分别顶靠在下凸模的底端，推管的下端分别从所在的通孔内延伸出；包括有上、下顶板，下模板的底端以及上、下顶板上分别设有螺孔并螺合有丝杆，上、下顶板之间夹装有多个缓冲垫；上模板的底部固定安装有固定板，固定板上分别固定安装有第一上凸模和第二上凸模，下模板上设有螺孔并螺合有定位销，第一上凸模的底部设有与定位销相配合的定位孔。本专利技术结构合理，在保证成型质量和稳定性的前提下降低了成本，缩短了模具制作周期，可靠性好，提高了生产效率。【IPC分类】B21D37/10, B21D53/88【公开号】CN104942141【申请号】CN201510308767【专利技术人】冯居荣, 乐升勇, 陶磊, 张永根 【申请人】安徽美吉汽车零部件有限公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年6月6日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种中间加强立板的成型模具，包括有上、下模板、导套、外导柱和模柄，其特征在于：所述的下模板上设有下凸模，下模板上在所述下凸模的下方分别设有多个通孔，所述的多个通孔内分别通过滑动配合安装有推管，所述推管的上端分别顶靠在所述下凸模的底端，推管的下端分别从所在的通孔内延伸出；包括有上、下顶板，所述下模板的底端以及所述上、下顶板上分别设有螺孔并螺合有丝杆，所述的上、下顶板之间夹装有多个缓冲垫；所述上模板的底部固定安装有固定板，所述的固定板上分别固定安装有与所述下凸模相配合的第一上凸模和第二上凸模，所述的下模板上设有螺孔并螺合有定位销，所述第一上凸模的底部设有与所述定位销相配合的定位孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯居荣，乐升勇，陶磊，张永根，
申请(专利权)人：安徽美吉汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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