本实用新型专利技术公开了一种能降低发动机噪音的塑料气门室罩盖,它包括塑料气门室罩盖本体，在所述的塑料气门室罩盖本体上设有塑料盖，所述塑料盖的下边缘与所述的塑料气门室罩盖本体的上边缘固定相连，且塑料盖内表面与塑料气门室罩盖本体的上表面之间形成一个封闭的内腔，并在所述封闭的内腔中设有降音材料。结构简单、成本低、能有效改善气门室罩盖自身和发动机传导过来的噪音问题，优化了发动机的NVH性能。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机零部件，具体涉及一种能降低发动机噪音的塑料气门室罩盖。
技术介绍
随着发动机轻量化的要求，原先铝制的气门室罩盖已经逐步改为用塑料制造，但这样会带来发动机顶部噪音的增大。目前在塑料气门室罩盖上的降低噪音方法与结构主要为:在塑料气门室罩盖面板下设置网状加强筋，从而减少壁面的振动产生的噪音。这种降低噪音的方式不足的地方是设置加强筋的结构对罩盖壁面因振动产生的噪音有一定的的降低效果，但并不十分理想；而对于由发动机产生的噪声，这种噪声会穿透罩盖，加强筋的结构对这种噪音的降低几乎没有。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、成本低、能降低发动机产生的噪声，同时有效改善了气门室罩盖自身和与发动机传导过来的噪音问题，优化了发动机的NVH性能的一种能降低发动机噪音的塑料气门室罩盖。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种能降低发动机噪音的塑料气门室罩盖，它包括塑料气门室罩盖本体，在所述的塑料气门室罩盖本体上设有塑料盖，所述塑料盖的下边缘与所述的塑料气门室罩盖本体的上边缘固定相连，且塑料盖内表面与塑料气门室罩盖本体的上表面之间形成一个封闭的内腔，并在所述封闭的内腔中设有降音材料。进一步，所述的降音材料为疏松多孔的吸音材料或者致密的金属材料中的任意一种。进一步，所述塑料盖的下边缘与塑料气门室罩盖本体的上边缘采用卡扣、焊接或者螺栓中的任意一种固定方式。在本技术中，当产生的噪音穿过塑料气门室罩盖本体时，大部分噪音在塑料气门室罩盖本体与塑料盖之间的内腔中被降音材料吸收或阻隔，从而降低了发动机所产生的噪音。本技术的有益效果是:当产生的噪音穿过塑料气门室罩盖时，大部分噪音在塑料气门室罩盖与塑料盖之间的内腔中被降低噪音材料吸收或阻隔，降低了发动机产生的噪音，有效提升了发动机的NVH性能。在本技术中，所采用的降音材料容易取得，且塑料盖与塑料气门室罩盖本体采用卡扣或者螺栓的固定方式，在安装过程中也大大缩短了安装时间，提高了安装的工作效率。【附图说明】图1为本技术结构示意图；图2为塑料气门室罩盖与塑料盖结构示意图；图3为图1中A部分结构放大示意图；图4为本技术爆炸示意图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种能降低发动机噪音的塑料气门室罩盖，它包括塑料气门室罩盖本体1，在塑料气门室罩盖本体I上设有塑料盖2，塑料盖2的下边缘与塑料气门室罩盖本体I的上边缘固定相连，且塑料盖2内表面201与塑料气门室罩盖本体I的上表面101之间形成一个封闭的内腔3，并在封闭的内腔3中设有降音材料4。降音材料4为疏松多孔的吸音材料或者致密的金属材料中的任意一种。塑料盖2的下边缘与塑料气门室罩盖本I体的上边缘采用卡扣、焊接或者螺栓中的任意一种固定方式。当产生的噪音穿过塑料气门室罩盖本体I时，大部分噪音在塑料气门室罩盖本体I与塑料盖2之间的内腔3中被降音材料4吸收或阻隔，从而降低了发动机所产生的噪音。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种能降低发动机噪音的塑料气门室罩盖，它包括塑料气门室罩盖本体，其特征在于:在所述的塑料气门室罩盖本体上设有塑料盖，所述塑料盖的下边缘与所述的塑料气门室罩盖本体的上边缘固定相连，且塑料盖内表面与塑料气门室罩盖本体的上表面之间形成一个封闭的内腔，并在所述封闭的内腔中设有降音材料。2.根据权利要求1所述一种能降低发动机噪音的塑料气门室罩盖，其特征在于:所述的降音材料为疏松多孔的吸音材料或者致密的金属材料中的任意一种或同时存在。3.根据权利要求1所述一种能降低发动机噪音的塑料气门室罩盖，其特征在于:所述塑料盖的下边缘与塑料气门室罩盖本体的上边缘采用卡接、焊接、铆接或者螺栓联接中的任意一种固定方式。【专利摘要】本技术公开了一种能降低发动机噪音的塑料气门室罩盖,它包括塑料气门室罩盖本体，在所述的塑料气门室罩盖本体上设有塑料盖，所述塑料盖的下边缘与所述的塑料气门室罩盖本体的上边缘固定相连，且塑料盖内表面与塑料气门室罩盖本体的上表面之间形成一个封闭的内腔，并在所述封闭的内腔中设有降音材料。结构简单、成本低、能有效改善气门室罩盖自身和发动机传导过来的噪音问题，优化了发动机的NVH性能。【IPC分类】F02F7/00, F02B77/13【公开号】CN204663696【申请号】CN201520216422【专利技术人】陈仰帆, 张瑞 【申请人】合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司【公开日】2015年9月23日【申请日】2015年4月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种能降低发动机噪音的塑料气门室罩盖，它包括塑料气门室罩盖本体，其特征在于：在所述的塑料气门室罩盖本体上设有塑料盖，所述塑料盖的下边缘与所述的塑料气门室罩盖本体的上边缘固定相连，且塑料盖内表面与塑料气门室罩盖本体的上表面之间形成一个封闭的内腔，并在所述封闭的内腔中设有降音材料。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈仰帆，张瑞，
申请(专利权)人：合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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