一种机场专用车用的刹车装置。整个装置安装在机埸专用车的车架内，拖把通过轴销与车架连接，拖把下端设有与拖把连体的刹车顶杆，拖把在轴销上面位置通过销轴连有保险钩，与刹车顶杆相抵的刹车调节杆穿过车架通过螺纹与刹车顶杆连接，由六角螺母止动，刹车顶杆通过销钉与刹车摇臂活络连接，刹车摇臂与刹车横杆固定连接，通过轴承与车架连接的刹车横杆两端在面对轮胎的位置固定有刹车板，机架槽钢内侧与刹车调节杆之间设有复位弹簧。与现有技术相比，通过利用机场专用车的拖把上抬，锁住轮胎，达到机场专用车工作时停止移动，达到机场专用车安全、可靠地运行，从而避免了机场专用车移动而发生事故，有效保证了机场专用车安全使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术一种机场专用车用的刹车装置，涉及的是机场专用车定位的
，应用于专用车的固定。
技术介绍
目前，国内机场专用车工作时由于没有刹车或刹车机构刹车不稳，容易造成成机埸专用车的移动，由于机场专用车移动，容易在使用机场专用车工作时发生事故，难以有效保证了机场专用车安全使用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺陷，对现有刹车装置加以改进，设计一种结构简单，利用拖把上抬，实现机场专用车停止移动，有效防止机埸专用车工作时因为移动造成事故发生的一种机场专用车用的刹车装置。其技术是这样实现的:包括拖把、刹车顶杆、轴销、保险钩、保险钩座、刹车调节杆、机架槽钢、复位弹簧、六角螺母、刹车顶杆、刹车横杆、刹车板、刹车摇臂、车架，其特征在于:整个装置安装在机埸专用车的车架内，拖把通过轴销与车架连接，拖把下端设有与拖把连体的刹车顶杆，拖把在轴销上面位置通过销轴连有保险钩，与刹车顶杆相抵的刹车调节杆穿过车架通过螺纹与刹车顶杆连接，由六角螺母止动，刹车顶杆通过销钉与刹车摇臂活络连接，刹车摇臂与刹车横杆固定连接，通过轴承与车架连接的刹车横杆两端在面对轮胎的位置固定有刹车板，机架槽钢内侧与刹车调节杆之间设有复位弹簧。实施该技术后的明显优点和效果是:与现有技术相比，通过利用机场专用车的拖把上抬，锁住轮胎，达到机场专用车工作时停止移动，达到机场专用车安全、可靠地运行，从而避免了机场专用车移动而发生事故，有效保证了机场专用车安全使用。【附图说明】图1为本技术的主视结构示意图；其中，1_拖把、1-1-刹车顶杆、1_2_轴销、2_保险钩、2_1_保险钩座、3_刹车调节杆、3-1-机架槽钢、4-复位弹簧、5-六角螺母、6-刹车顶杆、7-刹车横杆、8-刹车板、9-刹车摇臂、10-轮胎、11-车架。【具体实施方式】以下结合附图，对本技术作进一步描述:见附图1，整个装置安装在机场专用车的车架11内，拖把I通过轴销1-2与车架11连接，拖把I下端设有与拖把I连体的刹车顶杆1-1，拖把I在轴销1-2上面位置通过销轴连有保险钩2，与刹车顶杆1-1相抵的刹车调节杆3穿过车架10通过螺纹与刹车顶杆6连接，由六角螺母5止动，刹车顶杆6通过销钉与刹车摇臂9活络连接，刹车摇臂9与刹车横杆7固定连接，通过轴承与车架11连接的刹车横杆7两端在面对轮胎10的位置固定有刹车板8，机架槽钢3-1内侧与刹车调节杆3之间设有复位弹簧4。见附图1，机场专用车止动时，拖把I上抬，拖把I克服复位弹簧4的弹力，推动刹车顶杆1-1将向前运动，刹车调节杆3带动刹车顶杆6同方向运动，刹车顶杆6带动刹车摇臂9旋转一个角度，刹车摇臂9带动刹车板8同方向旋转一个角度，抵触轮胎10，刹住机场专用车；拖把I上抬，将保险钩2扣入保险钩座2-1的轴上固定拖把I。机场专用车不需止动时，用脚踏保险钩2的方式，使保险钩2脱离保险钩座2-1，拖把I下放，拖把I上的刹车顶杆1-1脱离刹车调节杆3，复位弹簧4复位，通过刹车调节杆3、刹车顶杆6带动刹车摇臂9回旋，使刹车板8脱离轮胎10，机场专用车的刹车装置停止制动。【主权项】1.一种机场专用车用的刹车装置，包括拖把、刹车顶杆、轴销、保险钩、保险钩座、刹车调节杆、机架槽钢、复位弹簧、六角螺母、刹车顶杆、刹车横杆、刹车板、刹车摇臂、车架，其特征在于:整个装置安装在机埸专用车的车架内，拖把通过轴销与车架连接，拖把下端设有与拖把连体的刹车顶杆，拖把在轴销上面位置通过销轴连有保险钩，与刹车顶杆相抵的刹车调节杆穿过车架通过螺纹与刹车顶杆连接，由六角螺母止动，刹车顶杆通过销钉与刹车摇臂活络连接，刹车摇臂与刹车横杆固定连接，通过轴承与车架连接的刹车横杆两端在面对轮胎的位置固定有刹车板，机架槽钢内侧与刹车调节杆之间设有复位弹簧。【专利摘要】一种机场专用车用的刹车装置。整个装置安装在机埸专用车的车架内，拖把通过轴销与车架连接，拖把下端设有与拖把连体的刹车顶杆，拖把在轴销上面位置通过销轴连有保险钩，与刹车顶杆相抵的刹车调节杆穿过车架通过螺纹与刹车顶杆连接，由六角螺母止动，刹车顶杆通过销钉与刹车摇臂活络连接，刹车摇臂与刹车横杆固定连接，通过轴承与车架连接的刹车横杆两端在面对轮胎的位置固定有刹车板，机架槽钢内侧与刹车调节杆之间设有复位弹簧。与现有技术相比，通过利用机场专用车的拖把上抬，锁住轮胎，达到机场专用车工作时停止移动，达到机场专用车安全、可靠地运行，从而避免了机场专用车移动而发生事故，有效保证了机场专用车安全使用。【IPC分类】B62B5/04【公开号】CN204659787【申请号】CN201520332019【专利技术人】姚金官, 汤志伟 【申请人】上海中港航空地面设备有限公司【公开日】2015年9月23日【申请日】2015年5月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机场专用车用的刹车装置，包括拖把、刹车顶杆、轴销、保险钩、保险钩座、刹车调节杆、机架槽钢、复位弹簧、六角螺母、刹车顶杆、刹车横杆、刹车板、刹车摇臂、车架，其特征在于：整个装置安装在机埸专用车的车架内，拖把通过轴销与车架连接，拖把下端设有与拖把连体的刹车顶杆，拖把在轴销上面位置通过销轴连有保险钩，与刹车顶杆相抵的刹车调节杆穿过车架通过螺纹与刹车顶杆连接，由六角螺母止动，刹车顶杆通过销钉与刹车摇臂活络连接，刹车摇臂与刹车横杆固定连接，通过轴承与车架连接的刹车横杆两端在面对轮胎的位置固定有刹车板，机架槽钢内侧与刹车调节杆之间设有复位弹簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚金官，汤志伟，
申请(专利权)人：上海中港航空地面设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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