【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种三轮摩托车节省燃料的正倒档传动装置，它可以代替原来的二级传动装置，除增加倒档功能以外，又可节省燃料油，并延长发动机的使用寿命。
技术介绍
三轮摩托车通常在发动机输出轴和后桥之间有一套二级传动装置，这种装置只有正行车的传动功能。目前已有用四个正齿轮组成的正倒档传动装置，由于传动效率的降低，而使燃料消耗率增加。后来本申请人专利技术了一种利用两个内齿轮和两个正齿轮组成的正倒档传动装置(已申请专利)，它比前一种的传动效率增高，装置的使用寿命长，但是它没有节省燃料油的功能。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种改进的正倒档传动装置，它能有效的完成正倒车，使倒车速度慢、噪音降低、传动效率高、并在正常行驶时，可以节省燃料油。本技术的目的是这样实现的，用发动机输出轮与本装置的主动轮为链条传动，本装置的被动链轮与后桥为链条传动。装置的主动链轮和被动链轮的中心是在同一中心线上，当发动机的输出轮转动时，此时车行为正车；当装置变为倒档档位时，装置的被动链轮逆转，此时即为倒车；当装置的档位为节能档位时，此时也是车行为正车，但行车时车辆可以作向前滑行(溜车)，可以达到节省燃料油...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郎克钦，
申请(专利权)人：郎克钦，任丘市科维精密机械厂，
类型：实用新型
国别省市：
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