车辆用开关操作机构制造技术

本发明专利技术涉及车辆用开关操作机构。乘员用他／她的手指操作的操作开关（２８）配置在控制台（１０）的上部的前端，乘员将他／她的手掌放在其上的掌托（１８）设定在操作开关（２８）的后方。解除控制台（１０）的锁定状态的操作按钮（４４）配置在掌托（１８）的下部的乘员能够用他／她的手指够到操作按钮（４４）的范围内。因此，当乘员想调节掌托（１８）的前后位置时，该乘员可通过简单地用一只手提升操作按钮（４４）以解除锁定状态来移动控制台（１０），而不需要进行例如打开盖等的操作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种包括配置在操作部的后方并且在乘员用他/她的手指操作该操作部时将他/她的手掌放在其上的掌托的车辆用开关操作机构。
技术介绍
日本专利申请特开No.2003-280814，No.2002-211277和No.2002-254950公开这样一种技术，其中，在作为操作部设置件的示例的控制台的上部形成有乘员在操作各种开关时将他/她的手掌放在其上的掌托。尽管所述三篇公开文献中均未公开，但常规上已经公知的技术是将整个控制台配置成可沿导轨沿车辆前后方向移动，以便可调节控制台的前后位置。在这种情况中，为了将控制台保持在调节后的位置上，配置有锁定装置和锁定解除按钮。然而，当驾驶员坐在前座上并前后移动控制台以将掌托的位置调节到对驾驶员而言最佳的位置时，如果锁定解除按钮配置在远离掌托的位置，则操作变得复杂。例如，如果锁定解除杆配置在当位于控制台上部上的盖打开时露出的内部收纳室的侧面上时，则为了解除锁定状态需要首先打开盖，并且难以用一只手调节掌托的前后位置。
技术实现思路
考虑到这种情况，本专利技术的目的是获得一种在乘员坐在车辆用座椅上的同时该乘员能够容易调节掌托的位置的车辆用开关操作机构。在本专利技术的第一方面中，一种车辆用开关操作机构，它具有配置在邻接车辆用座椅配置的操作部设置件上并且乘员用他/她的手指操作的操作部以及配置在所述操作部的后方并且在乘员用他/她的手指操作所述操作部时该乘员将他/她的手掌放在其上的掌托，所述车辆用开关操作机构包括用于沿车辆前后方向、车辆宽度方向或者车辆斜向方向移动所述掌托的掌托移动装置；将所述掌托保持在移动后的位置上的锁定装置；以及解除装置，该解除装置配置在当乘员将他/她的手掌放在所述掌托上时该乘员能够用他/她的手指够到所述解除装置的范围内，并且用于解除所述锁定装置的锁定状态。在本专利技术的第二方面中，所述掌托移动装置由相对于所述操作部设置件移动所述掌托的掌托移动机构构成，以及所述锁定装置由将所述掌托保持在所述掌托已经由所述掌托移动机构移动到的位置上的掌托锁定机构构成。在本专利技术的第三方面中，所述掌托移动装置由相对于车身地板沿车辆前后方向、车辆宽度方向或者车辆斜向方向移动一体地带有所述掌托的所述操作部设置件的操作部设置件移动机构构成，以及所述锁定装置由将所述操作部设置件保持在所述操作部设置件已经由所述操作部设置件移动机构移动到的位置上的操作部设置件锁定机构构成。在本专利技术的第四方面中，所述掌托移动装置还包括相对于车身地板沿车辆前后方向、车辆宽度方向或者车辆斜向方向移动一体地带有所述掌托的所述操作部设置件的操作部设置件移动机构，以及所述锁定装置还包括将所述操作部设置件保持在所述操作部设置件已经由所述操作部设置件移动机构移动到的位置上的操作部设置件锁定机构。此外，所述解除装置由用于解除所述掌托锁定机构的所述掌托的锁定状态的第一解除部和用于解除所述操作部设置件锁定机构的所述操作部设置件的锁定状态的第二解除部构成。在本专利技术的第五方面中，所述车辆用开关操作机构还包括能够关闭所述操作部设置件内部的内室并且与所述掌托一体配置的上部盖部件；以及用于转动所述上部盖部件的转动装置，其中，所述锁定装置的所述掌托的锁定状态通过所述解除装置解除，并且所述掌托通过所述掌托移动装置移动到一预定转动位置，由此能够经由所述转动装置转动所述上部盖部件，使得所述内室可打开/可关闭。在本专利技术的第六方面中，基于第一至第五方面中任一项的解除装置配置在所述掌托的下部或侧部上。根据第一方面，当乘员想操作配置在邻接车辆用座椅配置的操作部设置件上的操作部时，该乘员将他/她的手掌放在配置在所述操作部的后方的掌托上，并用他/她的手指操作所述操作部。然而有时，当乘员想用他/她的手指操作操作部时，掌托在车辆前后方向上的位置对于该乘员而言太靠前或者太靠后(就车辆宽度方向或者车辆斜向方向而言也会同样如此)。