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链条车用倒车装置制造方法及图纸

技术编号:5911101 阅读:240 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种链条车用倒车装置,它包括箱体、传动轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、拨叉、主动锥齿轮、从动锥齿轮、动力输出装置及动力输出装置等,锥齿轮的轴孔为内花键,其中第一锥齿轮、第二锥齿轮的轴孔内径大于传动轴的直径,第三锥齿轮的轴孔与传动轴相配合,主动锥齿轮与第一锥齿轮、第二锥齿轮啮合,从动锥齿轮与第三锥齿轮啮合,主动锥齿轮的齿轮轴上安装有动力输入装置,从动锥齿轮的齿轮轴上安装有动力输出装置,通过多个锥齿轮进行进行换向及正反转,来实现链条车的前进和后退,使链条车具有倒车功能,给使用者提供了方便。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种倒车装置,具体地说是一种用于链条车上的 倒车装置。
技术介绍
目前,数百万的链条车没有倒车装置,用户在有些时候使用起来 不方便,例如三轮链条车的使用,我们往往用三轮链条车来运载货 物,而且现在的三轮链条车的运载量也越来越大,但是由于没有倒车 装置,这就使人们在需要倒车时,要进行人工的推拉,如果车上运载 的货物比较多时,还需要多个人来推拉,所以,给人们的使用带来诸 多的不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种链条车用倒车装置,以解决目前链 条车上特别是三轮链条车上没有倒车装置而带来的使用不便等问题。 为实现上述目的,本技术采用以下技术方案 本技术所述的链条车用倒车装置,它包括箱体,箱体内设有 三个锥齿轮,并分别通过轴承座固定在箱体的内壁上,三个锥齿轮安 装在同一传动轴上,传动轴一端安装在箱体的侧壁上,其中传动轴一 端的第一锥齿轮与中间位置的第二锥齿轮的齿面相对,第一锥齿轮与 另一端的第三锥齿轮的齿面朝向相同,传动轴为外花键轴,第一锥齿 轮、第二锥齿轮的轴孔为内花键,其中第一锥齿轮、第二锥齿轮的轴 孔内径大于传动轴的直径,第一锥齿轮、第二锥齿轮与传动轴之间设 有滑动连本文档来自技高网...

【技术保护点】
链条车用倒车装置,其特征在于:它包括箱体(1),箱体(1)内设有三个锥齿轮,并分别通过轴承座(2)固定在箱体(1)的内壁上,三个锥齿轮安装在同一传动轴(3)上,传动轴(3)一端安装在箱体(1)的侧壁上,其中传动轴(3)一端的第一锥齿轮(4)与中间位置的第二锥齿轮(5)的齿面相对,第一锥齿轮(4)与另一端的第三锥齿轮(6)的齿面朝向相同,传动轴(3)为外花键轴,第一锥齿轮(4)、第二锥齿轮(5)的轴孔为内花键,其中第一锥齿轮(4)、第二锥齿轮(5)的轴孔内径大于传动轴(3)的直径,第一锥齿轮(4)、第二锥齿轮(5)与传动轴(3)之间设有滑动连接键(71),第三锥齿轮(6)与传动轴(3)固定连接,...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈冠武
申请(专利权)人:陈冠武
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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