本实用新型专利技术公开了一种用于阀门电动装置的动力传动机构，它包括：动力源组件；端面齿轮，所述端面齿轮与动力源组件连接，以便动力源组件驱动端面齿轮旋转；齿轮，所述齿轮与阀门电动装置的行程控制结构相连接，所述齿轮与端面齿轮相啮合，以便当动力源组件动作时，通过端面齿轮和齿轮的啮合带动行程控制结构动作。本实用新型专利技术不仅能使动力传递有效和方便，而且减少聊其加工制造成本，缩小了阀门电动装置的体积。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于阀门电动装置的动力传动机构。
技术介绍
目前，阀门电动装置是一种控制阀门开关的机电产品。随着中国阀门行业的不断发展，大型阀门不断涌现，然而现有的阀门电动装置都是通过锥齿轮副与行程控制结构进行啮合传动的，如果采用锥齿轮进行动力传递的话，对锥齿轮的制造精度要求非常高，稍有不慎，就会出现啮合不畅，甚至是卡死的现象，易出现故障，使用寿命低，对经常需要在脱离传动和接合传动间变化的传动机构来说，不太适用，增加了其加工成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于阀门电动装置的动力传动机构，它不仅能使动力传递有效和方便，而且减少聊其加工制造成本，缩小了阀门电动装置的体积。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种用于阀门电动装置的动力传动机构，它包括:动力源组件；端面齿轮，所述端面齿轮与动力源组件连接，以便动力源组件驱动端面齿轮旋转；齿轮，所述齿轮与阀门电动装置的行程控制结构相连接，所述齿轮与端面齿轮相啮合，以便当动力源组件动作时，通过端面齿轮和齿轮的啮合带动行程控制结构动作。进一步提供了一种动力源组件的具体结构，所述动力源组件包括动力源和转轴，所述动力源与转轴传动连接，以便动力源驱动转轴旋转，所述端面齿轮套装在转轴上。进一步提供了一种行程控制结构的动力输入结构，所述行程控制结构上具有行程控制轴，所述齿轮套装在行程控制轴上。进一步提供了一种端面齿轮的具体结构，所述端面齿轮的侧面设置有多个沿着端面齿轮的轴向设置的端面齿，并且相邻的端面齿之间的齿槽宽相等。采用了上述技术方案后，本技术的动力传动机构中采用了端面齿轮和齿轮的啮合方式进行传递动力，降低了加工精度和加工成本，而且传动动力方便，避免了锥齿轮啮合容易卡死的现象。【附图说明】图1为本技术的用于阀门电动装置的动力传动机构的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。如图1所示，一种用于阀门电动装置的动力传动机构，它包括:动力源组件；端面齿轮1，端面齿轮1与动力源组件连接，以便动力源组件驱动端面齿轮1旋转；齿轮2，齿轮2与阀门电动装置的行程控制结构3相连接，所述齿轮2与端面齿轮1相啮合，以便当动力源组件动作时，通过端面齿轮1和齿轮2的啮合带动行程控制结构3动作。如图1所示，动力源组件包括动力源和转轴4，动力源与转轴4传动连接，以便动力源驱动转轴4旋转，端面齿轮1套装在转轴4上。如图1所示，行程控制结构3上具有行程控制轴31，齿轮2套装在行程控制轴31上。如图1所示，端面齿轮1的侧面设置有多个沿着端面齿轮1的轴向设置的端面齿，并且相邻的端面齿之间的齿槽宽相等。本技术的工作原理如下:本技术的动力传动机构中采用了端面齿轮1和齿轮2的啮合方式进行传递动力，降低了加工精度和加工成本，而且传动动力方便，避免了锥齿轮啮合容易卡死的现象。以上所述的具体实施例，对本技术解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种用于阀门电动装置的动力传动机构，其特征在于，它包括: 动力源组件； 端面齿轮(1 )，所述端面齿轮(1)与动力源组件连接，以便动力源组件驱动端面齿轮(1)旋转； 齿轮(2)，所述齿轮(2)与阀门电动装置的行程控制结构(3)相连接，所述齿轮(2)与端面齿轮(1)相啮合，以便当动力源组件动作时，通过端面齿轮(1)和齿轮(2)的啮合带动行程控制结构(3)动作。2.根据权利要求1所述的用于阀门电动装置的动力传动机构，其特征在于:所述动力源组件包括动力源和转轴(4)，所述动力源与转轴(4)传动连接，以便动力源驱动转轴(4)旋转，所述端面齿轮(1)套装在转轴(4)上。3.根据权利要求1所述的用于阀门电动装置的动力传动机构，其特征在于:所述行程控制结构(3)上具有行程控制轴(31)，所述齿轮(2)套装在行程控制轴(31)上。4.根据权利要求1所述的用于阀门电动装置的动力传动机构，其特征在于:所述端面齿轮(1)的侧面设置有多个沿着端面齿轮(1)的轴向设置的端面齿，并且相邻的端面齿之间的齿槽宽相等。【专利摘要】本技术公开了一种用于阀门电动装置的动力传动机构，它包括：动力源组件；端面齿轮，所述端面齿轮与动力源组件连接，以便动力源组件驱动端面齿轮旋转；齿轮，所述齿轮与阀门电动装置的行程控制结构相连接，所述齿轮与端面齿轮相啮合，以便当动力源组件动作时，通过端面齿轮和齿轮的啮合带动行程控制结构动作。本技术不仅能使动力传递有效和方便，而且减少聊其加工制造成本，缩小了阀门电动装置的体积。【IPC分类】F16K31/53, F16K31/02【公开号】CN205136772【申请号】CN201520900559【专利技术人】李瑶, 魏建宏, 李钊钊 【申请人】常州兰陵自动化设备有限公司【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年11月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于阀门电动装置的动力传动机构，其特征在于，它包括：动力源组件；端面齿轮(1)，所述端面齿轮(1)与动力源组件连接，以便动力源组件驱动端面齿轮(1)旋转；齿轮(2)，所述齿轮(2)与阀门电动装置的行程控制结构(3)相连接，所述齿轮(2)与端面齿轮(1)相啮合，以便当动力源组件动作时，通过端面齿轮(1)和齿轮(2)的啮合带动行程控制结构(3)动作。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李瑶，魏建宏，李钊钊，
申请(专利权)人：常州兰陵自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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