发动机的气门室盖垫制造技术

一种发动机的气门室盖垫，包括与气门室盖外形相适配的垫片本体(1)，所述垫片本体(1)上设置有提高密封性能的凸筋(11)，所述垫片本体(1)上设置有能将气门室盖垫与气门室盖相固定的安装孔(12)，其特征在于：所述垫片本体(1)与凸筋(11)连接处设置有凹槽(13)，所述凹槽(13)的底部与凸筋(11)的根部相固定，所述凸筋(11)的顶部能伸出凹槽(13)的上部或与凹槽(13)的上部相平齐而与气门室盖垫的底部相顶触。其优点在于：凸筋设置在凹槽中，保证良好密封性能，同时凹槽可以容纳溢出的汽油，使用效果更出色，本气门室盖垫重量轻，更换方便，内层有金属片，不易弯折，使用寿命长，螺钉通过安装孔将本气门室盖垫与气门室盖相固定，固定牢固，不易松脱，进一步提高密封性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车发动机配件技术，尤其指一种发动机的气门室盖垫。
技术介绍
现有一种专利号为CN201320673104.X名称为《发动机的气门室盖垫片结构》的中国技术专利公开了一种发动机的气门室盖垫片结构，包括有与气缸口分布配合的长条形垫片本体结构，垫片本体上分布有呈不对称结构式的进气口，且相邻进气口之间设有连接筋板，连接筋板上分布有安装孔，垫片本体的两端分布有长方形定位孔，垫片本体上紧挨在进气口外侧分布有环形密封凸筋，且垫片本体的一侧面分布有间隔设置且呈对称结构的凹槽。该技术通过与气缸口分布配合的长条形垫片本体结构，除去了垫片的多余处，减少受力面积，增加了压紧力，通过环形密封凸筋的结构，保证了密封性能，通过连接筋板、连接筋板上的安装孔以及垫片本体两端不的长方形定位孔的结构，保证了结构的稳定性和强度，使用寿命长，满足了使用要求。然而，该装置密封性能较差，因此该装置的结构还需进一步改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种密封性能好，固定牢固，不易弯折，使用寿命长的发动机的气门室盖垫。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：本发动机的气门室盖垫，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机的气门室盖垫，包括与气门室盖外形相适配的垫片本体(1)，所述垫片本体(1)上设置有提高密封性能的凸筋(11)，所述垫片本体(1)上设置有能将气门室盖垫与气门室盖相固定的安装孔(12)，其特征在于：所述垫片本体(1)与凸筋(11)连接处设置有凹槽(13)，所述凹槽(13)的底部与凸筋(11)的根部相固定，所述凸筋(11)的顶部能伸出凹槽(13)的上部或与凹槽(13)的上部相平齐而与气门室盖垫的底部相顶触。

【技术特征摘要】
1.一种发动机的气门室盖垫，包括与气门室盖外形相适配的垫片本体(1)，所述垫片本体(1)上设置有提高密封性能的凸筋(11)，所述垫片本体(1)上设置有能将气门室盖垫与气门室盖相固定的安装孔(12)，其特征在于：所述垫片本体(1)与凸筋(11)连接处设置有凹槽(13)，所述凹槽(13)的底部与凸筋(11)的根部相固定，所述凸筋(11)的顶部能伸出凹槽(13)的上部或与凹槽(13)的上部相平齐而与气门室盖垫的底部相顶触。2.根据权利要求1所述的气门室盖垫，其特征在于：所述凹槽(13)的宽度(L)为2～4mm。3.根据权利要求2所述的气门室盖垫，其特征在于：所述凹槽(13)的深度(S)为1～2mm。4.根据权利要求3所述的气门室盖垫，其特征在于：所述凸筋(11)的顶部至凹槽(13)上部的距离(H)为0～2mm，所述凸筋(11)的宽度(T)为0.5～1mm。5.根据权利要求1至4任一...

【专利技术属性】
技术研发人员：施利世，
申请(专利权)人：舟山市恒顺密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33