多排孔钢轨加热器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种钢轨变形用的钢轨加热器，由加热器体、混合气混合输入装置和活动架三部分组成，加热器体安装在活动架上，混合气混合输入装置与加热器体相连，加热器体内设有循环水冷却装置和混合气供气装置，在加热器体内侧竖向分布有多排喷火嘴条，喷火嘴条上设有喷火孔，具有加热速度快，摇火行程短，火焰分布合理，钢轨升温均匀等特点。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钢轨变形用的钢轨加热设备。异型钢轨连接时，必须对钢轨进行加热变形，目前采用的钢轨加热器，加热孔只有一排，加热速度慢、摇火行程长、且钢轨升温不均匀。本技术的目的是提供一种加热速度快、摇火行程短且钢轨升温均匀的钢轨加热器。本技术的目的是这样实现的由加热器体、混合气混合输入装置和活动架三部分构成本技术，加热器体安装在活动架上，混合器混合输入装置与加热器体相连。加热器体为由加热器体外壳构成的封闭式结构，加热器体上设有循环水进水嘴和出水嘴，以及混合气进气嘴；循环水进水管和出水管以及混合气管位于加热器体内，循环水进水管和循环水进水嘴相连，循环水出水管和循环水出水嘴相连，混合气管和混合气进气嘴相连；在加热器体内侧分布有喷火嘴条，喷火嘴条上设有喷火孔，喷火嘴条与混合气管相通，喷火嘴在加热器体内侧竖向布置，可布置4～8排。本技术具有下述优点1、加热速度快，摇火行程短。2、火焰分布合理，钢轨升温均匀。3、结构合理，使用寿命长，造价低。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为图1的侧视图图3为加热器体示意图图4为图3的俯视图图5为图3的A－A剖视图图6为图3的B－B剖视图以下结合附图进一步叙述本技术加热器体1安装在活动架2上，活动架2可在钢轨轨头上水平移动，混合气混合输入装置3通过混合气进气嘴4与加热器体1相连。加热器体1为由加热器体外壳5构成的封闭式结构，混合气进气嘴4、循环水进水嘴6和循环水出水嘴7安装在加热器体1上，混合气管8、循环水进水管9和循环水出水管10位于加热器体1内，混合气管8与混合气进气嘴4相连，循环水进水管9和循环水进水嘴6相连，循环水出水管10和循环水出水嘴7相连；在加热器体1内侧分布有喷火嘴条11，喷火嘴条11上设有喷火孔12，喷火嘴条11与混合气管8相连。使用时，通过循环水进水嘴6和出水嘴7在加热器体1内加入循环水，起冷却作用，然后通过混合气输入装置3、混合气管8、喷水嘴条11向喷火孔12处供气。点燃后，便可对钢轨进行加热。权利要求1.一种钢轨变形用的钢轨加热器，由加热器体、混合气混合输入装置和活动架三部分构成，加热器体安装在活动架上，混合器混合输入装置与加热器体相连，其特征在于加热器体为由加热器体外壳构成的封闭式结构，加热器体上安装有循环水进水嘴、循环水出水嘴和混合器进气嘴，循环水进水管和出水管以及混合气管位于加热器体内，循环水进水管和循环水进水嘴相连，循环水出水管和循环水出水嘴相连，混合气管和混合气进气嘴相连，在加热器体内侧分布有喷火嘴条，喷火嘴条上设有喷火孔，喷火嘴条与混合气管相连。2.根据权利要求1所述的钢轨加热器，其特征在于喷火嘴条在加热器体内侧竖向布置，可布置4至8排。专利摘要本技术涉及一种钢轨变形用的钢轨加热器，由加热器体、混合气混合输入装置和活动架三部分组成，加热器体安装在活动架上，混合气混合输入装置与加热器体相连，加热器体内设有循环水冷却装置和混合气供气装置，在加热器体内侧竖向分布有多排喷火嘴条，喷火嘴条上设有喷火孔，具有加热速度快，摇火行程短，火焰分布合理，钢轨升温均匀等特点。文档编号E01B31/00GK2175255SQ9420040公开日1994年8月24日 申请日期1994年1月13日 优先权日1994年1月13日专利技术者孙忠, 邵晓东, 张立昌 申请人:石家庄铁路分局保定工务段本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢轨变形用的钢轨加热器，由加热器体、混合气混合输入装置和活动架三部分构成，加热器体安装在活动架上，混合器混合输入装置与加热器体相连，其特征在于：加热器体为由加热器体外壳构成的封闭式结构，加热器体上安装有循环水进水嘴、循环水出水嘴和混合器进气嘴，循环水进水管和出水管以及混合气管位于加热器体内，循环水进水管和循环水进水嘴相连，循环水出水管和循环水出水嘴相连，混合气管和混合气进气嘴相连，在加热器体内侧分布有喷火嘴条，喷火嘴条上设有喷火孔，喷火嘴条与混合气管相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙忠，邵晓东，张立昌，
申请(专利权)人：石家庄铁路分局保定工务段，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]