汽车防追尾控制系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车防追尾控制系统，包括：雷达测距信号产生模块、控制器信号接收端口、车尾信号灯及应急制动装置信号接收端口。所述雷达测距信号产生模块将测与前后车距离，分出A、B、C三档距离数值，并连接控制器信号接收端口；所述控制器信号接收端口上另设有车载示屏指示灯和语音提示器，控制器信号接收端口分别对A、B、C三档距离数值进行处理，并向车尾信号灯、车载示屏指示灯、语音提示器及应急制动装置信号接收端口传输相应的控制信息指令，保证在正常指令下平安车行，当一旦遇到特殊情况时，也能采取应急指令措施，确保汽车防止发生同前车追尾等交通事故。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车速度控制领域，具体涉及汽车防追尾控制系统。
技术介绍
随着汽车产业突飞猛进，每年驾驶新手不断倍增，加上城市道路跟不上汽车的增量，往往造成高速公路及城市拥堵路段发生多量汽车追尾相撞等事故出现。直至今，发生汽车追尾或被追尾的个因大多是一车速度太快，没有与前车保持相应的车距；二是驾驶员经验不足，遇到危险时，心想刹车脚却踩上油门；三是新手心理素质低，看到前车红色尾灯亮起，却不减速驾驶。所以在当今车行道路上出现单车追尾、甚至多车连环追尾现象在所难免，光靠交通警示管理，也难免其灾。故急需一种预防追尾的科学控制系统，才为上策。
技术实现思路
本专利技术是针对以上情况提供了汽车防追尾控制系统，它能使车行道上汽车减少追尾现象，达到平安交通行驶，构建和谐社会。本专利技术通过以下技术方案来实现目的:汽车防追尾控制系统，包括:雷达测距信号产生模块、控制器信号接收端口、车尾信号灯及应急制动装置信号接收端口，其特征是:所述雷达测距信号产生模块连接控制器信号接收端口，所述控制器信号接收端口上分别连接车尾信号灯、车载示屏指示灯、语音提示器及应急制动装置信号接收端口。所述雷达测距信号产生模块专门监测与前车距离，并分出A (61-80米)、B (31-60米)、C (0-30米)三档距离数值，并与控制器信号接收端口相连接。所述控制器信号接收端口分别对A、B、C三档距离数值进行处理，并向车尾信号灯、车载示屏指示灯、语音提示器及应急制动装置信号接收端口发出相应的控制信息指令。在正常行驶中，车辆自身的制动装置可以人为控制，当遇到紧急状况时，如与前车距离小于30米时，控制器信号接收端口向应急制动装置信号接收端口传输紧急制动信息后米取直接应急制动。采用以上技术方案，本专利技术的有益效果是:确保汽车防止发生同前车追尾等重大事故，达到平安交通行驶，构建和谐社会。【附图说明】附图1为本专利技术的控制系统示意图。附图2为本专利技术的线路图。图1中，雷达测距信号产生模块1、控制器信号接收端口 2、车尾信号灯3、车载示屏指示灯4、语音提示器5、应急制动装置信号接收端口 6。图2中，雷达测距信号产生模块1、控制器信号接收端口 2、A车尾闪黄灯3.1、B车尾闪红灯3.2、C车尾长亮红灯3.3、车载示屏指示灯闪黄灯4.1、车载示屏指示灯闪红灯4.2、车载示屏指示灯长亮红灯4.3、语音提示“注意车距”5.1、语音提示“适度减速”5.2、语音提示“紧急刹车”5.3、应急制动装置信号接收端口 6。【具体实施方式】如图中，本专利技术的汽车防追尾控制系统，包括:雷达测距信号产生模块1、控制器信号接收端口 2、车尾信号灯3及应急制动装置信号接收端口 6。当汽车在高速行驶中，雷达测距信号产生模块I随时会将汽车同前车或障碍物之间的距离通过控制器信号接收端口 2处理后，由车载示屏指示灯4及语音提示器5根据所测的A (61-80米)、B (31-60米)、C (3_30米)三档距离数值，向驾驶员发出信号及相应的语音提示，当车载示屏指示灯4闪黄灯4.1时，语音将提示“注意车距”5.1 ;当车载示屏指示灯4闪红灯4.2时，语音将提示“适度减速”5.2 ;当车载示屏指示灯4闪长亮红灯4.3时，语音将提示“紧急刹车”5.3。当雷达测距信号产生模块I测得汽车与后车距离为A (61-80米)、B (31-60米)、C (3-30米)三档距离数值时，通过控制器信号接收端口 2向车尾信号灯3传输信号，车尾信号灯3会通过闪黄灯3.1、红灯3.2、长亮红灯3.3的形式向后车发出提示，让后车驾驶员进行车速控制。当遇到意外情况，如汽车驾驶员在汽车示屏指示灯4及语音提示器5的提示下仍未引起重视，在汽车与前车或障碍物之间距离由雷达测距信号产生模块I测得C (3-30米)档距离时，立即由控制器信号接收端口 2向应急碟刹装置6传输紧急制动信号后直接采取应急制动，连同汽车惯性在内，确保汽车与前车避免发生追尾等事故。以上所述的专利技术方案，只是本专利技术方案中优选的【具体实施方式】的一种，凡在本专利技术的原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.汽车防追尾控制系统，包括:雷达测距信号产生模块、控制器信号接收端口、车尾信号灯及应急制动装置信号接收端口，其特征是:所述雷达测距信号产生模块连接控制器信号接收端口，所述控制器信号接收端口上分别连接车尾信号灯、车载示屏指示灯、语音提示器及应急制动装置信号接收端口。2.根据权利要求1所述的汽车防追尾控制系统，其特征是:所述雷达测距信号产生模块专门监测与前后车距离，并分出A (61-80米)、B (31-60米)、C (3_30米)三档距离数值，并与控制器信号接收端口相连接。【专利摘要】本专利技术涉及汽车防追尾控制系统，包括：雷达测距信号产生模块、控制器信号接收端口、车尾信号灯及应急制动装置信号接收端口。所述雷达测距信号产生模块将测与前后车距离，分出A、B、C三档距离数值，并连接控制器信号接收端口；所述控制器信号接收端口上另设有车载示屏指示灯和语音提示器，控制器信号接收端口分别对A、B、C三档距离数值进行处理，并向车尾信号灯、车载示屏指示灯、语音提示器及应急制动装置信号接收端口传输相应的控制信息指令，保证在正常指令下平安车行，当一旦遇到特殊情况时，也能采取应急指令措施，确保汽车防止发生同前车追尾等交通事故。【IPC分类】B60Q1/52, B60R21/0134, B60Q5/00【公开号】CN104908641【申请号】CN201410094530【专利技术人】朱建清 【申请人】朱建清【公开日】2015年9月16日【申请日】2014年3月14日本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车防追尾控制系统，包括：雷达测距信号产生模块、控制器信号接收端口、车尾信号灯及应急制动装置信号接收端口，其特征是：所述雷达测距信号产生模块连接控制器信号接收端口，所述控制器信号接收端口上分别连接车尾信号灯、车载示屏指示灯、语音提示器及应急制动装置信号接收端口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建清，
申请(专利权)人：朱建清，
类型：发明
国别省市：江苏;32