一种车门锁控制系统、车门及汽车技术方案

本申请公开了一种车门锁控制系统、车门及汽车；其中，所述控制系统包括：第一开关、指纹录入装置和第一处理装置；所述控制系统通过所述指纹录入装置获取至少一个车辆使用者的指纹作为预设指纹；在完成预设指纹的设置后，当车辆使用者通过所述指纹录入装置输入指纹后，所述第一处理装置会将所述指纹录入装置获取的指纹与预设数据库中的预设指纹进行对比，当获取的指纹与任一预设指纹匹配时通过其第一信号输出端向所述车门锁发送第一驱动信号，所述第二开关回路导通，所述车门锁开启。利用所述控制系统，车辆使用者可以使用自身的指纹作为开启机动车辆车门的工具，提高了车辆使用的便捷性和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于控制电路领域，更具体地说，涉及一种车门锁控制系统、车门及汽车。
技术介绍
随着社会的不断进步，机动车辆成为人们出行重要的代步工具之一。而车门锁是机动车辆和车内物品最重要的防盗手段。现有技术中机动车辆的车门锁控制系统主要分为两种形式；其中一种车门锁控制系统包括车门钥匙和设置在机动车辆车门上的车门锁，所述车门锁为机械锁，只有与车门上的机械锁相匹配的车门钥匙才能够开启或关闭所述机械锁。另一种车门锁控制系统包括设置于车门钥匙内的信号发射装置和设置于车门内的控制电路，所述控制电路结构如图1所示，所述机动车辆包括车门锁11与电源12，所述控制电路包括:信号处理装置13、开关14 ;其中，所述车门锁11的一端与所述电源12负极电连接，另一端与所述开关14电连接；所述开关14的另一端与所述电源12正极电连接；所述信号处理装置13的电压输入端与所述电源12的正极电连接，其电压输出端与所述电源12的负极电连接，所述信号处理装置13的信号输出端与所述车门锁11电连接；所述信号发射装置用于发送开启信号或关闭信号；所述信号处理装置13在接收到所述开启信号后向所述车门锁11发送第一信号，所述车门锁11接收到所述第一信号后开启；所述信号处理装置13在接收到所述关闭信号后向所述车门锁11发送第二信号，所述车门锁接收到所述第二信号后关闭；所述开关14通过设置于车门内侧的扳手或者按钮控制，当驾驶员或乘客扳动所述扳手或按下所述按钮时所述开关14闭合，所述电源12、车门锁11和开关14所在支路闭合，所述车门锁11开启。现有技术中的两种车门锁控制系统都需要配置与车门锁相匹配的车门钥匙，当车辆使用者忘记携带钥匙时无法开启机动车辆车门，给车辆使用者带来不便；并且当车门钥匙丢失或被盗后，机动车辆和车内物品的安全就难以得到保障。因此，亟需一种便捷性和安全性更高的车门锁控制系统。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术实施例提供了一种车门锁控制系统、车门及汽车，其中，所述控制系统的安全性和便捷性更高。为实现上述技术目的，本专利技术实施例提供了如下技术方案:—种车门锁控制系统，应用于机动车辆的车门，所述机动车辆包括电源及车门锁，所述控制系统包括:第一开关、指纹录入装置和第一处理装置；其中，所述车门锁的一端与所述电源电连接，其远离电源一端与所述第一开关电连接；所述第一开关远离所述车门锁一端与所述电源电连接，所述电源、车门锁及第一开关构成第一开关回路，当所述第一开关闭合时，所述第一开关回路导通，所述车门锁开启；所述指纹录入装置的信号输入端接于所述车门锁与电源的连接节点，其信号输出端与所述第一处理装置的信号输入端电连接，用于获取指纹，并传输给所述第一处理装置；所述第一处理装置的第一信号输出端与所述车门锁电连接；所述第一处理装置的电压输入端及电压输出端分别接于所述电源两端，所述电源、车门锁及第一处理装置构成第二开关回路；所述第一处理装置包括存储按键，所述存储按键未触发时，所述第一处理装置将所述指纹录入装置获取的指纹与预设数据库中的所有预设指纹进行逐一对比，当获取的指纹与任一预设指纹匹配时通过其第一信号输出端输出第一驱动信号，所述第二开关回路导通，所述车门锁开启；当所述存储按键触发或所述预设数据库为空时，所述第一处理装置将所述指纹录入装置获取的指纹存入所述预设数据库中作为预设指纹；当机动车辆的车门关闭预设时间后，若所述车门锁处于开启状态，所述第一处理装置则控制所述车门锁关闭；所述预设数据库用于存储至少一个预设指纹。优选的，所述第一处理装置还包括删除按键，当所述删除按键触发时删除所述预设数据库中的预设指纹。优选的，当所述删除按键触发时，所述第一处理装置删除所述预设数据库中存入时间最长的预设指纹。优选的，所述控制系统还包括报警装置；所述报警装置的一端接于所述车门锁与所述电源的连接节点，另一端与所述第一处理装置电连接；所述第一处理装置用于当所述指纹录入装置获取的指纹与所述预设数据库中的任一预设指纹都不匹配时，通过所述第二信号输出端输出第二驱动信号，所述报警装置接收到所述第二驱动信号后发送报警信息。