一种维护车辆健康的系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及一种维护车辆健康的系统和方法，其中维护车辆健康的系统包括远程控制中心、车载终端以及交互终端，所述车载终端包括CPU、第一通讯模块、定位模块和车辆信息采集模块，所述CPU分别与第一通讯模块、定位模块、车辆信息采集模块通信；所述远程控制中心包括用于整合和分析所述定位模块和所述车辆信息采集模块采集的车辆信息的数据分析模块、用于与所述车载终端进行信息沟通的第二通讯模块；所述交互终端接收所述数据分析模块的分析结果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车联网技术，更具体的说，涉及一种通过无线数据传输的方式分析车辆健康数据以维护车辆健康的系统和方法。
技术介绍
在现有的车载设备中，车辆故障诊断系统已经是一个比较成熟的技术，通过与车辆内部电子控制单元相连接的车辆信息采集模块，能够精准的获取车辆各控制系统的详细参数，如行驶速度、行驶里程数、发动机、变速箱、刹车、机油变化信息。但此类数据的可读性差，普通使用者很难明白其代表的真实意义，单个车辆的数据在没有与其它车辆进行分析与比较的情况下，很难有效的被车主直接利用，起到实质性效果，因此常常被车主忽略，埋下道路交通隐患。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，针对现有技术中上述车辆故障诊断系统，车辆健康数据未经分析与比较，易被车主忽略而无法充分利用等缺陷，提供了。本专利技术解决上述问题的技术方案为:提供一种维护车辆健康的系统，包括远程控制中心、车载终端以及交互终端，其中:所述车载终端包括CPU、第一通讯模块、定位模块和车辆信息采集模块，所述CPU分别与第一通讯模块、定位模块、车辆信息采集模块通信；所述远程控制中心包括用于整合和分析所述定位模块和所述车辆信息采集模块采集的车辆信息的数据分析模块、用于与所述车载终端进行信息沟通的第二通讯模块；所述交互终端接收所述数据分析模块的分析结果。在本专利技术的维护车辆健康的系统中，所述远程控制中心还包括有车辆维护模块，所述车辆维护模块利用所述数据分析模块的分析结果与维护服务提供点信息，提供车辆维护意见，通过第二通讯模块发送给所述交互终端。在本专利技术的维护车辆健康的系统中，所述交互终端向所述远程控制中心发送查询请求，查询维护服务提供点信息。在本专利技术的维护车辆健康的系统中，所述交互终端向所述远程控制中心发送预约信息，预约维护服务提供点的维护服务，所述远程控制中心的所述车辆维护模块处理所述预约信息，完成预约。在本专利技术的维护车辆健康的系统中，所述交互终端通过所述车载终端的第一通讯模块与所述第二通讯模块通信。在本专利技术的维护车辆健康的系统中，所述交互终端自带有第三通讯模块，通过所述第三通讯模块与所述第二通讯模块通信。在本专利技术的维护车辆健康的系统中，所述分析结果包括车辆现状信息、潜在故障信息以及故障提醒信息。在本专利技术的维护车辆健康的系统中，所述车辆维护意见包括用于提示修复所述故障提醒信息中指出故障的维修信息和用于提示消除所述潜在故障信息中指出潜在故障的护理彳目息。本专利技术还提供一种维护车辆健康的方法，所述方法包括如下步骤:S1、远程控制中心接收车载终端上传的车辆信息并整合；S2、远程控制中心整合维护服务提供点信息；S3、远程控制中心通过分析上述车辆信息和所述维护服务提供点信息，得到分析结果，并发送至交互终端；S4、远程控制中心提供维护意见，并发送至交互终端；S5、通过交互终端向远程控制中心发送预约信息，预约维护服务提供点的维护服务。在本专利技术的维护车辆健康的方法中，步骤S5后还包括如下步骤:通过交互终端向远程控制中心发送查询请求，查询维护服务提供点信息。实施本专利技术的维护车辆健康的系统和方法，具有以下有益效果:远程控制中心实时获取车辆健康数据，并对其进行横向与纵向的比较分析，主动提醒或警告车辆可能出现的机械故障，提供有效的保养或者维修提示，并提供保养点或者维修点信息供用户预约，节约个人和社会资源。