【技术实现步骤摘要】
一种钢轨用夹紧装置
本技术涉及一种钢轨加工装置，尤其是涉及一种钢轨用夹紧装置。
技术介绍
钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的主要作用是在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力小的滚动表面，因此钢轨的平面必须通过整形，同时钢轨在弯道处使用也需要对钢轨施加压力，使钢轨变弯曲，在现有技术中很多设备都是单独实现一个功能，因此当遇到钢轨存在多种问题，这么多工序的加工则需要多台设备配合，需要不断更换基准，不断固定这样很容易造成误差，钢轨加工误差容易造成钢轨使用过程中引发交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是为解决钢轨整形过程中没有专门的夹紧钢轨的设备的问题，提供一种钢轨用夹紧装置。 本技术为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是: 一种钢轨用夹紧装置，包括基座和固定在基座顶部的U型架，U型架的两个端头固定在基座顶部使U型架中水平连接段构成横梁，基座顶部上还设置有一对对称设置的过渡块，过渡块贴紧U型架的两个竖直段的侧壁，U型架中的横梁上安装有一对对称设置的液压缸，液压缸的伸出端上分别固定有一个截面呈直角梯形的压块，液压缸的伸出端与压块上截面直角梯形最长底边所在的面连接，压块上截面直角梯形直角腰所在的面贴紧过渡块设置，基座顶部还安装有夹具，夹具位于两个压块之间，夹具包括一对对称设置的模具块，模具块为一个截面呈直角梯形的金属块，模具块中截面直角梯形中最长底所在的面与基座接触，模具块中截面直角梯形中直角腰所在面上开设有用于卡设钢轨的凹槽，模具块中截面直角梯形中斜腰所在的平面与压块截面直...
【技术保护点】
一种钢轨用夹紧装置，其特征在于：包括基座（2）和固定在基座（2）顶部的U型架（1），U型架（1）的两个端头固定在基座（2）顶部使U型架（1）中水平连接段构成横梁，基座（2）顶部上还设置有一对对称设置的过渡块（3），过渡块（3）贴紧U型架（1）的两个竖直段的侧壁，U型架（1）中的横梁上安装有一对对称设置的液压缸（5），液压缸（5）的伸出端上分别固定有一个截面呈直角梯形的压块（4），液压缸（5）的伸出端与压块（4）上截面直角梯形最长底边所在的面连接，压块（4）上截面直角梯形直角腰所在的面贴紧过渡块（3）设置，基座（2）顶部还安装有夹具（6），夹具（6）位于两个压块（4）之间，夹具（6）包括一对对称设置的模具块（607），模具块（607）为一个截面呈直角梯形的金属块，模具块（607）中截面直角梯形中最长底所在的面（602）与基座（2）接触，模具块（607）中截面直角梯形中直角腰所在面（604）上开设有用于卡设钢轨的凹槽（605），模具块（607）中截面直角梯形中斜腰所在的平面（603）与压块（4）截面直角梯形的斜腰接触，通过液压缸（5）控制压块（4）上下运动，以实现压块（4）推动模具块（60...
【技术特征摘要】
1.一种钢轨用夹紧装置，其特征在于:包括基座(2)和固定在基座(2)顶部的U型架(I)，U型架(I)的两个端头固定在基座(2 )顶部使U型架(I)中水平连接段构成横梁，基座(2 )顶部上还设置有一对对称设置的过渡块(3 )，过渡块(3 )贴紧U型架(I)的两个竖直段的侧壁，U型架(I)中的横梁上安装有一对对称设置的液压缸(5)，液压缸(5)的伸出端上分别固定有一个截面呈直角梯形的压块(4)，液压缸(5)的伸出端与压块(4)上截面直角梯形最长底边所在的面连接，压块(4)上截面直角梯形直角腰所在的面贴紧过渡块(3)设置，基座(2)顶部还安装有夹具(6)，夹具(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志颖，冯攀攀，刘开源，
申请(专利权)人：汝州郑铁三佳道岔有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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