一种汽车安全距离警示系统及汽车技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车安全距离警示系统及汽车，包括：安装于仪表盘上的第一警报器、第二警报器；安装于前保险杠上的第一距离感应开关、第二距离感应开关、第三距离感应开关；安装于机舱内的第一时间继电器、第二时间继电器和刹车装置；第一距离感应开关分别与第一时间继电器、第三距离感应开关以及刹车装置连接；第二距离感应开关与第一警报器连接；安装于后保险杠上的第四距离感应开关、第五距离感应开关；第四距离感应开关分别与第二时间继电器、第五距离感应开关和刹车装置连接。在汽车前进或者倒车时，本方案通过采集车前、车后障碍物与行驶车辆的距离，针对不同的距离采取对驾驶员进行警示或对汽车强制刹车措施，从而保证行车的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全距离警示系统及汽车
本技术涉及汽车安全系统领域，尤其涉及一种汽车安全距离警示系统及汽车。
技术介绍
现今汽车的应用范围越来越广泛，汽车在方便人们出行的同时，汽车行车安全也越来越受人们的关注。在各种的汽车交通事故中，追尾导致的连环撞车事故更是严重。宄其原因，除了与驾驶员本身经验不足、疲劳驾驶、注意力不够集中等主观原因外，也与汽车行驶过程中驾驶人员没有与前方车辆保持必要的安全距离有关。实际行车过程中，对于驾驶员而言，在不同的路况和不同行车速度的情况下，尤其是在雾霾等天气视线不好的情况下，安全距离的判断完全要通过驾驶人员的经验去估计和操作，有时难免出现一定的误差和随机性，如果遇到突发状况就会带来安全隐患。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术公开了一种汽车安全距离警示系统及汽车，解决了视线不好或者路况不佳的情况下驾驶员对安全距离判断不准确的问题。 依据本技术的一个方面，提供了一种汽车安全距离警示系统及汽车，其中，汽车安全距离警示系统包括: 安装于仪表盘上的第一警报器、第二警报器； 安装于前保险杠上的第一距离感应开关、第二距离感应开关、第三距离感应开关; 安装于后保险杠上的第四距离感应开关、第五距离感应开关； 安装于机舱内的第一时间继电器、第二时间继电器和刹车装置； 所述第一距离感应开关与所述第一时间继电器连接、所述第一时间继电器与所述第三距离感应开关连接，所述第三距离感应开关与所述刹车装置连接； 所述第二距离感应开关与所述第一警报器连接； 所述第四距离感应开关与第二时间继电器连接、第二时间继电器与第五距离感应开关连接，第五距离感应开关和刹车装置连接。 进一步地，所述第一距离感应开关的一端与汽车电源的正极连接；所述第一距离感应开关的另一端与第一时间继电器的第一端连接；所述第一时间继电器的第二端与第三距离感应开关的一端连接，所述第三距离感应开关的另一端与所述刹车装置的电源输入端连接；所述刹车装置的电源输出端与汽车电源的负极连接； 所述第二距离感应开关的一端与汽车电源的正极连接；所述第二距离感应开关的另一端与所述第一警报器的电源输入端连接；所述第一警报器的电源输出端与汽车电源的负极连接。 进一步地，所述第四距离感应开关的一端与汽车电源的正极连接，所述第四距离感应开关的另一端分别与第二警报器的电源输入端和第二时间继电器的第一端连接； 所述第二警报器的电源输出端与汽车电源的负极连接；所述第二时间继电器的第二端与所述第五距离感应开关的一端连接；所述第五距离感应开关的另一端与刹车装置的电源输入端连接；所述刹车装置的电源输出端与汽车电源的负极连接。 进一步地，所述刹车装置包括:电机、液压油泵、单向阀和原车的制动分泵； 所述电机的输出轴与所述液压油泵的驱动轴连接；所述液压油泵通过单向阀与所述原车的制动分泵连接。 依据本技术的另一个方面，提供了一种汽车，包括以上所述的安全距离警示系统。 本技术的有益效果是: 本技术的技术方案，在行驶车辆与障碍物的距离接近预设安全距离的时候，汽车会通过警报器对驾驶员进行警示或者采取紧急刹车的动作，以避免汽车追尾，发生碰撞事故。本技术的技术方案有效地避免了现有技术中，驾驶员针对不同路况做出判断可能出现的误差。 【附图说明】 图1为本技术实施例所述安全距离警示系统的第一工作状态的原理图； 图2为本技术实施例所述安全距离警示系统的第二工作状态的原理图； 图3为本技术实施例所述安全距离警示系统的第一工作状态的电路图； 图4为本技术实施例所述安全距离警示系统的第二工作状态的电路图。 附图标记说明: 1、第一距离感应开关；2、第二距离感应开关；3、第三距离感应开关；4、第一警报器；5、第一时间继电器；6、第四距离感应开关；7、第五距离感应开关；8、第二时间继电器；9、第二警报器；10、电机；11、液压油泵。 【具体实施方式】 为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。 