在这种情况中，乘员仅需要用解除装置解除锁定装置的锁定状态，并利用掌托移动装置沿车辆前后方向移动掌托，使得所述掌托的位置变成最佳位置。当乘员完成掌托位置的调节时，利用锁定装置将掌托保持在移动后的位置。在此方面，用于解除锁定装置的锁定状态的解除装置配置在当乘员将他/她的手掌放在掌托上时该乘员能够用他/她的手指够到该解除装置的范围内。因此，乘员能够在将他/她的手掌放在掌托上的同时调节该掌托的位置。换句话说，极好的效果是在乘员坐在车辆用座椅上的同时能够容易地调节掌托的位置。根据第二方面，当乘员想调节掌托的位置时，该乘员仅需要用解除装置解除掌托锁定机构的锁定状态，并利用掌托移动装置朝向操作部设置件移动掌托或者移动掌托离开操作部设置件。也就是说，根据此方面，乘员能够利用配置在操作部设置件上的操作部作为基准来调节掌托的位置。换句话说，极好的效果是乘员能够容易地将掌托的位置调节到就该乘员的手掌尺寸而言最佳的位置。根据本专利技术的第三方面，当乘员想调节掌托的位置时，该乘员仅需要用解除装置解除操作部设置件锁定机构的锁定状态，并利用操作部设置件移动机构相对于车身地板沿车辆前后方向、车辆宽度方向或车辆斜向方向移动操作部设置件。也就是说，根据此方面，乘员能够利用车身地板作为基准来调节掌托的位置。换句话说，极好的效果是乘员能够容易地将掌托的位置调节到就该乘员的臂长而言最佳的位置。根据第四方面，所述车辆用开关操作机构包括第二方面的掌托移动机构和掌托锁定机构以及第三方面的操作部移动机构和操作部锁定机构。另外，当乘员想利用操作部作为基准来调节掌托的位置时，该乘员仅需要操作第一解除部以解除掌托锁定机构的锁定状态，以及当乘员想利用车身地板作为基准来调节掌托的位置时，该乘员仅需要操作第二解除部以解除操作部锁定机构的锁定状态。此外，因为第一解除部和第二解除部都配置在当乘员将他/她的手掌放在掌托上时该乘员能够用他/她的手指够到它们的范围内，所以乘员能够用一只手进行上述两操作。换句话说，极好的效果是乘员能够用一只手容易地将掌托的位置调节到就该乘员的手掌尺寸和臂长而言最佳的位置。根据第五方面，假定掌托配置在操作部设置件的上部盖部件上，当乘员想打开该上部盖部件时，该乘员首先用解除装置解除锁定装置的掌托的锁定状态，然后用掌托移动装置将掌托移动到预定转动位置。利用此操作，乘员能够经由转动装置打开上部盖部件。也就是说，根据此方面，乘员能够在将他/她的手掌放在掌托上的同时打开上部盖部件。换句话说，极好的效果是不仅能够提高乘员可调节掌托位置的容易性，而且能够提高该乘员可打开和关闭操作部设置件的上部盖部件的容易性。根据第六方面，因为解除装置配置在掌托的下部或侧部上，该解除装置可设定在当乘员将他/她的手掌放在掌托上时适于该乘员的手指移动的位置。换句话说，极好的效果是能够提高乘员可操作解除装置的容易性。附图说明图1是示出与本专利技术第一实施例有关的控制台连接到车身地板的状态的纵向截面图(沿图2的线1-1)；图2是图1所示控制台的外部透视图；图3是图1所示控制台的分解透视图；图4是图1所示控制台的从掌托到操作部的部分的纵向截面图；图5A和5B是示出可滑动地支承图1所示控制台的滑动机构的整体构造的透视图；图6是在一般截面中示出图5A和5B所示滑动机构的纵向截面图；图7是与本专利技术第二实施例有关的控制台的外部透视图；图8是图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用开关操作机构，它被构造成包括配置在邻接车辆用座椅配置的操作部设置件上并且乘员用他／她的手指操作的操作部以及配置在所述操作部的后方并且在乘员用他／她的手指操作所述操作部时该乘员将他／她的手掌放在其上的掌托，所述车辆用开关操作机构包括：用于沿车辆前后方向、车辆宽度方向或者车辆斜向方向移动所述掌托的掌托移动装置；将所述掌托保持在移动后的位置上的锁定装置；以及解除装置，该解除装置配置在当乘员将他／她的手掌放在所述掌托上时该乘员能够用他／她的手指够到所 述解除装置的范围内，并且用于解除所述锁定装置的锁定状态。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：河内和广，上北洋，榊原贵美雄，武藤雅信，大松直树，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]