背包式舷梯绞车制造技术

一种背包式舷梯绞车，由吊架、电动机、减速箱、升梯卷筒、翻梯卷筒、传动装置和自动控制装置组成，所述吊架上安装所述电动机和所述减速箱，所述自动控制装置连接所述电动机，所述电动机连接并带动所述减速箱，所述减速箱包括一个差速器，所述减速箱通过所述传动装置分别连接所述升梯卷筒和所述翻梯卷筒。本实用新型专利技术采用电动机齿轮、蜗轮蜗杆、差动器三级减速方式，有效地降低了噪声，而且在舷梯绞车放梯时可以利用蜗轮蜗杆的自锁来保证舷梯不下滑，本实用新型专利技术操作灵活方便，节省了甲板面积，实现了模块整体装船，使安装更加方便快捷。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船用绞车，特别涉及一种背包式舷梯绞车。
技术介绍
舷梯绞车是大、中型船舶上的一种辅助设备，舷梯绞车配合舷梯使用，专用于船员、人员以及引航员上下。传统的舷梯绞车，称为分体式舷梯绞车，在结构上，分为吊架和卷扬机，吊架和卷扬机装船时分开安装，卷扬机的作用是将舷梯提升或下降以及移动到船舷内，吊架的作用是将舷梯翻转到收藏位置。分体式舷梯绞车在船上安装时占用的甲板面积和空间比较大，所以在船上布置、安装比较困难，对船舶的有效装载系数也有一些影响，而且调试频繁复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安装使用方便，使用时节省船上空间的背包式舷梯绞车。为实现上述目的，本技术是这样实现的一种背包式舷梯绞车，由吊架、电动机、减速箱、升梯卷筒、翻梯卷筒、传动装置和自动控制装置组成，所述吊架上安装所述电动机和所述减速箱，所述自动控制装置连接所述电动机，所述电动机连接并带动所述减速箱，所述减速箱包括一个差速器，所述减速箱通过所述传动装置分别连接所述升梯卷筒和所述翻梯卷筒。较佳的，所述减速箱是蜗轮蜗杆传动减速箱。较佳的，所述电动机采用斜齿轮传动。较佳的，所述传动装置由钢索和滑轮组构成。本技术的有益效果是采用电动机齿轮、蜗轮蜗杆、差动器三级减速方式，电动机齿轮传动采用斜齿轮传动，有效地降低了噪声；第二级采用蜗轮蜗杆传动，在舷梯绞车放梯时可以利用蜗轮蜗杆的自锁来保证舷梯不下滑，同时将沿齿轮箱纵向的传动转变为横向传动，有利于后一级传动布置；第三级传动采用差速装置传动，背包式舷梯绞车在舷梯升梯时，利用钢索拉紧，使翻梯卷筒不能转动，翻梯时，因为利用舷梯靠紧吊架，所以升梯卷筒不能转动；本技术背包式舷梯绞车操作灵活方便，节省了甲板面积；实现了模块整体装船，使安装更加方便快捷。附图说明图1为本技术背包式舷梯绞车主视图图2为本技术背包式舷梯绞车俯视图图3为本技术背包式舷梯绞车左视图图4为本技术背包式舷梯绞车减速箱剖视图标号说明1 吊架2 电动机3 减速箱4 升梯卷筒5 翻梯卷筒6 钢索7 滑轮组8 差速器9 自动控制装置具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1、图2、图3所示的背包式舷梯绞车由吊架1、电动机2、减速箱3、升梯卷筒4、翻梯卷筒5、传动装置和自动控制装置9组成，电动机2和减速箱3安装在吊架1上，自动控制装置9连接并控制电动机2运转，电动机2连接并带动减速箱3，减速箱3内包括一个差速器8，所述减速箱3通过所述传动装置分别连接升梯卷筒4和翻梯卷筒5，所述传动装置由钢索6和滑轮组7构成，所述减速箱3采用蜗轮蜗杆减速箱。使用时通过钢绳将升梯卷筒4和翻梯卷筒5与舷梯连接。放出舷梯时，通过自动控制装置9启动电动机2，并靠舷梯自重翻下舷梯和降放舷梯；收起舷梯时，通过自动控制装置9控制电动机2反向运转，电动机2通过减速箱3和差速器8带动升梯卷筒4和翻梯卷筒5依次转动，首先升梯卷筒4转动，直到舷梯与吊架1接触时自动停止，完成升梯动作，然后翻梯卷筒5开始转动，直至舷梯到达收藏位置时翻梯卷筒5停止运转，完成翻梯动作。由于减速箱的蜗轮蜗杆自锁作用，翻转或升降舷梯过程中随时都可以可靠地保持原位。权利要求1.一种背包式舷梯绞车，其特征在于由吊架、电动机、减速箱、升梯卷筒、翻梯卷筒、传动装置和自动控制装置组成，所述吊架上安装所述电动机和所述减速箱，所述自动控制装置连接所述电动机，所述电动机连接并带动所述减速箱，所述减速箱包括一个差速器，所述减速箱通过所述传动装置分别连接所述升梯卷筒和所述翻梯卷筒。2.根据权利要求1所述的背包式舷梯绞车，其特征在于所述减速箱是蜗轮蜗杆传动减速箱。3.根据权利要求1或2所述的背包式舷梯绞车，其特征在于所述电动机采用斜齿轮传动。4.根据权利要求1或2所述的背包式舷梯绞车，其特征在于所述传动装置由钢索和滑轮组构成。专利摘要一种背包式舷梯绞车，由吊架、电动机、减速箱、升梯卷筒、翻梯卷筒、传动装置和自动控制装置组成，所述吊架上安装所述电动机和所述减速箱，所述自动控制装置连接所述电动机，所述电动机连接并带动所述减速箱，所述减速箱包括一个差速器，所述减速箱通过所述传动装置分别连接所述升梯卷筒和所述翻梯卷筒。本技术采用电动机齿轮、蜗轮蜗杆、差动器三级减速方式，有效地降低了噪声，而且在舷梯绞车放梯时可以利用蜗轮蜗杆的自锁来保证舷梯不下滑，本技术操作灵活方便，节省了甲板面积，实现了模块整体装船，使安装更加方便快捷。文档编号B63B27/14GK2767317SQ20052003906公开日2006年3月29日 申请日期2005年1月18日 优先权日2005年1月18日专利技术者李敏, 马绍华, 曲庚辰 申请人:上海亨远船舶设备公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种背包式舷梯绞车，其特征在于由吊架、电动机、减速箱、升梯卷筒、翻梯卷筒、传动装置和自动控制装置组成，所述吊架上安装所述电动机和所述减速箱，所述自动控制装置连接所述电动机，所述电动机连接并带动所述减速箱，所述减速箱包括一个差速器，所述减速箱通过所述传动装置分别连接所述升梯卷筒和所述翻梯卷筒。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李敏，马绍华，曲庚辰，
申请(专利权)人：上海亨远船舶设备公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]