本实用新型专利技术涉及一种管路消声器，包括消声筒，在消声筒的两端具有进气孔和出气孔，在消声筒内具有气体缓冲室左片和右片，气体缓冲室左片和右片将消声筒分成气体缓冲调节室以及左右两侧的消音腔，气体缓冲室左片和右片上具有导气孔，导气孔分别分布在气体缓冲室左片和右片上的两个局部区域内，气体缓冲室左片和右片上的导气孔的分布区域在圆周方向上彼此交错或分隔，在左右两侧的消音腔内具有进气消声管和出气消声管，进气消声管的进气端与进气孔连通，出气端与出气孔连通。本实用新型专利技术的有益效果是：本消音器的内部结构设计使气体在消音器内进行产生径向旋转运动，同时通过气体缓冲调节室进行缓冲调节，大大提高了消音器的消音、降噪效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种管路消声器。
技术介绍
汽车涡轮增压器是涡轮增压柴油机的主要噪音源，需要进行通过消音器进行消音、降噪处理，但是现有的消音器结构还不合理，不能满足日益增长的消音、降噪需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种管路消声器，进一步提高消音、降噪效果。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种管路消声器，包括消声筒，在消声筒的两端具有进气孔和出气孔，在消声筒内具有气体缓冲室左片和气体缓冲室右片，气体缓冲室左片和气体缓冲室右片将消声筒分成三个腔室，分别是气体缓冲室左片和气体缓冲室右片之间的气体缓冲调节室以及气体缓冲调节室左右两侧的消音腔，气体缓冲室左片和气体缓冲室右片上具有导气孔，导气孔分别分布在气体缓冲室左片的一个局部区域内和气体缓冲室右片上的另一个局部区域内，气体缓冲室左片和气体缓冲室右片上的导气孔的分布区域在圆周方向上彼此交错或分隔，在左右两侧的消音腔内具有进气消声管和出气消声管，进气消声管的进气端与进气孔连通，出气消声管的出气端与出气孔连通。上述的彼此交错是指两个导气孔的分布区域之间存在局部的重叠部分，上述的彼此分隔是指两个导气孔的分布区域之间完全没有重叠部分。进一步限定，进气消声管和出气消声管为筒状，在进气消声管和出气消声管的侧壁上分布消声孔，进气消声管的与进气端相对的另一端封闭，并与气体缓冲室左片衔接，出气消声管的与出气端相对的另一端封闭，并与气体缓冲室右片衔接。进一步限定，在气体缓冲室左片和气体缓冲室右片之间设置衬套，衬套位于气体缓冲调节室的中心，衬套的两端与气体缓冲室左片和气体缓冲室右片相衔接。衬套在对气体缓冲室左片和气体缓冲室右片进行支撑的同时，对进入气体缓冲调节室的空气进一步进行导流，增强气体在气体缓冲调节室进行径向旋转和轴向运动，进一步增强消声效果。进一步限定，气体缓冲室左片和气体缓冲室右片上的导气孔的分布区域分别位于气体缓冲调节室的两个相反方向。优选，气体缓冲室左片和气体缓冲室右片上的导气孔彼此对称分布。进一步限定，气体缓冲室左片和气体缓冲室右片上的导气孔的分布区域为圆心角90?270度的扇形区域。优选，导气孔的分布区域为圆心角180度的扇形区域。进一步限定，在消声筒上具有安装支架。进一步限定，在消声筒的进气孔上具有进气接头，在消声筒的出气孔上具有出气接头O本技术的有益效果是:本消音器的内部结构设计使气体在消音器内进行产生径向旋转运动，同时通过气体缓冲调节室进行缓冲调节，大大提高了消音器的消音、降噪效果O【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的气体缓冲调节室的结构示意图；图中:1.进气接头，2.消声筒左壳，3.进气消声管，4.气体缓冲室左片，5.衬套，6.气体缓冲室右片，7.出气消声管，8.出气接头，9.安装支架，10.消声筒右壳，11.导气孔，12.消声孔。【具体实施方式】如图1和2所示，一种管路消声器，包括消声筒，在消声筒的两端具有进气孔和出气孔，消声筒由消声筒左壳2和消声筒右壳10焊接而成，在消声筒的进气孔上具有进气接头1，在消声筒的出气孔上具有出气接头8。在消声筒内具有气体缓冲室左片4和气体缓冲室右片6，气体缓冲室左片4和气体缓冲室右片6将消声筒分成三个腔室，分别是气体缓冲室左片4和气体缓冲室右片6之间的气体缓冲调节室以及气体缓冲调节室左右两侧的消音腔，气体缓冲室左片4和气体缓冲室右片6上具有导气孔11，导气孔11分别分布在气体缓冲室左片4的一个局部区域内和气体缓冲室右片6上的另一个局部区域内，气体缓冲室左片4和气体缓冲室右片6上的导气孔11的分布区域为圆心角180度的扇形区域，气体缓冲室左片和气体缓冲室右片上的导气孔11的分布区域分别位于气体缓冲调节室的两个相反方向，并且气体缓冲室左片和气体缓冲室右片上的导气孔11彼此对称分布。