【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油机喷油泵，尤其是一种柴油机喷油泵调速器拉杆回位机构。
技术介绍
柴油机喷油泵的油量调节拉杆截面形状有L形和带扁位的圆形，对于带扁位的圆形油量调节拉杆，可以直接将拉杆回位弹簧套在拉杆上，保证拉杆的初始位置在最大油量位置。而对于截面形状为L形的油量调节拉杆，由于截面形状为L形，回位弹簧的定位困难，回位弹簧即使套在L形油量调节拉杆上，回位弹簧结构尺寸必须很大，使用不便。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构新颖、传动灵活方便的柴油机喷油泵调速器拉杆回位机构。本技术的柴油机喷油泵调速器拉杆回位机构，包括油量调节拉杆、回位弹簧，油量调节拉杆的截面形状有L形，油量调节拉杆的端部开有连接孔，连接孔与调速器调速杠杆通过联接销相连，其特征在于，开有连接孔的油量调节拉杆端部上还开有安装孔，带通孔的拉杆传动板通过安装孔、螺栓螺母固定在油量调节拉杆端部，拉杆传动板上设有轴孔，回位弹簧轴一端固定在喷油泵壳体上，另一端插入在拉杆传动板的轴孔中，回位弹簧轴与油量调节拉杆平行，回位弹簧套在回位弹簧轴上。本技术的柴油机喷油泵调速器拉杆回位机构，回位弹簧不是直接套在油量调节拉杆上，而是装在回位弹簧轴上，通过拉杆传动板将回位弹簧力传到油量调节拉杆上，保证油量调节拉杆的初始位置在最大油量位置，它具有结构新颖、传动灵活方便的特点。【附图说明】图1为本技术结构示意图；图2为图1中部件结构示意图；图3为图2中A-A剖示图。【具体实施方式】一种柴油机喷油泵调速器拉杆回位机构，包括油量调节拉杆5、回位弹簧2，油量调节拉杆5的截面形状有L形，油量调节拉杆5的端部开有连接孔8，连...
【技术保护点】
一种柴油机喷油泵调速器拉杆回位机构，包括油量调节拉杆（5）、回位弹簧（2），油量调节拉杆（5）的截面形状有L形，油量调节拉杆（5）的端部开有连接孔（8），连接孔（8）与调速器调速杠杆（4）通过联接销相连，其特征在于：开有连接孔（8）的油量调节拉杆（5）端部上还开有安装孔（9），带通孔的拉杆传动板（6）通过安装孔（9）、螺栓螺母固定在油量调节拉杆（5）端部，拉杆传动板（6）上设有轴孔（7），回位弹簧轴（3）一端固定在喷油泵壳体（1）上，另一端插入在拉杆传动板（6）的轴孔（7）中，回位弹簧轴（3）与油量调节拉杆（5）平行，回位弹簧（2）套在回位弹簧轴（3）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄剑辉，张金凤，李翔，
申请(专利权)人：江西汇尔油泵油嘴有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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