带撞击开关的汽车制造技术

本发明专利技术提供一种带有汽车在追尾撞击后能自动接通汽车尾红灯和双闪黄灯电路的撞击开关的汽车，它能有效的提醒后面驶来的驾驶员，该车不是在正常行驶，请提前减速并做好刹车应急准备，避免追尾事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车制造
，特别是带有受到剧烈撞击或追尾后能自动点亮尾红灯和双闪黄灯功能开关的汽车。技术背景2015年5月3日晚上，在宁洛高速蒙城段发生了一起四车连环追尾交通事故，造成1死多伤4车损毁的严重后果；因为目前汽车上的尾红灯是由刹车开关控制的，双闪黄灯是由汽车驾驶员手动控制的，当发生汽车追尾撞击事故后，一般驾驶员都受伤了，不能再踩刹车了，尾红灯也就不亮了，也没有能力再用手动打开双闪黄灯了，后面驶来的车上的驾驶员在远处看到前面的车既没有亮刹车尾红灯，也没有亮双闪黄灯，误认为前车是在正常行驶，当距离前车较近能看清时，已经晚了，因此就发生了多起连环追尾重大交通事故，因此夺去了无数人的生命和财产。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，提供一种带有汽车在追尾撞击后能自动接通汽车尾红灯和双闪黄灯电路的撞击开关的汽车，它能有效的提醒后面驶来的驾驶员，该车不是在正常行驶，请提前减速并做好刹车应急准备，避免追尾事故的发生。   本专利技术采取的技术方案是：该汽车的动力、底盘和外形都与目前的普通汽车一样，其特征是：在普通的汽车电路上再安装上一个撞击开关，该撞击开关与尾红灯电路上的刹车开关并联，也与双闪黄灯电路上的手控开关并联，该撞击开关又都分别与尾红灯和双闪黄灯串联，还既与转向单闪／双闪切换开关并联，又与转向单闪／双闪切换开关串联。 以上所述的撞击开关，其特征是：当汽车受到剧烈追尾或撞击后，由惯性力能自动接通尾红灯和双闪黄灯电路使其点亮的开关，该撞击开关可为绝缘球式撞击开关，可为金属球式撞击开关，可为电子感应式撞击开关，也可为其他形式的撞击开关。以上所述的绝缘球式撞击开关，其特征是：在一个塑料盒内上部有钹形上触点，上钹形触点中心向上有电源接线柱，在电源接线柱上有向下压钹形触点的弹簧，在塑料盒内下部分有左右两块互不接触的半钹形下触点，这两块半钹形下触点下塑料盒外分别有尾红灯接线柱和双闪黄灯接线柱，在上钹形触点和下左右两块半钹形触点之间有重质绝缘球，重质绝缘球中部一侧有伸出塑料盒的球柄，塑料盒外有安装孔，把该撞击开关水平安装在汽车上。   采用以上技术方案后，当该汽车受到追尾或撞击后，撞击开关因惯性会自动接通尾红灯和双闪黄灯电路，使尾红灯和双闪黄灯点亮发出警示，提醒后面驶来的汽车驾驶员，该车现在不是在正常行驶，请提前减速并做好刹车应急准备，避免追尾事故的发生。附图说明图1是本专利技术带撞击开关的汽车的撞击开关电路示意图。    图2是绝缘球式撞击开关结构示意图。图中 1、撞击开关；2、刹车尾红灯开关；3、转向单闪／双闪切换开关；4、双闪黄灯手控开关；5、左红灯；6、右红灯；7、左黄灯；8、右黄灯；9 、塑料盒；9.1、安装孔；10、上钹形触点；10.1、电源接线柱；12、弹簧；13、重质绝缘球；14、球柄；15、右下半钹形触点；15.1黄灯接线柱；16.左下半钹形触点；16.1红灯接线柱。图1中转向单闪／双闪切换开关（3）内的虚线为绝缘连接杆，虚线下的弧线为弧形金属滑动连接片。具体实施方式下面结合附图详细说明本专利技术的具体结构和工作情况。该汽车的动力、底盘和外形都与目前的普通汽车一样，其特征是：在普通的汽车电路（图1）上装上一个撞击开关（1），该撞击开关（1）与尾红灯（5）（6）电路上的刹车红灯开关（2）并联，也与双闪黄灯（7）（8）电路上的手控开关（4）并联，该撞击开关（1）又都分别与尾红灯（5）（6）和双闪黄灯（7）（8）串联，还既与转向单闪／双闪切换开关（3）并联，又与转向单闪／双闪切换开关（3）串联。以上所述的撞击开关（1），其特征是：当汽车受到剧烈追尾或撞击后，由惯性力能自动接通尾红灯（5）（6）和双闪黄灯（7）（8）电路使其点亮的开关，该撞击开关（1）可为绝缘球式撞击开关（1），可为金属球式撞击开关（1），可为电子感应式撞击开关（1），也可为其他形式的撞击开关（1）。以上所述的绝缘球式撞击开关（1），其特征是：在一个塑料盒（9）内上部有钹形上触点（10），上钹形触点（10）中心向上有电源接线柱（10.1），在电源接线柱（10.1）上有向下压钹形触点（10）的弹簧（12），在塑料盒（9）内下部分有左右两块互不接触的半钹形下触点（15）（16），这两块半钹形下触点下塑料盒（9）外分别有尾红灯接线柱（16.1）和双闪黄灯接线柱（15.1），在上钹形触点（10）和下左右两块半钹形触点（15）（16）之间有重质绝缘球（13），重质绝缘球（13）中间的一侧有伸出塑料盒（9）的球柄（14），塑料盒（9）外有安装孔（9.1），把该撞击开关（1）水平安装在汽车上。具体工作情况当该汽车受到剧烈追尾或撞击时，该汽车上的撞击开关（1）能自动接通尾红灯（5）（6）和双闪黄灯（7）（8）电路使其点亮。绝缘球式撞击开关（1）的工作情况是：当该汽车受到剧烈追尾或撞击时，由于惯性作用力，使重质绝缘球（13）向外逃脱，上钹形触点（10）在弹簧（12）的压力下与左右两块下半钹形触点（15）（16）接触，使接在尾红灯接线柱（16.1）上的尾红灯点亮和使接在双闪黄灯接线柱（15.1）上的双闪黄灯闪亮发出警示，能够提醒后面驶来的汽车驾驶员：该车现在不是在正常行驶，应提前减速  做好刹车应急准备，避免追尾事故的发生；当不需要再点亮尾红灯和双闪黄灯时，只要右手向上拉起电源线柱（10.1），左手拿住球柄（14），使重质绝缘球（13）重新放入上钹形触点（10）和下左右两块半钹形触点（15）（16）之间就行了。本文档来自技高网...

