【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车自动变速装置。公知的自行车变速装置由安装在自行车中轴上的主动链轮、安装在后轮轴上的若干只形成宝塔形的被动链轮、设置在每只被动链轮内的棘轮棘爪式的单向传动机构、一条链条和链条移位机构组成，这种自行车变速装置的变速挡位多，但存在以下问题一是若干被动链轮同主动链轮不在一个传动平面上，从总体上讲，这种链条传动的设计是不合理的；二是利用手操纵链条移位机构使链条在被动链轮或主动链轮之间移位来实现变速，换挡速度慢，虽然挡位多，但不实用，且容易脱链；三是装置体积大，无法设置链罩，链条磨损快，且链齿受到侧向力的作用，容易弯折。本技术的目的是提供一种设计合理，自动换挡且换挡迅速的自行车自动变速装置。这种自行车自动变速装置设有安装在自行车中轴上的两只连体的主动链轮、由左、右滚珠轴承支承在同自行车后轮轴连接的被动轴上的两只被动链轮和两条链条，其中速比小的被动链轮的内孔中设有内棘轮、同被动轴铰链连接的棘爪和一端安装在被动轴上另一端紧抵棘爪并将棘爪向外侧推转的棘爪压簧，速比小的被动链轮的内孔中设有内棘轮和供嵌装控制滑块和滑块压簧并同内棘轮同心的嵌装孔、嵌装在被动轴上...
【技术保护点】
自行车自动变速装置，其特征是：设有安装在自行车中轴（１）上的两只连体的主动链轮（２、３）、由左、右滚珠轴承（４、５和６、７）支承在同自行车后轮轴连接的被动轴（９）上的两只被动链轮（１０、１１）和两条链条（１２、１３），其中速比小的被动链轮（１０）的内孔中设有内棘轮（１４）、同被动轴（９）铰链连接的棘爪（１５）和一端安装在被动轴（９）上另一端紧抵棘爪（１５）并将棘爪（１５）向外侧推转的棘爪压簧（１６），速比大的被动链轮（１１）的内孔中设有内棘轮（１７）和供嵌装控制滑块（１８）和滑块压簧（１９）的嵌装孔（２０）、嵌装在被动轴（９）上的凹槽（２１）内并在对应于内棘轮（１７）同嵌装...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱加正，
申请(专利权)人：温州科达技术开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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