【技术实现步骤摘要】
本技术是属于人力车辆的驱动变速装置。目前我们常见的人力车辆一般是一种传动比，当重载或上坡时，便无力用脚踏行驶，只好下车推行或找人帮拉才能行走。本技术的目的是提出一种新的简单的人力车辆的自动变速装置，在重载或上坡时，通过自动变速而顺利的行驶。双链条自动变速装置，主要由左、右曲拐、主动离合器片、从动离合器片、大链轮、小链轮、大飞轮、小飞轮、右链条、左链条、防尘罩、中轴、滑动轴承和键组成，如图1所示。曲拐用销钉与中轴固定在一起。主动离合器片用铆钉与小链轮固定，再通过键和右曲拐、中轴联接。从动离合器片用铆钉与大链轮固定，碟型弹簧和螺母靠在大链轮左侧，用螺母来调节主动离合器片与从动离合器片之间的压力。滑动轴承装在从动离合器片的轴孔里，套在中轴上，使大链轮、从动离合器片可在中轴上转动或滑动。大链轮的左侧固定一棘轮或在大链轮上冲出几个突点来代替棘轮。主动离合器片的结构如图2、3所示在圆盘上均匀分布三个深度小于钢球半径的圆坑，圆坑内装有钢球。从动离合器片如图4、5所示其圆盘上均匀分布着三个两端是圆形的斜槽，斜槽的外端圆心与主离合器片的圆坑的圆心是同心。平时钢球在主动离合器片...
【技术保护点】
一种双链条自动变速装置，包括大链轮、小链轮、主动离合器片、从动离合器片、钢球、左链条、右链条、大飞轮、小飞轮、左右曲拐、螺母、中轴，其特征在于二螺母装在中轴上，套上碟型弹簧，棘轮固定在大链轮的左侧，用铆钉把大链轮和从动离合器片铆在一起，从动离合器片的圆盘上均匀分布三个斜槽，滑动轴承装在从动离合器片的轴孔里，再套在中轴上，防尘罩套在主动离合器片上，用铆钉将主动离合器片和小链轮铆在一起，主动离合器片的圆盘上均匀分布三个圆坑，用键与中轴联接，肖钉把左、右曲拐固定在中轴，棘爪固定在车身上，大、小飞轮安装在后轴上，用左、右链条把大、小链轮与大、小飞轮联接在一起组成双链条自动变速装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王宝弟，宋德安，
申请(专利权)人：宋德安，王宝弟，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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