【技术保护点】
带撞击开关的汽车， 该汽车的动力、底盘和外形都与目前的普通汽车一样，其特征是：在普通的汽车电路上再安装上一个撞击开关（1），该撞击开关（1）与尾红灯（5）（6）电路上的刹车红灯开关（2）并联，也与双闪黄灯（7）（8）电路上的手控开关（4）并联，该撞击开关（1）又都分别与尾红灯（5）（6）和双闪黄灯（7）（8）串联，还既与转向单闪／双闪切换开关（3）并联，又与转向单闪／双闪切换开关（3）串联。

【技术特征摘要】
1. 带撞击开关的汽车， 该汽车的动力、底盘和外形都与目前的普通汽车一样，其特征是：在普通的汽车电路上再安装上一个撞击开关（1），该撞击开关（1）与尾红灯（5）（6）电路上的刹车红灯开关（2）并联，也与双闪黄灯（7）（8）电路上的手控开关（4）并联，该撞击开关（1）又都分别与尾红灯（5）（6）和双闪黄灯（7）（8）串联，还既与转向单闪／双闪切换开关（3）并联，又与转向单闪／双闪切换开关（3）串联。
2.根据权利要求1 所述的带撞击开关的汽车，其特征在于：撞击开关（1）是当汽车受到剧烈追尾或撞击后，撞击开关（1）由惯性力能自动接通尾红灯（5）（6）和双闪黄灯（7）（8）电路使其点亮的开关；该撞击开关（1）可为绝缘球式撞击开关（1），可为金属球式撞击开关（1），可...

【专利技术属性】
技术研发人员：马同金，
申请(专利权)人：马同金，
类型：发明
国别省市：安徽;34