汽车车门开启安全规避系统及其控制方法技术方案
【技术实现步骤摘要】
汽车车门开启安全规避系统及其控制方法
本专利技术属于汽车安全
，涉及一种车载的安全监测预警系统，具体涉及一种汽车车门开启安全规避系统。
技术介绍
人类文明的发展，离不开交通工具的发展，尤其是汽车工业的发展。但是，汽车在方便我们出行的同时，使用中会产生一些交通事故，给人们带来人身伤害，给社会带来经济损失。在某些交通事故中，汽车在路边临时驻车时，由于主观疏忽及路内停车设计的不合理，驾驶员或乘客稍不注意开启车门就可能会造成车门开启与后方驶来的机动车或非机动车发生冲突，造成伤亡。通过调查分析，导致驻车开启的车门与汽车侧后方来车发生冲突的原因主要有以下几种：汽车侧后方来车速度较快，对前方车辆突然开启车门来不及反应判断；汽车驾驶人或乘车人开启车门时，观望不够，突然开启车门造成与侧后方来车的冲撞；汽车的视觉盲区使车上人员未能充分观察车辆周围情况。此类事故多发生于摩托车类的机动车及非机动车驾驶者中，此类车型对人身保护能力弱，且事故发生时速度快，因此汽车侧后方来车易受到较大伤害。事故发生过程中造成二次伤害，汽车侧后方来车在受到汽车车门干扰后，突然变道，对其他车道车辆产生影响，...
【技术保护点】
一种汽车车门开启安全规避系统，其特征在于，由感测机构、控制机构、执行机构构成，感测机构及执行机构分别与控制机构电路连接；所述感测机构包括一号红外传感器、二号红外传感器、一号SCA60C倾斜测速传感器、二号SCA60C倾斜测速传感器、驻车制动器拉杆，一号红外传感器和二号红外传感器分别安装在汽车方向盘中央及驾驶员座椅后方，一号SCA60C倾斜测速传感器和二号SCA60C倾斜测速传感器分别安装于汽车车身左后视镜支架及左后尾灯处；执行机构包括爆闪警示灯、蜂鸣警示器、一号电控车门锁死开关和二号电控车门锁死开关，爆闪警示灯及蜂鸣警示器均安装于汽车仪表盘左侧，一号电控车门锁死开关和二号电...
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门开启安全规避系统，其特征在于，由感测机构、控制机构、执行机构构成，感测机构及执行机构分别与控制机构电路连接；所述感测机构包括一号红外传感器、二号红外传感器、一号SCA60C倾斜测速传感器、二号SCA60C倾斜测速传感器、驻车制动器拉杆，一号红外传感器和二号红外传感器分别安装在汽车方向盘中央及驾驶员座椅后方，一号SCA60C倾斜测速传感器和二号SCA60C倾斜测速传感器分别安装于汽车车身左后视镜支架及左后尾灯处；执行机构包括爆闪警示灯、蜂鸣警示器、一号电控车门锁死开关和二号电控车门锁死开关，爆闪警示灯及蜂鸣警示器均安装于汽车仪表盘左侧，一号电控车门锁死开关和二号电控车门锁死开关分别安装于车辆左前门和左后门车门内部电路中，并联于锁车开关。2.按照权利要求1所述的一种汽车车门开启安全规避系统，其特征在于，所述控制机构为AT89C51单片机。3.按照权利要求1所述的一种汽车车门开启安全规避系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、驻车状态判断：检测本车车速，如本车车速为零，同时驻车制动器拉杆处于抬起状态，则判定本车辆处于驻车状态，进入步骤二；步骤二、车内人员判断：一号红外传感器和二号红外传感器探测车内是否有驾驶员或后排左侧乘客，进入步骤三；步骤三、危险区域内移动物体判断：一号SCA60C倾斜测速传感器和二号SCA60C倾斜测速传感器探测驻车车身外危险区域内是否有移动物体，如探测到危险区域内有移动物体，则控...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉梅，周沫，庞琛，丁丁，袁书博，单京辉，熊明烨，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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