本实用新型专利技术公开了一款新式的沙滩车链传动后独立悬架传动箱，其结构主要包括后传动箱箱体、球笼半轴、支撑体、传动体等主要零部件，再加上后链轮、链条、碟刹盘、后蝶刹等辅助零部件一起构成了沙滩车的后驱动系统及后制动系统。该传动箱一方面将发动机输出的功率和力矩传给车轮，保证整车的正常行驶，一方面与后左右上下摇臂和后减震等构成悬架系统传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证沙滩车能平顺地行驶。其整个悬架系统可以使左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动，使沙滩车的舒适性和行驶稳定性得到大大的改善。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种沙滩车传动装置，具体地涉及一种沙滩车链 传动后独立悬架传动箱。技术背景沙滩车是新出现的一种特种车辆，是一种全地形四轮车辆。尤其 是链传动的运动感很强的车子越来越受消费者喜欢，目前市场上的链 传动的运动感很强的车子其后悬挂大都采用整体式后桥，采用中央单 后减震结构，这种结构的车子普遍存在一个问题就是由于后桥与平叉 连成一体，再通过平叉孔螺栓将其与车架连接，后桥与平叉组成的整 体绕平叉孔螺栓旋转，而不能消除路面颠洼不平产生的震动，所以舒 适性和行驶平稳性差，人机性能不好，另外由于链轮及其护罩的安装， 这类车子的离地间隙很小，通过性差，这样大大限制了整车性能的发 挥。
技术实现思路
针对以上整体式后桥的不足，本技术提供一种新的沙滩车链 传动后独立悬架传动箱，其与后减震、左右上下摇臂及车架等构成沙 滩车的后独立悬架系统，可以解决运动性能好、舒适性好及通过性提 高的问题。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案 一种沙滩车链传动后独立悬架传动箱，包括后链轮、后轴及与后轴联结的用于与后 车轮连接的传动体，所述后轴由两个对称的球笼半轴构成，每个球笼 半轴各由与所述传动体花键连接的外球笼、安装于后链轮安装座的内 球笼和与内外球笼花键连接的半轴构成；所述后链轮安装座向侧外方 延伸成喇叭状，所述后链轮安装于其喇叭口边缘，该后链轮安装座外 部套装轴承并通过轴承安装于传动箱箱体；在后链轮安装座上还套装有蝶刹盘安装座，该蝶刹盘安装座向侧外方延伸成喇叭状，蝶刹盘安装于其喇叭口边缘；在所述传动体外圆周上装有轴承，用于连接后独 立悬架系统的支撑体通过轴承安装于传动体。由于本技术的沙滩车后轴采用两个球笼半轴，后独立悬架系 统通过支撑体和车架连接于外球笼和传动箱箱体，在运动过程中左右 车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动，其乘坐舒适、 运动性能好，通过性能也得到较大提高。而内球笼与后链轮安装座安 装连接、蝶刹盘安装座与后链轮安装座的安装连接则既可以保证发动 机的动力向后驱动轮传动及对后轮的制动，又可以保证各车轮随地形 的跳动不受影响。附图说明图1为本技术传动箱的剖面结构图。 图2为图l左视图。 图3为图1的A-A剖视图。 图4为图1的B-B剖视图。图中l.传动体2.弹性挡圈 3.轴承 4.油杯5.支撑体6.密封套 7a.外球笼7b.内球笼 7c.半轴 8.卡子9.密封套 10.螺栓ll.后链轮12.挡圈 13.后链轮安装座 14.传动箱箱体 15.轴承 16.轴端挡圈 17.蝶刹盘安装座 18.螺栓 19.螺母20.蝶刹盘 21.插板螺栓 22.锁紧螺母具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。参见图1-图4，本技术的沙滩车链传动后独立悬架传动箱， 包括后链轮11、后轴及与后轴联结的用于与后车轮连接的传动体1， 后车轮通过插板螺栓21安装在传动体1上。所述后轴由两个对称的球笼半轴构成，每个球笼半轴各由与所述 传动体1花键连接的外球笼7a、安装于后链轮安装座13的内球笼7b 和与内外球笼花键连接的半轴7c构成。所述后链轮安装座13向侧外方延伸成喇叭状，所述后链轮11通 过螺栓10安装于其喇叭口边缘，该后链轮安装座11外部套装轴承 15并通过轴承15安装于传动箱箱体14;在后链轮安装座11上还套 装有蝶刹盘安装座17，该蝶刹盘安装座17向侧外方延伸成喇叭状， 蝶刹盘20借助于螺栓18、螺母19安装于其喇叭口边缘。所述蝶刹 盘安装座17通过花键安装于后链轮安装座13并由轴端挡圈16固定。在所述传动体1外圆周上装有轴承3，用于连接后独立悬架系统 的支撑体5通过轴承3安装于传动体1，在支撑体5上装有轴承3固定挡圈2。