【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可延长使用寿命的无链自行车传动装置。自行车是一种极为便利的代步工具，而以往自行车的驱动主要是利用链条传动，为了使自行车的传动更为确实，目前已有无链式自行车问世，如图4所示，该传动装置主要是于自行车的五通管60一侧设一具伞齿轮52、53的前齿箱50，并于后花毂62一侧设一具伞齿轮54、55的后齿箱51，其中前齿箱50的伞齿轮52是利用一衬套58固设于天心轴61上，而后齿箱51的伞齿轮54则是固设于花毂轴63上，并利用一传动轴56分别啮合于前、后齿箱50、51的伞齿轮53、55上，以当骑车人踩踏曲柄驱动天心轴61后，利用上述的传动装置的作用，而带动后花毂62，令自行车前进，且传动轴56外于前、后齿箱50、51间套设有一外管57，以避免意外伤害，惟如此的结构存在下列的缺点与不便；诸如(1)同心度不佳由于伞齿轮需要利用一衬套与天心轴固接，而使伞齿轮需要经过两次的同心校正，如此不仅手续烦杂，同时同心度亦无法达到完全同轴，因此当天心轴带动伞齿轮时，将产生偏摆的现象，而使伞齿轮的带动不甚顺畅，造成传动装置的损坏，无形间缩短传动装置的使用寿命。(2)传动轴位移...
【技术保护点】
一种无链自行车传动装置，包括前、后齿箱及一传动轴，其中套设于五通管的前齿箱内分别套设有相互啮合的主动伞齿轮与传动伞齿轮，而设于花毂轴的后齿箱亦套设有相互啮合的从动伞齿轮与传动伞齿轮，且传动轴连接于前、后齿箱内的两传动伞齿轮间，其特征在于： 该前齿箱前端形成有一套设于五通管内的阶梯柱，并于五通管另侧套设有一与前齿箱阶梯柱螺锁的套盖，天心轴穿设于前齿箱的主动伞齿轮与套盖中心，且该套盖与天心轴间设一轴承，传动轴两端分别形成有一螺孔，并分别螺锁有一具平面垫圈及弹簧垫圈的螺栓，且 平面垫圈抵顶于两侧传动伞齿轮端面，又传动轴外缘套设有一两端具螺纹端的外管，且前、后齿箱对应处...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赖大吉，
申请(专利权)人：世欣股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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