本实用新型专利技术公开了一种装载机货叉，包括一个纵梁（1）以及货叉（5），所述的货叉（5）上设有左右对称的两个第一耳座（3），两对称第一耳座（3）之间同心的第二耳座（4）；所述纵梁（1）装配在第一耳座（3）与第二耳座（4）间，通过销轴（2）连接。本实用新型专利技术通过拓扑优化设计方法，对货叉的形状进行了优化，通过切除材料的方式，降低了货叉的重量，同时优化了应力传递路径，降低了货叉的应力水平，提高了货叉的承载能力，从而增加装载机货叉的操作灵活性及承载能力。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种装载机，具体是一种装载机货叉。
技术介绍
装载机是一种多功能的工程机械，其主要是前端装配铲斗在建筑施工、沙石开采、市政工程、大型企业、道路维护、设备租赁、大型制砖、矿山开采、林业等领域进行土石方铲装作业。同时还能装配夹木叉属具用于伐木场、港口、木材加工企业等场所进行木材装夹作业。而装载机车货叉，用于承担铲装运输货物，是重要的承载部件。现有的货叉结构笨重，且强度比较弱，造成工作装置重量大，影响操作灵活性及承载能力。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种装载机货叉，在减轻货叉重量的情况下，同时降低结构的应力水平，从而增加操作灵活性及货叉的承载能力。为了实现上述目的，本技术一种装载机货叉，包括一个纵梁以及货叉，所述的货叉上设有左右对称的两个第一耳座，两对称第一耳座之间同心的第二耳座；所述纵梁装配在第一耳座与第二耳座间，通过销轴连接。为了增加货叉结构的强度，进一步的，所述两个对称的第一耳座为“L”形。第一耳座底部距货叉底部距离为货叉高度的1/3。进一步的，所述第一耳座采用圆角处理，以增加焊缝的长度。进一步的，所述货叉由长方体材料通过切除材料获得。进一步的，所述货叉横截面为五边形，由直角三角形切除长方形右下角得到，横截面前端的高度为后端的1/4，横截面下端长度为上端的1/2。进一步的，所述货叉纵截面为六边形，由两个直角三角形对称切除长方形右下角和左上角得到，纵截面前端的长度为后端的1/2，纵截面下端被切除的长度占总长度的4/5。本技术的有益效果是:通过拓扑优化设计方法，对货叉的形状进行了优化，通过切除材料的方式，降低了货叉的重量，同时优化了应力传递路径，降低了货叉的应力水平，提高了货叉的承载能力，从而增加装载机货叉的操作灵活性及承载能力。【附图说明】图1为本技术结构示意图；图2为本技术货叉部分主视图；图3为本技术货叉部分俯视图；图中:1、纵梁，2、销轴，3、第一耳座；4、第二耳座；5、货叉。【具体实施方式】为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步的详细说明。如图1所示，本技术装载机货叉，包括一个纵梁I以及货叉5，所述的货叉5上设有左右对称的两个第一耳座3，两对称第一耳座3之间同心的第二耳座4 ;所述纵梁I装配在第一耳座3与第二耳座4间，通过销轴2连接。如图2所示，货叉5设有两个对称的“L”形的耳座3，耳座3底部距货叉5底部距离为货叉5高度的1/3。第一耳座3采用圆角处理。本技术轻量化货叉其形状优选如图2和图3所示，货叉5由长方体材料通过切除材料获得。货叉5横截面为五边形，由直角三角形切除长方形右下角得到，横截面前端的高度为后端的1/4，横截面下端长度为上端的1/2。货叉5纵截面为六边形，由两个直角三角形对称切除长方形右下角和左上角得到，纵截面前端的长度为后端的1/2，纵截面下端被切除的长度占总长度的4/5。轻量化货叉的形状按拓扑优化方法设置，以结构整体刚度最大化为设计目标，兼顾结构强度要求，去除承载效率低的材料，剩余的材料沿传力路径分布，按照这种材料分布形式对结构进行轻量化，即得到各部分刚度差异较小的结构形式，通过本方式处理，能够更好地实现专利技术目的，即减轻动臂重量，同时降低货叉的应力水平，提高货叉的承载能力。如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种装载机货叉，包括一个纵梁(I)以及货叉(5)，其特征在于，所述的货叉(5)上设有左右对称的两个第一耳座(3)，两对称第一耳座(3)之间同心的第二耳座(4);所述纵梁(I)装配在第一耳座(3 )与第二耳座(4)间，通过销轴(2 )连接。2.根据权利要求1所述的一种装载机货叉，其特征在于，所述两个对称的第一耳座(3)为“L”形，第一耳座(3)底部距货叉(5)底部距离为货叉(5)高度的1/3。3.根据权利要求1或2所述的一种装载机货叉，其特征在于，所述第一耳座(3)采用圆角处理。4.根据权利要求1所述的一种装载机货叉，其特征在于，所述货叉(5)由长方体材料通过切除材料获得。5.根据权利要求4所述的一种装载机货叉，其特征在于，所述货叉(5)横截面为五边形，由直角三角形切除长方形右下角得到，横截面前端的高度为后端的1/4，横截面下端长度为上端的1/2。6.根据权利要求4所述的一种装载机货叉，其特征在于，所述货叉(5)纵截面为六边形，由两个直角三角形对称切除长方形右下角和左上角得到，纵截面前端的长度为后端的1/2，纵截面下端被切除的长度占总长度的4/5。【专利摘要】本技术公开了一种装载机货叉，包括一个纵梁（1）以及货叉（5），所述的货叉（5）上设有左右对称的两个第一耳座（3），两对称第一耳座（3）之间同心的第二耳座（4）；所述纵梁（1）装配在第一耳座（3）与第二耳座（4）间，通过销轴（2）连接。本技术通过拓扑优化设计方法，对货叉的形状进行了优化，通过切除材料的方式，降低了货叉的重量，同时优化了应力传递路径，降低了货叉的应力水平，提高了货叉的承载能力，从而增加装载机货叉的操作灵活性及承载能力。【IPC分类】E02F3-40, B66F9-12【公开号】CN204607516【申请号】CN201520046983【专利技术人】李晓枫, 孟令超, 王晓明, 梁天将 【申请人】徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年1月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种装载机货叉，包括一个纵梁（1）以及货叉（5），其特征在于，所述的货叉（5）上设有左右对称的两个第一耳座（3），两对称第一耳座（3）之间同心的第二耳座（4）；所述纵梁（1）装配在第一耳座（3）与第二耳座（4）间，通过销轴（2）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓枫，孟令超，王晓明，梁天将，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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