【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆
，具体涉及一种转向机硬止点碰撞预警系统。
技术介绍
在车辆的转向技术中，EPS系统(Electronic Power Steering，电动助力转向系统)通过电机产生动力，辅助驾驶员进行转向。在驾驶员转向过程中，如果持续向一个方向打方向盘，有可能对转向机的硬止点形成碰撞，严重时将对硬止点造成损坏。对此，有些车辆的EPS系统通过设置一个软止点来保护硬止点，软止点的工作原理是:EPS系统在方向盘较大转角值条件下，将助力电机输出助力矩减小，导致驾驶员输出力矩增加，驾驶员需输出较大力矩才有可能达到硬止点。通常情况下，软止点的设置可以避免对硬止点冲击，保护硬止点不被损坏。但是，目前相当一部分驾驶员对硬止点的概念并不很清楚，对于在何种情况下会碰到硬止点还缺乏直观理解，在实际使用中，存在驾驶员忽略力矩的增大而持续向一个方向打方向盘的情况，导致对转向机硬止点的冲击和损坏。对于那些没有软止点保护功能的车辆来说，更容易由误操作导致对转向机硬止点的冲击和损坏。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种转向机硬止点碰撞预警系统，在将要碰撞到硬止点时发出预警，...
【技术保护点】
一种转向机硬止点碰撞预警系统，其特征在于，包括：与方向盘连接的转角传感器，其采集方向盘的转角信号；存储模块，其存储硬止点转角值，其中硬止点转角值为转向机硬止点对应的方向盘转角值；与转角传感器和存储模块连接的算法模块，其接收来自转角传感器的转角信号，计算方向盘当前转角值，当方向盘当前转角值达到预定转角值时发出预警信号；其中预定转角值小于硬止点转角值；与算法模块连接的预警模块，其根据算法模块的预警信号执行预警操作。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨洪福，张瑞，赵向东，崔海峰，马凯，黄显智，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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