在所述半轴7c与后链轮安装座13之间以及在所述半轴7c与蝶 刹盘安装座17之间安装有弹性密封套9，该弹性密封套9 一端通过 卡子8固定于半轴7c，另一端通过挡圈12固定于所述后链轮安装座 13和蝶刹盘安装座17的喇叭口处内侧。在所述半轴7c与外球笼7a之间安装有弹性密封套6，该弹性密 封套6 —端卡接于半轴7c，另一端卡接于外球笼7a的钟形壳。上面对本技术进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于 帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均 会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的 限制。权利要求1.一种沙滩车链传动后独立悬架传动箱，包括后链轮(11)、后轴及与后轴联结的用于与后车轮连接的传动体(1)，其特征在于所述后轴由两个对称的球笼半轴构成，每个球笼半轴各由与所述传动体(1)花键连接的外球笼(7a)、安装于后链轮安装座(13)的内球笼(7b)和与内外球笼花键连接的半轴(7c)构成；所述后链轮安装座向侧外方延伸成喇叭状，所述后链轮安装于其喇叭口边缘，该后链轮安装座外部套装轴承(15)并通过轴承(15)安装于传动箱箱体(14)；在后链轮安装座上还套装有蝶刹盘安装座，该蝶刹盘安装座向侧外方延伸成喇叭状，蝶刹盘安装于其喇叭口边缘；在所述传动体(1)外圆周上装有轴承(3)，用于连接后独立悬架系统的支撑体(5)通过轴承(3)安装于传动体(1)。2. 根据权利要求1所述的沙滩车链传动后独立悬架传动箱，其 特征在于在所述半轴(7c)与后链轮安装座(13)之间以及在所述半 轴(7c)与蝶刹盘安装座(17)之间安装有弹性密封套(9)，该弹性密 封套(9) 一端通过卡子(8)固定于半轴(7c)，另一端通过挡圈(12) 固定于所述后链轮安装座(13)和蝶刹盘安装座(17)的喇叭口处。3. 根据权利要求1所述的沙滩车链传动后独立悬架传动箱，其 特征在于在所述半轴(7c)与外球笼(7a)之间安装有弹性密封套(6)，该弹性密封套(6) —端卡接于半轴(7c)，另一端卡接于外球笼(7a)的钟形壳。4.根据权利要求1所述的沙滩车链传动后独立悬架传动箱，其 特征在于所述蝶刹盘安装座(17)通过花键安装于后链轮安装座(13)并由轴端挡圈(16)固定。专利摘要本技术公开了一款新式的沙滩车链传动后独立悬架传动箱，其结构主要包括后传动箱箱体、球笼半轴、支撑体、传动体等主要零部件，再加上后链轮、链条、碟刹盘、后蝶刹等辅助零部件一起构成了沙滩车的后驱动系统及后制动系统。该传动箱一方面将发动机输出的功率和力矩传给车轮，保证整车的正常行驶，一方面与后左右上下摇臂和后减震等构成悬架系统传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证沙滩车能平顺地行驶。其整个悬架系统可以使左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动，使沙滩车的舒适性和行驶稳定性得到大大的改善。文档编号B62M9/00GK201124758SQ200720194458公开日2008年10月1日 申请日期2007年12月7日 优先权日2007年12月7日专利技术者成 徐, 飞 杨, 斌 董 申请人:吕清波本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种沙滩车链传动后独立悬架传动箱，包括后链轮（１１）、后轴及与后轴联结的用于与后车轮连接的传动体（１），其特征在于： 所述后轴由两个对称的球笼半轴构成，每个球笼半轴各由与所述传动体（１）花键连接的外球笼（７ａ）、安装于后链轮安装座（１３）的内球笼（７ｂ）和与内外球笼花键连接的半轴（７ｃ）构成； 所述后链轮安装座向侧外方延伸成喇叭状，所述后链轮安装于其喇叭口边缘，该后链轮安装座外部套装轴承（１５）并通过轴承（１５）安装于传动箱箱体（１４）；在后链轮安装座上还套装有蝶刹盘安装座，该蝶刹盘安装座向侧外方延伸成喇叭状，蝶刹盘安装于其喇叭口边缘； 在所述传动体（１）外圆周上装有轴承（３），用于连接后独立悬架系统的支撑体（５）通过轴承（３）安装于传动体（１）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨飞，徐成，董斌，
申请(专利权)人：吕清波，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
qq2697692256