优选的，所述控制系统还包括:第一继电器；所述第一继电器的第一动断触点串接于所述报警装置与所述第一处理装置之间；所述第一继电器输入线圈串接于所述第一处理装置与所述车门锁之间；当所述指纹录入装置获取的指纹与任一预设指纹匹配时，所述第一处理装置由其第一信号输出端通过所述第一继电器的输入线圈发送第一驱动信号，所述第一继电器的输入线圈通电，所述第一继电器的动断触点断开，避免所述第一处理装置误触发所述报警装置。优选的，所述控制系统还包括:信号发送装置及第二处理装置；所述第二处理装置的电压输入端和电压输出端分别接于所述电源两端，所述第二处理装置的信号输出端接于所述车门锁与所述第一处理装置的连接节点，所述车门锁、电源、第二处理装置构成第三开关回路；所述第一继电器的第二动断触点串接于所述车门锁与第二处理装置之间，当所述第一继电器的输入线圈通电时，所述第一继电器的第二动断触点断开，避免对所述车门锁的重复控制；所述信号发送装置设置于机动车辆遥控钥匙内，用于发送开启信号或关闭信号；所述第二处理装置用于在接收到所述开启信号后向所述车门锁发送第一信号，所述第三开关回路导通，所述车门锁开启；在接收到所述关闭信号后，向所述车门锁发送第二信号，所述车门锁接收到所述第二信号后关闭。优选的，所述控制系统还包括:第二继电器；所述第二继电器的第一动断触点串接于所述报警装置与所述第一处理装置之间；所述第二继电器的第二动断触点串接于所述车门锁与所述第一处理装置之间；所述第二继电器的输入线圈串接于所述车门锁与所述第二处理装置之间；所述第二处理装置在接收到所述开启信号时，通过所述第二继电器的输入线圈向所述车门锁发送第一信号，所述第二继电器的输入线圈通电，其第一动断触点和第二动断触点断开，避免对所述车门锁的重复控制，并且避免所述第一处理装置误触发所述报警装置。优选的，所述控制系统还包括信号发送基站；所述信号发送装置设置于所述信号发送基站内。优选的，所述控制系统还包括第三继电器；所述第三继电器的输入线圈串接于所述第一开关与所述车门锁之间；所述第三继电器的第一动断触点串接于所述报警装置与所述第一处理装置之间；所述第三继电器的第二动断触点串接于所述车门锁与所述第一处理装置及第二处理装置之间；当所述第一开关闭合时，所述第一开关回路导通，所述第三继电器的输入线圈通电，所述第三继电器的第一动断触点及第二动断触点断开，避免所述第一处理装置或第二处理装置对所述车门锁的重复控制，并且避免所述第一处理装置误触发所述报警装置。优选的，所述预设时间的取值范围为0.ls_600s，包括端点值。优选的，所述车门锁为电子车门锁。—种车门，所述车门包括车门锁，应用于机动车辆，所述机动车辆包括电源；所述车门包括至少一个上述实施例所述的控制系统。—种汽车，包括至少一个上述实施例所述的控制系统。从上述技术方案可以看出，本专利技术实施例提供了一种车门锁控制系统、车门及汽车；其中，所述控制系统可以通过所述指纹录入装置获取至少一个车辆使用者的指纹，并通过所述第一处理装置向所述预设数据库中存储作为预设指纹；在完成预设指纹的设置后，当车辆使用者通过所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门锁控制系统，应用于机动车辆的车门，所述机动车辆包括电源及车门锁，其特征在于，所述控制系统包括：第一开关、指纹录入装置和第一处理装置；其中，所述车门锁的一端与所述电源电连接，其远离电源一端与所述第一开关电连接；所述第一开关远离所述车门锁一端与所述电源电连接，所述电源、车门锁及第一开关构成第一开关回路，当所述第一开关闭合时，所述第一开关回路导通，所述车门锁开启；所述指纹录入装置的信号输入端接于所述车门锁与电源的连接节点，其信号输出端与所述第一处理装置的信号输入端电连接，用于获取指纹，并传输给所述第一处理装置；所述第一处理装置的第一信号输出端与所述车门锁电连接；所述第一处理装置的电压输入端及电压输出端分别接于所述电源两端，所述电源、车门锁及第一处理装置构成第二开关回路；所述第一处理装置包括存储按键，所述存储按键未触发时，所述第一处理装置将所述指纹录入装置获取的指纹与预设数据库中的所有预设指纹进行逐一对比，当获取的指纹与任一预设指纹匹配时通过其第一信号输出端输出第一驱动信号，所述第二开关回路导通，所述车门锁开启；当所述存储按键触发或所述预设数据库为空时，所述第一处理装置将所述指纹录入装置获取的指纹存入所述预设数据库中作为预设指纹；当机动车辆的车门关闭预设时间后，若所述车门锁处于开启状态，所述第一处理装置则控制所述车门锁关闭；所述预设数据库用于存储至少一个预设指纹。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱珍勇，李纲超，郑登宇，肖佳，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85