如图1和图2所示，在本技术的实施例中，汽车安全距离警示系统包括:安装于车身仪表盘上的第一警报器4、第二警报器9 ; 安装于前保险杠上的第一距离感应开关1、第二距离感应开关2、第三距离感应开关3 ;所述第一距离感应开关1、第二距离感应开关2、第三距离感应开关3用于感应行驶车辆前方的车辆或者障碍物与该车的距离； 安装于后保险杠上的第四距离感应开关6、第五距离感应开关7 ;所述第四距离感应开关6、第五距离感应开关7用于感应汽车倒车时障碍物与该车的距离； 安装于机舱内的第一时间继电器5、第二时间继电器8和刹车装置； 其中，所述刹车装置包括:电机10、液压油泵11、单向阀和原车的制动分泵； 所述电机10的输出轴与所述液压油泵11的驱动轴连接；所述液压油泵11通过单向阀与所述原车的制动分泵连接。 所述第一距离感应开关I与所述第一时间继电器5连接、所述第一时间继电器5与所述第三距离感应开关3连接，所述第三距离感应开关3与所述刹车装置连接； 所述第二距离感应开关2与所述第一警报器4连接，所述第一警报器4与所述刹车装置连接； 所述第四距离感应开关6与第二时间继电器8连接、第二时间继电器8与第五距离感应开关7连接，第五距离感应开关7和刹车装置连接。 如图3所示，可选地，所述第一距离感应开关I的一端与汽车电源的正极连接；所述第一距离感应开关I的另一端与第一时间继电器5的第一端连接；所述第一时间继电器5的第二端与第三距离感应开关3的一端连接，所述第三距离感应开关3的另一端与所述刹车装置的电源输入端连接；所述刹车装置的电源输出端与汽车电源的负极连接； 所述第二距离感应开关2的一端与汽车电源的正极连接；所述第二距离感应开关2的另一端与所述第一警报器4的电源输入端连接；所述第一警报器4的电源输出端与汽车电源的负极连接。 当行驶车辆与前方其他车辆或障碍物的距离达到第一预设安全距离时，所述第二距离感应开关2闭合，此时，所述第一警报器4工作； 当行驶车辆与前方其他车辆或障碍物的距离达到第二预设安全距离时，所述第一距离感应开关I闭合，第一时间继电器5开始计；若所述第一时间继电器5计时没有结束，并且汽车与障碍物之间的距离达到第三预设安全距离时，所述第三距离感应开关3闭合，此时，刹车装置开始工作，强制刹车，汽车停止运动。 当行驶车辆达到第一预设安全距离时，电路导通，第一时间继电器5开始计时，当第一时间继电器5计时结束时，第一时间继电器5自动断开。此时，刹车系统不工作，保证了本技术的安全距离警示系统不影响汽车在停车或者其他以正常速度接近障碍物的动作的执行。 如图4所示，可选地，所述第四距离感应开关6的一端与汽车电源的正极连接，所述第四距离感应开关6的另一端分别与第二警报器9的电源输入端和第二时间继电器8的第一端连接； 所述第二警报器9的电源输出端与汽车电源的负极连接；所述第二时间继电器8的第二端与所述第五距离感应开关7的一端连接；所述第五距离感应开关7的另一端与刹车装置的电源输入端连接；所述刹车装置的电源输出端与汽车电源的负极连接。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全距离警示系统，其特征在于，包括：安装于仪表盘上的第一警报器(4)、第二警报器(9)；安装于前保险杠上的第一距离感应开关(1)、第二距离感应开关(2)、第三距离感应开关(3)；安装于后保险杠上的第四距离感应开关(6)、第五距离感应开关(7)；安装于机舱内的第一时间继电器(5)、第二时间继电器(8)和刹车装置；所述第一距离感应开关(1)与所述第一时间继电器(5)连接、所述第一时间继电器(5)与所述第三距离感应开关(3)连接，所述第三距离感应开关(3)与所述刹车装置连接；所述第二距离感应开关(2)与所述第一警报器(4)连接；所述第四距离感应开关(6)与第二时间继电器(8)连接、第二时间继电器(8)与第五距离感应开关(7)连接，第五距离感应开关(7)和刹车装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全距离警示系统，其特征在于，包括: 安装于仪表盘上的第一警报器(4)、第二警报器(9); 安装于前保险杠上的第一距离感应开关(I)、第二距离感应开关(2)、第三距离感应开关(3)； 安装于后保险杠上的第四距离感应开关(6)、第五距离感应开关(7); 安装于机舱内的第一时间继电器(5)、第二时间继电器(8)和刹车装置； 所述第一距离感应开关(I)与所述第一时间继电器(5)连接、所述第一时间继电器(5)与所述第三距离感应开关(3)连接，所述第三距离感应开关(3)与所述刹车装置连接； 所述第二距离感应开关(2)与所述第一警报器(4)连接； 所述第四距离感应开关(6)与第二时间继电器⑶连接、第二时间继电器⑶与第五距离感应开关(7)连接，第五距离感应开关(7)和刹车装置连接。2.如权利要求1所述的安全距离警示系统，其特征在于， 所述第一距离感应开关(I)的一端与汽车电源的正极连接；所述第一距离感应开关(1)的另一端与第一时间继电器(5)的第一端连接；所述第一时间继电器(5)的第二端与第三距离感应开关(3)的一端连接，所述第三距离感应开关(3)的另一端与所述刹车装置的电源输入...

【专利技术属性】
技术研发人员：于铁勇，王磊，赵鹏飞，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11