【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种自行车部件。自行车是人们以车代步的帮手，人们在使用常速自行车的基础上，逐步产生对于变速自行车的需求，各种变速方案不断出现，有的形成了产品，塔式多飞轮多链轮变速装置即是其中之一，其构成包括两个以上大小不同的飞轮及链轮，链条张紧机构以及操纵机构，这些飞轮都固定在后轮轴上，变速时将链条从一个飞轮移到另一个飞轮上，车速即随之改变，其不足之处是1、操作不便，变速时需慢踩脚蹬，一边慢慢移动手柄，变速搭链时间长，灵敏度不高，如有关机构不能保持正确位置，或变速动作不协调，将使链条卡在飞轮之间或被挂住；2、保养不佳，由于变速时链条要经常变换与之联结的飞轮，其传力往往在斜线上，造成链条两侧较快磨损；当爬坡挂慢挡时也是单个飞轮受力，对有关零件磨损较大；由于采用传统的扣刹制动，对前后轮钢圈磨损严重；特别是此种装置不能安装包链壳，无法防止泥沙污水磨蚀；3、增速不高，最大速比为1∶4；由于以上不足之处，有些车主干脆将这种装置卸下而用单级飞轮。本技术的目的是克服上述
技术介绍
中的不足之处而提供一种环状星座式齿轮传动自行车变速器，该变速器可用于装配新车，也可用于改装旧车，它适用...
【技术保护点】
环状星座式齿轮传动自行车变速器，包括空心主轴（１６）、左盖（１３）、两端环壁上有辐条孔群（２４）的筒状壳体（１）及其数个散热片（５）和右盖（２），其特征是：１．１在主轴（１６）左部装有圆管状飞轮座套（１７），该套内孔为光孔，外圆右部有花 键，左端有安装飞轮的螺纹；１．２在飞轮座套（１７）花键上装有主动齿轮组件（１８），该组件内孔为可与飞轮座套（１７）花键相联结的内花键，外圆有数个其分度圆直径不等的圆柱齿轮；１．３在主动齿轮组件（１８）上装有套在主轴（１６）上的牵引架 （１２），该架为圆环板，环孔中有径向环形槽；１．４在飞轮座套（１７）右侧的一段主轴（１６...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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