本实用新型专利技术公开了一种多绳摩擦式提升绞车天轮衬垫车削装置，包括车刀座以及车刀具，车刀座为平板结构，车刀座的两端固定底座，两端的底座分别固定安装在井架大梁上，车刀具的底部设置滑动座，滑动座与车刀座滑动连接，便于移动车刀具至下一个天轮轮槽，车刀座与两端的机架井大梁垂直，方便进刀，并且车刀座的上表面与水平面的夹角为15°～30°，车刀具的刀身的头部指向天轮的轮槽，且刀身垂直于车刀座，便于刀身切入天轮轮槽内去除衬垫。采用该装置，避免了大量劳动力的投入，节省人力资源，节约了时间，从而提升去除衬垫的效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种多绳摩擦式提升绞车天轮衬垫车削装置，包括车刀座以及车刀具，车刀座为平板结构，车刀座的两端固定底座，两端的底座分别固定安装在井架大梁上，车刀具的底部设置滑动座，滑动座与车刀座滑动连接，便于移动车刀具至下一个天轮轮槽，车刀座与两端的机架井大梁垂直，方便进刀，并且车刀座的上表面与水平面的夹角为15°～30°，车刀具的刀身的头部指向天轮的轮槽，且刀身垂直于车刀座，便于刀身切入天轮轮槽内去除衬垫。采用该装置，避免了大量劳动力的投入，节省人力资源，节约了时间，从而提升去除衬垫的效率。【专利说明】一种多绳摩擦式提升绞车天轮衬垫车削装置
本技术涉及一种天轮衬垫去除设备，特别涉及一种多绳摩擦式提升绞车天轮衬垫车削装置。
技术介绍
随着煤矿产量提升量的增加，天轮衬垫的磨损加剧，更换越来越频繁，每次更换时需要大量的人力和时间，阻止了煤矿产量提升的效率。天轮衬垫的更换老方法是利用天轮前方上下钢丝绳之间的空间加工平台，在平台上使用风镐将天轮衬垫打掉，将新衬垫打入天轮槽内，然后转动天轮如此循环直到全部天轮衬垫更换完毕，但是在用该方法时，施工平台距离地面较高，且施工空间较小，只有围绕机架井周围的空间可以施工，使用风镐操作不方便，衬垫长期使用第一组衬垫比较难打，需要很长时间才能打掉，并且消耗体力较大，至少需要两组人员交替打衬垫。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种多绳摩擦式提升绞车天轮衬垫车削装置，该装置可以在去除天轮衬垫时节省人力，同时提高去除的效率，保障操作人员的人身安全。为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案:一种多绳摩擦式提升绞车天轮衬垫车削装置，包括车刀座以及车刀具，所述车刀座为平板结构，车刀座的两端固定底座，两端的底座分别固定安装在井架大梁上，所述车刀具的底部设置滑动座，所述滑动座与车刀座滑动连接，车刀座与两端的井架大梁垂直，并且车刀座的上表面与水平面的夹角为15°?30°，车刀具的刀身的头部指向天轮的轮槽，且刀身垂直于车刀座。优选的，车刀座底部固定安装一根加强筋。采用上述技术方案，一种多绳摩擦式提升绞车天轮衬垫车削装置，包括车刀座以及车刀具，车刀座为平板结构，车刀座的两端固定底座，两端的底座分别固定安装在井架大梁上，车刀具的底部设置滑动座，滑动座与车刀座滑动连接，便于移动车刀具至下一个天轮轮槽，车刀座与两端的井架大梁垂直，方便进刀，并且车刀座的上表面与水平面的夹角为15°?30°，车刀具的刀身的头部指向天轮的轮槽，且刀身垂直于车刀座，便于刀身切入天轮轮槽内去除衬垫。采用该装置，避免了大量劳动力的投入，节省人力资源，节约了时间，从而提升去除衬垫的效率。车刀座底部固定安装一根加强筋，增加车刀座的强度，避免车刀座断裂。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的主视图；图2是图1的A-A剖视图。其中，1.车刀座2.底座3.井架大梁4.车刀具5.加强筋6.刀身7.天轮8.滑动座9.进刀杆10.垫片。【具体实施方式】下面结合附图，通过对实施例的描述，对本技术做进一步说明:如图1以及图2所示，本技术多绳摩擦式提升绞车天轮衬垫车削装置，包括车刀座I以及车刀具4，车刀座I为平板结构，车刀座I的两端固定底座2，两端的底座2分别固定安装在井架大梁3上，车刀座I底部固定安装一根加强筋5，增加车刀座I的强度，避免车刀座I断裂，车刀具4的底部设置滑动座8，滑动座8与车刀座I滑动连接，便于移动车刀具4至下一个天轮7的轮槽，当滑动座8移动到指定位置时，滑动座8与车刀座I上表面之间的间隙处放置垫片10，便于固定滑动座8，车刀座I与两端的井架大梁3垂直，方便进刀，并且车刀座I的上表面与水平面的夹角为15°，车刀具4的刀身6的头部指向天轮7的轮槽，且刀身6垂直于车刀座1，便于刀身6切入天轮7的轮槽内去除衬垫。采用上述装置，避免了大量劳动力的投入，节省人力资源，节约时间，从而提升去除衬垫的效率。需要指出的是，车刀座I的上表面与水平面的夹角也可以是30°。在使用时，首选旋转进刀杆9，将刀身6推进到衬垫表面，然后联系绞车操作人员开动绞车，绞车带动天轮7，使天轮7转动，最后缓慢旋转进刀杆9，继续推进刀身6，当刀身6推进至天轮轮槽内的绳槽时，停止推进，去除衬垫后，绞车停止运动使天轮7停止转动。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。【权利要求】1.一种多绳摩擦式提升绞车天轮衬垫车削装置，包括车刀座(I)以及车刀具(4)，所述车刀座(I)为平板结构，车刀座(I)的两端固定底座(2)，两端的底座(2)分别固定安装在井架大梁(3 )上，其特征在于:所述车刀具(4 )的底部设置滑动座(8 )，所述滑动座(8 )与车刀座(I)滑动连接，车刀座(I)与两端的井架大梁(3 )垂直，并且车刀座(I)的上表面与水平面的夹角为15°?30°，车刀具(4)的刀身(6)的头部指向天轮(7)的轮槽，且刀身(6)垂直于车刀座(I)。2.根据权利要求1所述的多绳摩擦式提升绞车天轮衬垫车削装置，其特征在于:所述车刀座(I)底部固定安装一根加强筋(5)。【文档编号】B23B5/00GK203599528SQ201320686898【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月1日 优先权日:2013年11月1日 【专利技术者】李刚, 曹学涛, 李凯 申请人:国投新集能源股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多绳摩擦式提升绞车天轮衬垫车削装置，包括车刀座（1）以及车刀具（4），所述车刀座（1）为平板结构，车刀座（1）的两端固定底座（2），两端的底座（2）分别固定安装在井架大梁（3）上，其特征在于：所述车刀具（4）的底部设置滑动座（8），所述滑动座（8）与车刀座（1）滑动连接，车刀座（1）与两端的井架大梁（3）垂直，并且车刀座（1）的上表面与水平面的夹角为15°～30°，车刀具（4）的刀身（6）的头部指向天轮（7）的轮槽，且刀身（6）垂直于车刀座（1）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，曹学涛，李凯，
申请(专利权)人：国投新集能源股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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