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术第一较佳实施例的维护车辆健康的系统的结构图；图2为本专利技术第二较佳实施例的维护车辆健康的系统的结构图；图3为本专利技术第三较佳实施例的维护车辆健康的系统的结构图；图4为本专利技术第四较佳实施例的维护车辆健康的系统的结构图；图5为本专利技术维护车辆健康的方法的流程图。【具体实施方式】下面将结合附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术第一较佳实施例提供了一种维护车辆健康的系统，如图1所示，包括远程控制中心、车载终纟而以及父互终纟而，远程控制中心、车载终纟而、父互终纟而通过GPS技术、移动通信技术(如GSM、GPRS、CDMA等)、短距连接技术(如串口、红外、蓝牙等)等技术实现交互通讯，组成本专利技术的维护车辆健康的系统，其中，所述车载终端包括CPU、第一通讯模块、定位模块和车辆信息采集模块，所述CPU通过串口扩展技术分别与第一通讯模块、定位模块、车辆信息采集模块通信，定位模块和车辆信息采集模块精准的获取车辆各控制系统的详细参数，如行驶速度、行驶里程数、发动机、变速箱、刹车、机油变化信息，这些信息能够充分反应所述车载终端的健康状况，特别是一些不宜觉察的故障如发动机机械磨损、变速箱机械磨损，刹车因为接触不良导致的暂时性失灵，机油老化未及时更换等，这些故障的存在暂时还不会对车辆的正常运转照成明显影响，却会成为道路交通安全的隐患，不及时排除时刻威胁用户的交通安全。上述车辆信息通过第一通讯模块上传至远程控制中心，所述第一通讯模块采用GSM、GPRS、CDMA等移动通信技术于远程控制中心通信。由于车载终端具备移动通信功能，所以不仅可以只作为上传车辆信息的传输中介，还可以作为交互终端与远程控制中心之间信息的传输中介。所述远程控制中心包括数据分析模块和第二通讯模块，是一个集交互功能、信息整合功能、控制功能为一体的控制中心，其中所述数据分析模块用于整合和分析所述定位模块和所述车辆信息采集模块采集的车辆信息，其中整合过程为一个收集和整理的过程，所述远程控制中心可以同时或者不同时的与多个车载终端建立通信，收集到数量较大的车载终端的车辆信息，并将其整合为一个可供远数据分析模块随时调取的数据库；分析过程为一个对比并得出结论的过程，具体为将某个车载终端的车辆信息与上述数据库内的数据进行对比，得到该车载终端是否已经超过了安全阈值，存在损坏或者安全隐患，并以分析结果的形式发送给所述交互终端。所述第二通讯模块用于与所述车载终端进行信息沟通，所述第二通讯模块可采取GSM、GPRS, CDMA等移动通信技术。所述交互终端接收所述数据分析模块的分析结果，用户可以选择忽略所述分析结果或者按照所述分析结果的提示维护所述车载终端的健康。优选的，所述分析结果包括车载终端现状信息、潜在故障信息以及故障提醒信息。上述现状信息反映该车载终端的正常的一些指标状况，在所述交互终端上可以以普通的方式显示或者绿色来显示，潜在故障信息为邻近失常的一些指标状况，结合车辆使用情况大体推断一下还能够继续正常使用的时间，在交互终端上可以一般突出显示，例如用黄色字体来显示，故障提醒信息为已经失常的一些指标状况，这些指标放映出车辆的某些部位已经损坏，随时可能出现故障，在交互终端上可以重点突出显示，例如用红色字体来显示。当然上述的显示方式都只是示例性的而不是限制性的，用户也可以通过交互终端自己设定显示的样式，以便更清楚的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种维护车辆健康的系统，其特征在于，包括远程控制中心、车载终端以及交互终端，其中：所述车载终端包括CPU、第一通讯模块、定位模块和车辆信息采集模块，所述CPU分别与第一通讯模块、定位模块、车辆信息采集模块通信；所述远程控制中心包括用于整合和分析所述定位模块和所述车辆信息采集模块采集的车辆信息的数据分析模块、用于与所述车载终端进行信息沟通的第二通讯模块；所述交互终端接收所述数据分析模块的分析结果。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王志强，刘海明，
申请(专利权)人：深圳市赛格导航科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44