有轨电车的充电系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种有轨电车的充电系统，包括直流充电机、检测装置和控制装置，直流充电机包括依次电连接的整流变压器、变流装置和输出切换装置，直流充电机适用于通过站内接触网向有轨电车的储能设备充电；控制装置分别与检测装置和直流充电机电连接，控制装置包括移动充电控制器、上下行列车同时进站控制器和充电保护控制器，移动充电控制器适用于当检测装置检测到有轨电车的进站速度小于预设速度时，控制直流充电机启动；在有轨电车的充电过程中，当检测装置检测到有轨电车启动离站时，控制直流充电机关闭。本实用新型专利技术的有轨电车的充电系统，避免了有轨电车在移动过程中进行大电流充电导致的燃弧现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及有轨电车
，特别是涉及一种有轨电车的充电系统。
技术介绍
车载超级电容储能装置的快速充电技术直接决定着超级电容有轨电车的发展，因此需要精准、高效的列车移动充电技术以及上下行同时进站充电技术。目前，列车移动充电可能出现在以下两种情况:(1)列车进站时，车速还未稳定，充电机即开始充电；(2)充电尚未结束，列车运行出站。由于超级电容列车充电电流大(最大额定充电电流1800A)，列车在移动过程中继续进行大电流充电，将会产生电气燃弧，直流电流特性使电弧较难熄灭。如果不能及时判断出列车运动，在移动过程中充电，将会造成以下危害:(I)燃弧造成的高温加速接触网及车辆接触弓加速消耗，降低寿命；⑵不稳定的燃弧造成充电机出口侧直流电压、电流不稳定，电流纹波加大，对超级电容安全造成隐患。
技术实现思路
鉴于现有技术的现状，本技术的目的在于提供一种有轨电车的充电系统，改进了有轨电车的移动充电技术，防止了有轨电车在移动过程中进行大电流充电导致的燃弧现象。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种有轨电车的充电系统，包括:直流充电机，所述直流充电机包括依次电连接的整流变压器、变流装置和输本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有轨电车的充电系统，其特征在于，包括：直流充电机，所述直流充电机包括依次电连接的整流变压器、变流装置和输出切换装置，所述整流变压器被配置以连接供电网，所述输出切换装置被配置以连接站内接触网，所述直流充电机适用于通过所述站内接触网向所述有轨电车的储能设备充电；检测装置，所述检测装置安装在所述站内接触网上，所述检测装置适用于检测所述有轨电车的进站、出站及速度；控制装置，所述控制装置分别与所述检测装置和所述直流充电机电连接，所述控制装置包括移动充电控制器，所述移动充电控制器适用于当所述检测装置检测到所述有轨电车的进站速度小于预设速度时，控制所述直流充电机启动；在所述有轨电车充电的过程中，当所述检...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林云志，罗兵，蔡志刚，戴彦华，于纪利，张怡，王桢，郭瑞成，宋涛，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，北京科锐博润电力电子有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11