在图中，气体缓冲室左片4和气体缓冲室右片6的导气孔11的分布区域分别具有两排圆弧形排布的导气孔11。在气体缓冲室左片4和气体缓冲室右片6之间设置衬套5，衬套5位于气体缓冲调节室的中心，衬套5的两端与气体缓冲室左片4和气体缓冲室右片6相衔接。在左右两侧的消音腔内具有进气消声管3和出气消声管7，进气消声管3的进气端与进气孔连通，出气消声管7的出气端与出气孔连通。进气消声管3和出气消声管7为筒状，在进气消声管3和出气消声管7的侧壁上分布消声孔12，进气消声管3的与进气端相对的另一端封闭，并与气体缓冲室左片4衔接，出气消声管7的与出气端相对的另一端封闭，并与气体缓冲室右片6衔接。在消声筒上具有安装支架9。消声筒、气体缓冲室左片4、气体缓冲室右片6、衬套5、进气消声管3和出气消声管7的材料为304不锈钢，厚度为1.5mm。进气消声管3和出气消声管7的消声孔12的孔径为Φ4πιπι，穿孔率为20%。导气孔11的孔径分别为Φ8ι?πι和Φ6ι?πι。【主权项】1.一种管路消声器，包括消声筒，在消声筒的两端具有进气孔和出气孔，其特征是:在消声筒内具有气体缓冲室左片(4)和气体缓冲室右片(6)，气体缓冲室左片(4)和气体缓冲室右片(6)将消声筒分成三个腔室，分别是气体缓冲室左片(4)和气体缓冲室右片(6)之间的气体缓冲调节室以及气体缓冲调节室左右两侧的消音腔， 气体缓冲室左片(4)和气体缓冲室右片(6)上具有导气孔(11)，导气孔(11)分别分布在气体缓冲室左片(4)的一个局部区域内和气体缓冲室右片(6)上的另一个局部区域内，气体缓冲室左片⑷和气体缓冲室右片(6)上的导气孔(11)的分布区域在圆周方向上彼此交错或分隔， 在左右两侧的消音腔内具有进气消声管⑶和出气消声管(7)，进气消声管(3)的进气端与进气孔连通，出气消声管(7)的出气端与出气孔连通。2.根据权利要求1所述的管路消声器，其特征是:所述的进气消声管(3)和出气消声管(7)为筒状，在进气消声管(3)和出气消声管(7)的侧壁上分布消声孔(12)，进气消声管(3)的与进气端相对的另一端封闭，并与气体缓冲室左片(4)衔接，出气消声管(7)的与出气端相对的另一端封闭，并与气体缓冲室右片(6)衔接。3.根据权利要求1所述的管路消声器，其特征是:在气体缓冲室左片(4)和气体缓冲室右片(6)之间设置衬套(5)，衬套(5)位于气体缓冲调节室的中心，衬套(5)的两端与气体缓冲室左片(4)和气体缓冲室右片(6)相衔接。4.根据权利要求1或2或3所述的管路消声器，其特征是:所述的气体缓冲室左片(4)和气体缓冲室右片(6)上的导气孔(11)的分布区域分别位于气体缓冲调节室的两个相反方向。5.根据权利要求4所述的管路消声器，其特征是:所述的气体缓冲室左片(4)和气体缓冲室右片(6)上的导气孔(11)彼此对称分布。6.根据权利要求1或2或3所述的管路消声器，其特征是:所述的气体缓冲室左片(4)和气体缓冲室右片(6)上的导气孔(11)的分布区域为圆心角90?270度的扇形区域。7.根据权利要求5所述的管路消声器，其特征是:所述的导气孔(11)的分布区域为圆心角180度的扇形区域。8.根据权利要求1所述的管路消声器，其特征是:在所述的消声筒上具有安装支架(9)09.根据权利要求1所述的管路消声器，其特征是:在消声筒的进气孔上具有进气接头(I)，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种管路消声器，包括消声筒，在消声筒的两端具有进气孔和出气孔，其特征是：在消声筒内具有气体缓冲室左片(4)和气体缓冲室右片(6)，气体缓冲室左片(4)和气体缓冲室右片(6)将消声筒分成三个腔室，分别是气体缓冲室左片(4)和气体缓冲室右片(6)之间的气体缓冲调节室以及气体缓冲调节室左右两侧的消音腔，气体缓冲室左片(4)和气体缓冲室右片(6)上具有导气孔(11)，导气孔(11)分别分布在气体缓冲室左片(4)的一个局部区域内和气体缓冲室右片(6)上的另一个局部区域内，气体缓冲室左片(4)和气体缓冲室右片(6)上的导气孔(11)的分布区域在圆周方向上彼此交错或分隔，在左右两侧的消音腔内具有进气消声管(3)和出气消声管(7)，进气消声管(3)的进气端与进气孔连通，出气消声管(7)的出气端与出气孔连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张志平，张明威，
申请(专利权)人：常州市武进东风汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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