一种发动机平底油底壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机平底油底壳，所述的油底壳明显地降低了高度，便于适应更多整车布置。两侧与底面均设计有加强筋，提高结构强度。所述的油底壳内部设计有双封板结构，防止汽车加速或急刹时的机油吸空。封板上设计有让位槽，方便吸油管布置。本实用新型专利技术平底油底壳已经应用于混合动力客车布置，已经过市场的验证，可保证安全可靠地工作。本实用新型专利技术发动机平底油底壳可应用于YC6J系列发动机平底油底壳。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机类，尤其涉及应用于YC6J系列的一种发动机平底油底壳。
技术介绍
在汽车布置比较紧凑时，内部空间比较紧张，往往发动机需要为此做出让步。油底壳在发动机上做为占用空间较大的零件，在整车布置上较容易发生干涉，为了避免干涉，就需要在保证油底壳基本功能正常的情况下进行调整，以适应整车布置。
技术实现思路
本技术解决了 YC6J系列发动机在某些紧凑整车布置下油底壳最大高度过高的问题。本技术的技术解决方案是这样的，一种发动机平底油底壳，包括油标尺钢套管、油底壳、放油塞、封板，其特征在于油底壳(2)底侧有放油塞(3)，油底壳(2)内腔有封板，油底壳(2)外侧壁上有油标尺钢套管(1)，油底壳(2)底面平底。油标尺钢套管(I)垂直向上安装在油底壳(2)外面的一侧边。油底壳(2)底板是平底板。封板(4)安装在油底壳(2)内腔的两侧壁之间。封板(4)有一个以上。油底壳(2)内腔两侧及底部有加强筋一条以上。本技术双支架具有以下的有益效果:1、高度较小，便于布置而不易干涉。2、能够满足汽车一定爬坡角度下的供油正常。3、能够保证汽车加速或急刹时的供油正常。【附图说明】图1为本技术的装配主视图。图2为本技术的装配俯视图。附图标记:油标尺钢套管(1)、油底壳(2)、放油塞(3)、封板(4)。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步描述实施例1，如图所示，油底壳(2)与油标尺钢套管(1)、封板(4)、放油塞(3)为整体供货，安装于发动机气缸体底部，为发动机提供机油。油标尺及油标尺套管可从油标尺钢套管(I)上端接头处接入，具体走向可按需调整。实施例2，一种发动机平底油底壳，包括油标尺钢套管、油底壳、放油塞、封板，其特征在于油底壳(2)底侧有放油塞(3)，油底壳(2)内腔有封板(4)，油底壳(2)外侧壁上有油标尺钢套管(1)，油底壳(2)底面平底。油标尺钢套管(I)垂直向上安装在油底壳(2)外面的一侧边。油底壳(2)底板是平底板，封板(4)安装在油底壳(2)内腔的两侧壁之间，封板(4)有一个以上，油底壳(2)内腔两侧及底部有加强筋一条以上。封板(4)上设计有让位槽，方便吸油管布置。【主权项】1.一种发动机平底油底壳，包括油标尺钢套管、油底壳、放油塞、封板，其特征在于油底壳(2)底侧有放油塞(3)，油底壳(2)内腔有封板(4)，油底壳(2)外侧壁上有油标尺钢套管(1)，油底壳(2)底面平底。2.按照权利要求1所述的一种发动机平底油底壳，其特征在于油标尺钢套管(I)垂直向上安装在油底壳(2)外面的一侧边。3.按照权利要求1所述的一种发动机平底油底壳，其特征在于油底壳(2)底板是平底板。4.按照权利要求1所述的一种发动机平底油底壳，其特征在于封板(4)安装在油底壳(2)内腔的两侧壁之间。5.按照权利要求1所述的一种发动机平底油底壳，其特征在于封板(4)有一个以上。6.按照权利要求1所述的一种发动机平底油底壳，其特征在于油底壳(2)内腔两侧及底部有加强筋一条以上。【专利摘要】本技术公开了一种发动机平底油底壳，所述的油底壳明显地降低了高度，便于适应更多整车布置。两侧与底面均设计有加强筋，提高结构强度。所述的油底壳内部设计有双封板结构，防止汽车加速或急刹时的机油吸空。封板上设计有让位槽，方便吸油管布置。本技术平底油底壳已经应用于混合动力客车布置，已经过市场的验证，可保证安全可靠地工作。本技术发动机平底油底壳可应用于YC6J系列发动机平底油底壳。【IPC分类】F01M11-00【公开号】CN204609972【申请号】CN201520214415【专利技术人】朱世禄 【申请人】广西玉柴机器股份有限公司【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年4月11日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机平底油底壳，包括油标尺钢套管、油底壳、放油塞、封板，其特征在于油底壳（2）底侧有放油塞（3），油底壳（2）内腔有封板（4），油底壳（2）外侧壁上有油标尺钢套管（1），油底壳（2）底面平底。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱世禄，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45